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Variante von Leaf (2018)

  • Leaf 40 kWh (110 kW) (2018)

    Leaf 40 kWh (110 kW) (2018)

Nissan Leaf (2018) im Test der Fachmagazine

    • Erschienen: 24.05.2018 | Ausgabe: 12/2018
    • Details zum Test

    4 von 5 Sternen

    Getestet wurde: Leaf 40 kWh (110 kW) (2018)

    „Plus: Gefälliges Design, ordentliche Reichweite, kräftiger Antritt, praktisches E-Pedal, niedriges Geräuschniveau, großer Kofferraum, vergleichsweise günstiger Preis.
    Minus: Durchschnittliche Qualitätsanmutung, eingeschränkte Ladeoptionen, nur in der Höhe verstellbares Lenkrad, veraltetes Navigationssystem, hohe Ladekante.“

    • Erschienen: 28.02.2018 | Ausgabe: 3/2018
    • Details zum Test

    ohne Endnote

    Getestet wurde: Leaf 40 kWh (110 kW) (2018)

    „... Der Verbrauch, den Nissan mit 19,4 kWh/100 km angibt (und der erfahrungsgemäß eher etwas darüber liegt), erreicht ungefähr das Niveau des VW e-Golf, ist also rund 3 kWh schlechter als der Konkurrent Hyundai Ioniq Elektro. Weil der neue Nissan Leaf nun aber mit 40 kWh deutlich mehr Akku-Kapazität hat ... kommt er auch auf eine höhere Reichweite. ...“

    • Erschienen: 07.02.2018 | Ausgabe: 5/2018
    • Details zum Test

    ohne Endnote

    Getestet wurde: Leaf 40 kWh (110 kW) (2018)

    „... Der größere Akku beliefert einen stärkeren Motor, dessen 150 PS zackige Fahrleistungen ermöglichen. So spurtet der 1,6-Tonner in 7,9 Sekunden auf 100 km/h, wobei besonders der unmittelbare Antritt bei niedrigem Tempo begeistert und selbst Fahrer deutlich stärkerer Verbrennermodelle verblüfft. Im Vergleich zum eher gemütlichen Vorgänger fällt zudem die gefühlvollere Lenkung auf ...“

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Datenblatt zu Nissan Leaf (2018)

Typ Kompaktklasse
Verfügbare Antriebe Elektro
Allradantrieb k.A.
Frontantrieb k.A.
Heckantrieb k.A.
Manuelle Schaltung k.A.
Automatik k.A.
Modelljahr 2018
2-Türer k.A.
3-Türer k.A.
4-Türer k.A.
5-Türer k.A.

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