KTM Macina Tour CX 610 Trapez (Modell 2022)
„sehr gut“ (90 von 100 Punkten)
Preis/Leistung: 4,5 von 5 Punkten
Plus: vier Größen erhältlich; breiter Lenker mit Flossengriffen und Hörnchen; Parallelogramm-Sattelstütze; Gepäckträger mit zweiter Packebene und Federklappe; langgezogene Federklappe; sehr spurstabil; einstellbare Gabeldämpfung; Bremsen mit 4-Kolben-Bremssätteln; läuft trotz seiner pfundigen 27 kg auch ohne Unterstützung leicht.
Minus: Schutzbleche etwas schmal geraten.
(Reichweite im Test: 76 km) - Zusammengefasst durch unsere Redaktion.
Radon Relate 8.0 Herren (Modell 2022)
„gut“ (89 von 100 Punkten)
Preis/Leistung: 5 von 5 Punkten
Plus: vier Größen; starkes Antriebssystem, großer Akku; mit Rahmen verschweißter Gepäckträger inkl. Racktime-Aufnahme und Federklappe; Lenker liegt gut in der Hand (leicht gekröpft, mit Ergo-Griffen); zwei Getränkehalter; Frontlicht mit breitem Lichtkegel; sportliche Auslegeung (leicht gebeugte Sitzhaltung, eher straffer Sattel); Motorsteuerung per zusätzlichem Nahbedienteil; Gabeldämpfung mit 100 mm Federweg.
Minus: Rahmen flattert bei Maximalbeladung und hohem Tempo etwas.
(Reichweite im Test: 99 km) - Zusammengefasst durch unsere Redaktion.
Im Test: elf City-Modelle, darunter neun mit Mittelmotor und zwei mit Frontantrieb. Testumfeld: Geprüft wurden Fahrverhalten, Antrieb, Handling, Sicherheit und Haltbarkeit. Ein Billig-Stromer weist erhebliche Sicherheitsmängel auf.Teurer ist besserBestes E-Bike im Testfeld ist gleichzeitig das teuerste: das Flyer Gotour6 für knapp 4.000 Euro.
Testumfeld: Das Magazin „ElektroRad“ hat sechs aktuelle Touren-Pedelecs getestet, vom ultraleichten „Low-Assist“-Bike bis zum „SUV“-Stromer.Preistipp ist das Rockrider E-Actv 900 von Decathlon – erhältlich mit Einrohr-Rahmen und klassischem Herrenrahmen. Clou: Eine klassische Schaltung gibt es nicht, die Schaltarbeit
