Vre­de­stein Clas­sic Sprint

Ein Reifen, der sich in klassischem Aussehen präsentiert, aber sonst nach modernen Kriterien hergestellt wird, ist für Besitzer von wertvollen älteren Fahrzeugen ein hochinteressantes Produkt. Bietet er doch die Möglichkeit, den Wagen bis ins Detail mit einem zeitgenössischen Äußeren zu versehen, ohne allzugroße Kompromisse bei der Sicherheit in Kauf nehmen zu müssen. Der Sprint Classic füllt diese Marktnische, er ist in 16 unterschiedlichen Dimensionen verfügbar.

Für Geschwindigkeiten bis 270 Stundenkilometer erhältlich

Der Reifenhersteller aus den Niederlanden gehört zu den wenigen Anbietern, die ein solches Produkt im Sortiment haben. Der Geschwindigkeitsindex reicht in einigen der Ausführungen bis Y, also für Höchstgeschwindigkeiten bis 270 Stundenkilometer. Ein "historisches" Profil, das optisch zu einem Oldtimer passen soll, kann sich zwangsläufig nicht auf dem neuesten Stand der Technik befinden. Es stellt einen Kompromiss zwischen der gewünschten Optik und der notwendigen Funktion dar. Bei der Laufflächenmischung nutzt der Hersteller aber die Möglichkeiten, die der Fortschritt in der Reifenentwicklung bietet. Die Reifenflanke des Sprint Classic wird von einem großen Schriftzug geziert.

Als Sommerreifen sicher

In Kundenbewertungen schneidet der Reifen in allen Disziplinen gut ab, mit Ausnahme der Griffigkeit auf Schnee. Da es sich um einen Sommerreifen handelt und Oldtimer selten im Winter gefahren werden, kann dies nicht als Nachteil gelten. Der Reifen vereint adäquate Fahreigenschaften mit einem Look, der sich stimmig in das Gesamtbild eines klassischen Fahrzeuges einfügt. Er ist in der kleinen Dimension 155/80 R15 82S für rund 68 EUR bei Amazon erhältlich, kann aber in anderen Größen um die 300 EUR kosten.