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Metzeler Motorrad Racetec K3 (120/70 ZR 17; 190/55 ZR 17)94 von 100 Punkten – Testsieger „Ein Meisterstück von Metzeler. Zielgenauigkeit und Stabilität des absolut gutmütigen Reifen sind auf Topniveau. Auch der Grenzbereich ist toll gestaltet.“ |
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Pirelli Diablo Supercorsa SP (120/70 ZR 17; 190/55 ZR 17)93 von 100 Punkten „Schnell und zackig. Das ist der Charakter des Pirelli. Bestnoten in Sachen Grip, Haftung und Stabilität ist der Diablo im Vergleich zum K3 kurzlebiger.“ |
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Dunlop Sportmax GP Racer D211 (120/70 ZR 17; 200/60 ZR 17)83 von 100 Punkten „Der Dunlop gibt sich in den Mischungen M (vorn) und E (hinten) als gutmütiger, stabiler Reifen. Seine kleinen Schwächen: Handlichkeit und Feedback.“ |
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Michelin Power One 17" Racing (120/70 ZR 17; 190/55 ZR 17)80 von 100 Punkten „Erstaunlich, was der Power One in Sachen Handling und Zielgenauigkeit so drauf hat. Beim Grip müssen allerdings Abstriche gemacht werden.“ |
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Continental Race Attack Street (120/70 ZR 17; 190/55 ZR 17)77 von 100 Punkten „Ein schwungvoller Reifen, dem es aber etwas an Rückmeldung fehlt. In puncto Haltbarkeit und Heißgrip geht der Conti früher als andere in die Knie.“
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(2 Tests)
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Avon Tyres VP2 Xtreme (120/70 ZR 17; 190/55 ZR 17)69 von 100 Punkten „Guter Einstand für den Engländer. Zielgenauigkeit und Handling sind auf hohem Niveau. Mankos: das Feedback hinten und der nachlassende Grip.“ |
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Bridgestone Battlax BT 003 Racing Street (120/70 ZR 17; 190/55 ZR 17)66 von 100 Punkten „Wer den BT 003 kauft, sollte gleich Reifenwärmer mitordern. Ansonsten ist beim Anfahren Gefahr im Verzug. Auch warmgefahren bleibt er farblos.“ |
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