Aktuelle Info wird geladen...
![T5 Multivan 2.0 TDI BlueMotion Technology DSG Highline (132 kW) [09]](/imgs/p_imgs_50/807919.jpg)
T5 Multivan 2.0 TDI BlueMotion Technology DSG Highline (132 kW) [09]
![T5 Multivan 2.0 TDI DSG (132 kW) [09]](/imgs/p_imgs_50/731329.jpg)
T5 Multivan 2.0 TDI DSG (132 kW) [09]
![T5 Multivan 2.0 TDI BlueMotion Technology 4Motion 6-Gang manuell Comfortline (103 kW) [09]](/imgs/p_imgs_50/938740.jpg)
T5 Multivan 2.0 TDI BlueMotion Technology 4Motion 6-Gang manuell Comfortline (103 kW) [09]
![T5 Multivan 2.0 BiTDI DSG (132 kW) [09]](/imgs/p_imgs_50/808532.jpg)
T5 Multivan 2.0 BiTDI DSG (132 kW) [09]
![T5 Multivan 2.0 TDI BMT 6-Gang manuell (132 kW) [09]](/imgs/p_imgs_50/839580.jpg)
T5 Multivan 2.0 TDI BMT 6-Gang manuell (132 kW) [09]
![T5 Multivan 2.0 TDI BlueMotion Technology 4Motion 6-Gang manuell (103 kW) [09]](/imgs/p_imgs_50/866381.jpg)
T5 Multivan 2.0 TDI BlueMotion Technology 4Motion 6-Gang manuell (103 kW) [09]
![T5 Multivan 2.0 TDI 5-Gang manuell Startline (62 kW) [09]](/imgs/p_imgs_50/784086.jpg)
T5 Multivan 2.0 TDI 5-Gang manuell Startline (62 kW) [09]
![T5 Transporter Kastenwagen 2.0 TDI BlueMotion Technology 6-Gang manuell (103 kW) [09]](/imgs/p_imgs_50/721584.jpg)
T5 Transporter Kastenwagen 2.0 TDI BlueMotion Technology 6-Gang manuell (103 kW) [09]
![T5 Multivan 2.0 TDI BMT DSG (132 kW) [09]](/imgs/p_imgs_50/838596.jpg)
T5 Multivan 2.0 TDI BMT DSG (132 kW) [09]
„Insgesamt gefällt der Allrad-Transporter mit perfekter Variabilität, sicheren und zugleich komfortablen Fahreigenschaften und hohem Qualitätsniveau. Allerdings sind für den multifunktionalen Bus in dieser Konfiguration gut 51.000 Euro zu investieren.“
Preis/Leistung: 83 von 100 Punkten
„Obwohl er sich mit gutem Federungskomfort und der übersichtlichen Karosserie wehrt, zieht der Mercedes am VW vorbei.“
„... Unterwegs verwöhnt der VW mit dem besten Gespann-Reisekomfort: Der kurze Hecküberhang beugt Pumpbewegungen vor, die Federung reagiert geschmeidig, ohne zu schaukeln. Fahrer und Co sitzen hoch auf langstreckentauglichen Sesseln, was zusammen mit den großen Spiegeln der Übersicht zugutekommt. ...“
Anhängelast/Stützlast: 4 von 5 Punkten;
Fahrverhalten solo: 4 von 5 Punkten;
Fahrverhalten Gespann: 4 von 5 Punkten;
Motor/Getriebe: 4 von 5 Punkten;
Verbrauch: 4 von 5 Punkten;
Qualität/Ausstattung: 4 von 5 Punkten;
Bedienung AHK/Steckdose: 3 von 5 Punkten.
Preis/Leistung: 127 von 200 Punkten
„Plus: enorm viel Platz; überraschend guter Komfort; sehr guter Wiederverkaufswert.
