Brü­der Man­nes­mann 183 Auto­ma­ti­scher Dreh­mo­ment­schlüs­sel-​Satz

Der Drehmomentschlüssel hat den Zweck, Schrauben oder Gewindebolzen anzuziehen, und zwar weder zu fest noch zu locker. Am Auto kommt er primär beim Radwechsel zum Einsatz, damit die Räder mit der vorgeschriebenen Kraft befestigt werden.

Kraftaufwand vorher festlegen

Am unteren Ende des Schlüssels wird die Anzugskraft mit einem Drehgriff voreingestellt. Eine eingravierte Skala zeigt den Newtonmeter-Wert, der beim Festziehen wirksam wird. Der mögliche Krafteinsatz reicht bei diesem Werkzeug von 10 bis 210 Newtonmeter. Bei Radschrauben oder -muttern sind Anzugsmomente von etwa 100 Newtonmetern üblich, Einzelheiten sollten in der Betriebsanleitung eines Fahrzeuges zu finden sein. Am oberen Ende wird der Drehmomentschlüssel mit einer passenden Stecknuss bestückt. Radschrauben sind häufig in 17 oder 19 Millimetern Durchmesser ausgeführt. Da dem Schlüssel mit Vierkant-Halbzoll-Anschluss keine Nüsse beiliegen, müssen diese gesondert gekauft oder aus einem Steckschlüsselkasten entnommen werden. Mitgeliefert wird dagegen eine 12-Zentimeter-Verlängerung, die bei Bedarf zwischen Nuss und den Drehmomentschlüssel gesteckt wird. Sie sollte aber nur dann benutzt werden, wenn sie unbedingt benötigt wird, weil dieses Zwischenstück die voreingestellte Anzugskraft leicht verfälschen kann.

Auslösen beim definierten Wert

In Aktion funktioniert der Schlüssel zunächst wie eine Knarre. Der Umschalthebel am Kopf muss auf der rechten Position stehen, dann können Schrauben ohne Absetzen angezogen werden. Erreicht der Kraftaufwand schließich den voreingestellten Newtonmeter-Wert, so signalisiert der Schlüssel dies mit einem lauten Knacken sowie dem spürbaren Überwinden eines Widerstandes, und ein weiteres Festdrehen ist nicht möglich. Nach Gebrauch sollte der Drehgriff wieder nach unten auf die Nullposition gebracht werden, da sonst die Mechanik im Inneren des Schlüssels leidet. Wenn der Umschalthebel nach links gekippt wird, lassen sich Schrauben auch lösen. Wegen der Länge des Werkzeuges gelingt dies durch die große Hebelwirkung meist ohne besondere Mühe.

Letzte Präzision ist fünfmal teurer

Der Drehmomentschlüssel besitzt TÜV- und GS-Prüfsiegel. Trotzdem sollte man nicht zuviel erwarten. Das Überstülpen eine Verlängerungsrohres zum Lösen festgerosteter Schrauben fällt unter Fehlbedienung und kann dazu führen, dass der Schlüssel an seiner schwächsten Stelle, kurz unterhalb des Kopfes, abreißt. Auch bei der Genauigkeit der schlecht ablesbaren Skala muss man Zugeständnisse machen. Es handelt sich nicht um ein Präzisionsteil, das für den häufigen Werkstattgebrauch konzipiert wurde. Solche hochwertigen Schlüssel sind erst jenseits der 100 EUR zu finden und garantieren eine maximale Abweichung vom tatsächlich eingestellten Drehmomentwert um nur vier Prozent. Wer jedoch als Autobesitzer gelegentlich die Radschrauben einfach lösen und wie vorgeschrieben festziehen will, findet im Mannesmann-Schlüssel das passende Gerät. Bei Amazon erhältlich für etwa 25 EUR.