Cybex Lua

Es soll explizit ein Dreirad-Kinderwagen sein? Einer, der Ihre Einkäufe packt und sich im Stadteinsatz wendig sowie platzsparend verhält? Dann spricht der Cybex Lua Ihre Sprache. Mit einem außergewöhnlich geräumigen Einkaufskorb können Sie Ihre Gelegenheitseinkäufe bequem schieben statt in Einkaufstüten zu tragen. Doch sein Korb brilliert nicht allein mit schierer Größe, sondern hat seine Maximalbelastung auch an sein Fassungsvermögen angeglichen. Und so widmet sich der Dreiradbuggy in geradezu vorbildlicher Weise den Bedürfnissen junger Stadtbewohner und Eltern, die trotz Nachwuchs öfter mit dem Shoppinggenuss beschäftigt sind. Doch leider kann er nicht alle Kunden von seiner Stadttauglichkeit überzeugen.

Stärken und Schwächen

Durch seinen mit 5 Kilo belastbaren Korb mag er viel Sinn für die Bedürfnisse von Shopping-Fans zeigen und tatsächlich sprechen seine Fahrwerkskomponenten für seine Spezialisierung auf das Großstadtgedränge. Dazu gehören das vordere Schwenk-Doppelrad und die geringe Radgröße – und diese Kombination ist sehr typisch für solche Shopper, die sich zwecks Ausweich- und Wendemanöver aus dem Stand drehen lassen. Doch leider, und darin liegt die Achillesverse von dreirädrigen Schwenkradkonstruktionen, neigt er zur Kippeligkeit in Situationen, da der Nachwuchs selbständig ein- und aussteigen möchte. Was ihm die sportliche Optik verleiht, ist also in Wahrheit sein ärgster Schönheitsfehler. Noch problematischer wird es unter Beladung, wie frustrierte Stimmen berichten. Dann neigt er zum Blockieren – oder lässt sich nur mit Mühe manövrieren. Was nützen da der selbstständige Stand im gefalteten Zustand und die bequeme Liegeverstellung des Sitzteils?

Preis-Leistungs-Verhältnis

Das ist etwas schade, denn ansonsten ist der Lua für seinen Kaufpreis fair ausgestattet. Wer das Geld (laut Amazon 180 Euro) in die Hand nimmt, erhält einen komfortablen Einkaufsbegleiter mit ausziehbarem Sonnendach, viel Platzangebot im Sitzbereich und einem erfreulich geringem Gewicht, insbesondere durch seine „Light“-Radvariante, die Cybex auch bei den vierrädrigen Schwesternmodellen Cura, Hora oder Nona einsetzt. Wer das Problem mit der Manövrierbarkeit vermeiden möchte, sollte die ebenfalls sehr belastbaren Modelle Zapp oder Zapp Xtra von Quinny in Erwägung ziehen, die außerdem mit Federung und umsetzbarer Sitzeinheit punkten. Schade außerdem, dass Cybex seinen Lua nicht als Reisesystem ausgelegt hat wie den Cura und Fides. Andererseits würde das Problem der Kippneigung dann noch einmal an Schärfe gewinnen, weil die Kleinen noch einmal deutlich höher liegen.