Minus: dürftige Durchzugskraft; sehr hohe Kosten, hoher Preis; höchster Verbrauch im Vergleich.“
Preis/Leistung: 11 von 150 Punkten
„... Der VW knarzt deutlich ... fühlt sich eher nach gealtertem Regionalexpress als nach neuem ICE an. Das gilt gleichermaßen für die Agilität, denn der erfreuliche Federungskomfort knabbert an der Dynamik. Vor Kurven erschrickt sich der VW ein wenig, neigt sich beim Durchfahren stark zur Seite und flüchtet sich früh ins sichere Untersteuern. ...“
Preis/Leistung: 51 von 100 Punkten
„Der in die Jahre gekommene T5 ist immer noch ein gutes Auto - kann aber mit dem Benz nicht mithalten. Teuer ist er auch.“
„... Er bewahrt sich neben der truckerigen Sitzposition das typische Nicken bei Unebenheiten, das von den Passagieren im Fond eine gewisse Sehfestigkeit verlangt. Auf Dynamikanwandlungen des Piloten stampft der T5 mit der Vorderachse um Kurven - ohne dabei an Fahrsicherheit einzubüßen. ...“
„Ein brummeliger Motor, ein polteriges Fahrwerk und einige antiquierte Details zeigen, dass der VW Multivan ein paar Jahre auf dem Buckel hat. Dennoch ist er immer noch ein solider Wegbegleiter mit großer Flexibilität und guter Verarbeitungsqualität. Doch bald steht ein Nachfolger bei den Händlern.“
„Auch nach zwölf Jahren Bauzeit ist er noch eines der großen automobilen Universaltalente: geräumig, komfortabel, variabel. ...“
„Plus: Eigenheimverdächtiges Raumangebot, feiner Fahrkomfort, hoher Werterhalt, sparsame Motoren, erstaunlich wendig, umfangreiche Variabilität, viele praktische Extras.
Minus: Rückbankausbau nicht ohne Umzugshelfer möglich.“
Anhängelast/Stützlast: 4 von 5 Punkten;
Fahrverhalten solo: 4 von 5 Punkten;
Fahrverhalten/Gespann: 4 von 5 Punkten;
Motor/Getriebe: 4 von 5 Punkten;
Verbrauch: 4 von 5 Punkten;
Qualität/Ausstattung: 4 von 5 Punkten;
Bedienung AHK/Steckdose: 3 von 5 Punkten.
Preis/Leistung: 3 von 6 Sternen
Anhängelast/Stützlast: 5 von 6 Sternen;
Fahrverhalten Solo: 4 von 6 Sternen;
Fahrverhalten Gespann: 4 von 6 Sternen;
Motor/Getriebe: 5 von 6 Sternen;
Verbrauch: 5 von 6 Sternen;
Qualität/Ausstattung: 5 von 6 Sternen;
Preis: 3 von 6 Sternen.
„Mit Bi-turbo, DSG, bester Gespannsicherheit und guter Verarbeitung zeigt der Multivan seine Stärken. Sein Preis ist hoch.“
„Testsieger“
„... Sein Getriebe ist gefälliger und bringt die Motorkraft harmonischer an die Räder. Mit nur minimal mehr Leistung als beim Ford erhält der Fahrer mit dem VW einiges mehr an Fahrspaß. ...“
| Verfügbare Antriebe | Diesel |
| Antriebsprinzip | Diesel |
| Allradantrieb | k.A. |
| Frontantrieb | k.A. |
| Heckantrieb | k.A. |
| Manuelle Schaltung | k.A. |
| Automatik | k.A. |
| Schadstoffklasse | Euro 5 |
| Karosserie | Kombi |
| 2-Türer | k.A. |
| 3-Türer | k.A. |
| 4-Türer | k.A. |
| 5-Türer | k.A. |
Alle Preise verstehen sich inkl. gesetzlicher MwSt. Die Versandkosten hängen von der gewählten Versandart ab, es handelt sich um Mindestkosten. Die Angebotsinformationen basieren auf den Angaben des jeweiligen Shops und werden über automatisierte Prozesse aktualisiert. Eine Aktualisierung in Echtzeit findet nicht statt, so dass der Preis seit der letzten Aktualisierung gestiegen sein kann. Maßgeblich ist der tatsächliche Preis, den der Shop zum Zeitpunkt des Kaufs auf seiner Webseite anbietet.
Mehr Infos dazu in unseren FAQs
