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ElektroRad prüft E-Bikes (3/2022): „Fahrspaß auf Tagestour und Reiße“

ElektroRad Ausgabe: 2/2022 Erschienen: 03/2022

Inhalt

Im Test: zwei E-Trekkingräder der Oberklasse – das Relate 8.0 von Radon und das Macina Tour CX 610 von KTM. Beide fahren mit dem hochpotenten „Performance CX“-Antrieb von Bosch und 625er-Akku. Die Reichweite wurde bei einem Systemgewicht von 120 kg (Zuladung inkl. Körpergewicht und Eigenwicht des Rads) sowie mittlerer Unterstützungsstufe ermittelt.

Im Vergleichstest:

2 Trekking-Pedelecs

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2 Trekking-Pedelecs im Vergleichstest

KTM Macina Tour CX 610 Trapez (Modell 2022)
Typ: E-Trekkingrad;

Motor-Typ: Mittelmotor;

Akku-Kapazität: 625 Wh;

Herstellerpreis ab: 3999 Euro
„sehr gut“ (90 von 100 Punkten)

Preis/Leistung: 4,5 von 5 Punkten

Plus: vier Größen erhältlich; breiter Lenker mit Flossengriffen und Hörnchen; Parallelogramm-Sattelstütze; Gepäckträger mit zweiter Packebene und Federklappe; langgezogene Federklappe; sehr spurstabil; einstellbare Gabeldämpfung; Bremsen mit 4-Kolben-Bremssätteln; läuft trotz seiner pfundigen 27 kg auch ohne Unterstützung leicht.
Minus: Schutzbleche etwas schmal geraten.
(Reichweite im Test: 76 km) - Zusammengefasst durch unsere Redaktion.
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Radon Relate 8.0 Herren (Modell 2022)
Typ: E-Trekkingrad;

Motor-Typ: Mittelmotor;

Akku-Kapazität: 625 Wh;

Herstellerpreis: 2999 Euro
„gut“ (89 von 100 Punkten)

Preis/Leistung: 5 von 5 Punkten

Plus: vier Größen; starkes Antriebssystem, großer Akku; mit Rahmen verschweißter Gepäckträger inkl. Racktime-Aufnahme und Federklappe; Lenker liegt gut in der Hand (leicht gekröpft, mit Ergo-Griffen); zwei Getränkehalter; Frontlicht mit breitem Lichtkegel; sportliche Auslegeung (leicht gebeugte Sitzhaltung, eher straffer Sattel); Motorsteuerung per zusätzlichem Nahbedienteil; Gabeldämpfung mit 100 mm Federweg.
Minus: Rahmen flattert bei Maximalbeladung und hohem Tempo etwas.
(Reichweite im Test: 99 km) - Zusammengefasst durch unsere Redaktion.
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Tests

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Sortiert nach Popularität und Aktualität

- Stiftung Warentest
- Ausgabe: 6/2022
- Erschienen: 05/2022
- Seiten: 8
Teures Vergnügen
Testbericht über 9 SUV-Pedelecs

Getestet wurden neun SUV-Pedelecs ab 3.300 Euro – kräftige Alleskönner von komfortabel bis sportlich. Fast alle fahren gut, die schlechtesten Räder kommen immerhin noch mit dem Gesamturteil „befriedigend“ davon. Den Testsieg gibt es auch diesmal für KTM. Testumfeld: Neben Fahrverhalten und Antrieb wurden auch Handling,
zum Test

Platz 1 im Test

„gut“ (1,8)

„Testsieger“
KTM Macina Aera 671 LFC (Modell 2022)
- ElektroBIKE
- Ausgabe: 1/2022
- Erschienen: 03/2022
Kopf an Kopf
Testbericht über Alltags- und Freizeitpedelecs

Dieses Heft ist bis zum am Kiosk erhältlich.

City-E-Bike, Tourer oder Sportskanone? ElektroBIKE hat seine Testpiloten wieder ins Feld geschickt und 2022er-Modelle aller Preisklassen und Ausrichtungen auf Herz und Nieren geprüft – inklusive Reichweitencheck. Ermittelt wurde die Reichweite immer bei höchstmöglicher Zuladung (Herstellerangabe zu Traglast abzüglich Eigengewicht des Rads).
zum Test

Platz 1 im Test
Specialized Turbo Tero 4.0 EQ Diamant (Modell 2022)
- Stiftung Warentest
- Ausgabe: 6/2020
- Erschienen: 05/2020
- Seiten: 10
Vier rollen vorneweg
Testbericht über 12 Pedelecs mit tiefem Einstieg

Im Test: 12 Touren-Pedelecs mit tiefem Einstieg vom Günstig-Modell bis zur gehobenen Mittelklasse. Geprüft wurden Motorunterstützung, Reichweite, Fahrhandling, Sicherheit und Schadstoffkonzentrationen, etwa im Sattel. Nur vier Modelle fuhren mit der Note „gut“ ins Ziel. Testsieger ist das Macina Tour 510 von KTM für rund 2.900 Euro.
zum Test

Platz 1 im Test

„gut“ (1,7)

„Testsieger“
KTM Macina Tour 510 Damen Tiefeinsteiger (Modell 2020)