Fer­rari 288 GTO 2.8 Biturbo 5-​Gang manu­ell (294 kW) [84] Test

„... Mit ordentlichem Bumms presst der GTO seinen Piloten in die engen Ledersitze. Der erste Gang reicht fast bis 90 km/h; schaltet man zügig durch die Nachdruck verlangende Schaltkulisse, knackt der GTO mit heiser brüllendem Motor nach 15,2 Sekunden die 200 km/h. Dazu bietet er eine erstaunliche Agilität und lässt das Herz eines jeden Benzinblüters augenblicklich in Flammen stehen. Ein fantastisches Auto, das nichts von seiner Ausstrahlung verloren hat.“

„... Leichtfüßig-geschickt und sachte untersteuernd schwingt sich der 400-PS-Youngtimer durch verzwickte Serpentinen wie lang gezogene Mutbiegungen. Die direkt übersetzte, servofreie Zahnstangenlenkung bleibt in Mittellage zunächst leicht, gewinnt aber mit zunehmender Querbeschleunigung an Härte. Glück und Unheil liegen beim heckgetriebenen Mittelmotorsportler jedoch nur winzige Drehmomentportionen auseinander ...“