![Produktbild Porsche 911 [97]](/imgs/webp/p_imgs_370/118/118093.jpg)
Gut
1,9
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Nachfolgeprodukt: 911 [11]
„Plus: Extrem leistungsfähiger Motor, exakte Schaltung, hervorragende Bremsen, präzise Lenkung, sehr gute Handlichkeit, hohe Karosseriequalität.
Minus: Sehr hoher Preis, hohe Unterhaltskosten, stark eingeschränkter Federungskomfort, kein ESP.“
Preis/Leistung: „mangelhaft“ (1 von 5 Sternen)
Spaß: „sehr gut“ (5 von 5 Sternen);
Alltag: „mangelhaft“ (1 von 5 Sternen);
Kosten: „mangelhaft“ (1 von 5 Sternen);
Umwelt: „mangelhaft“ (1 von 5 Sternen).
Preis/Leistung: 1 von 5 Sternen
„Einen Porsche zum BMW-1er-Preis? Kein Problem, der 996 ist ein toller Sportwagen. Allerdings sind die Unterhalts- und Reparaturkosten extrem hoch.“
„Plus: Wunderschöner Sportwagen mit hoher Alltagstauglichkeit, langlebiger Sechszylinder-Boxermotor, Verarbeitung für die Ewigkeit.
Minus: Getriebeseitiger Simmerring der Kurbelwelle ist meist undicht, erst seit Modelljahr 5/06 gibt es eine Dichtung mit Doppel-Lippe.“
„Gebrauchtwagen-Tipp“
„Gepflegte Typen gibt es ab 25000 Euro, ein Carrera 2 langt völlig. Wichtig: alle Stempel im Scheckheft prüfen.“
„TechArt baut den offenen Supersportler, den Porsche zurzeit nicht anbietet. Verarbeitung und Performance des GT Street liegen auf höchstem Niveau. Natürlich hat all diese Herrlichkeit ihren Preis - einen hohen.“
„... keineswegs ein Blender. Er nutzt die vorzüglichen Gene des Porsche auf sehr intelligente Weise ...“
„Er ist eine betörende Mixtur aus Renn- und Straßensportwagen. Brilliert mit exzellenten Fahreigenschaften und ausgezeichnetem Handling“. Verbrauch: 15,9 l/100 km Super Plus
„Testsieger“
„Gewinnt diesen Vergleich, wei er der alltagstauglichere von zwei extrem leistungsfähigen Sportwagen ist.“ Testverbrauch: 15,9 l/100 km Super Plus.
„Mit dem GT2 legt Porsche die Messlatte für Sportwagen. Seine fahrdynamischen Eigenschaften erfüllen höchste Ansprüche“.
„Er bleibt der Maßstab bei den Sportwagen“
