Name: Top Tec 4100 5W-40, 5l
Brand: Liqui Moly
Availability: InStock
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Liqui Moly Motoröl Top Tec 4100 5W-40 3701

Liqui Moly Motoröl Top Tec 4100 5W-40 3701

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Motoröl LIQUI MOLY 3701 Top Tec 4100 5W-40 Motorenöl Leichtlauf Motor Öl 5 Liter

Beschreibung Leichtlaufmotoröl auf Basis Synthesetechnologie. Schützt hervorragend vor Verschleiß und vermindert Öleindickung durch Rußeintrag. Sichert die Motorleistung sowie Funktionsfähigkeit des Dieselpartikelfilters (DPF) und sorgt für dessen maximale Lebensdauer. Gewährleistet selbst bei langen Ölwechselintervallen (bis zu 30.000 km) die optimale Performance. Schwefelreduziert zum Schutz der Umwelt und des Rußpartikelfilters. Einsatzgebiet Für Benzin- und Dieselmotoren, welche die Abgasnormen Euro 4, Euro 5 und Euro 6 erfüllen (einschließlich Common-Rail- und Pumpe-Düse-Technologie). Besonders geeignet für gasbetriebene Fahrzeuge (CNG/LPG) und Fahrzeuge mit Dieselpartikelfilter (DPF), auch bei Nachrüstung. Turbo- und Kat-getestet. Anwendung Die Spezifikationen und Vorschriften der Aggregat- bzw. Fahrzeughersteller sind zu beachten. Optimale Wirkung nur in unvermischtem Zustand. ...

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Liqui Moly 3701 LM 3701 Motoröl, Öl, Top Tec 4100 5 W-40 5L Kanister

Menge: 5L, Hersteller: LIQUI MOLY, OE/OEM Referenznummer(n): BMW LL04, Fiat 9.55535-H2, Fiat 9.55535-M2, Fiat 9.55535-S2, GM dexos2, Öl-Herstellerempfehlung : BMW Longlife-04, Renault RN 0700, Renault RN 0710, Produkttyp: Motoröl, Produktart: Motoröl, Produktgruppe: Schmierung, Fahrzeugkompatibilität: Kraftfahrzeug, Lieferumfang: Motoröl, SAE Viskosität: 5W-40, Herstellerfreigabe: Ford WSS-M2C 917-A, MB-Freigabe 229.31, Porsche A40, VW 505 00, VW 505 01, Anwendung: Kraftfahrzeug, Blocktrennung: Motoröl, EAN 1: 4100420037016, Herstellnummer 1: 3701, Länge [cm]: 95, Inhalt [Liter]: 5, Gebindeart: Kanister, Öl-Herstellerempfehlung: BMW Longlife-04,Fiat 9.55535-H2,Fiat 9.55535-M2,Fiat 9.55535-S2,, Spezifikation nach ACEA: C3, Spezifikation nach API: SN...

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Liqui Moly 5W-40 TOP TEC 4100 3701 Motoröl 5l

Synthesetechnologie-Leichtlaufmotorenöl mit extrem hoher Leistungsreserve. Mit hervorragender Verschleißschutzformel für Pumpe-Düse-Motoren. Vermindert Öleindickung durch Rußeintrag. Sichert die Funktionsfähigkeit des Dieselpartikelfilters (DPF) und sorgt für maximale Lebensdauer. Gewährleistet selbst bei langen Ölwechselintervallen (bis zu 30.000 km) die maximale Performance. Ganzjahresöl für Benzin- und Dieselmotoren einschließlich Common-Rail- und Pumpe Düse-Technologie. Besonders geeignet für gasbetriebene Fahrzeuge (CNG/LPG) und Fahrzeuge mit Dieselpartikelfilter (DPF) - auch bei Nachrüstung....

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Liqui Moly 3701 Top Tec 4100 5W-40 Motorenöl 5 Liter

Liqui Moly 3701 Top Tec 4100 5W-40 Motorenöl

Leichtlaufmotoröl auf Basis Synthesetechnologie. Schützt hervorragend vor Verschleiß, senkt den Öl- und Kraftstoffverbrauch und sorgt für die schnelle Durchölung des Motors. Je nach Herstellervorschrift lassen sich so Ölwechselintervalle von ......

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LIQUI MOLY Top Tec 4100 5W-40 5l 3701 Motoröl

LIQUI MOLY Top Tec 4100 5W-40 [5 L] Spezifikation: VAG 505 00 Spezifikation: BMW LL-04 Spezifikation: VAG 505 01 Viskositätsklasse SAE: 5W-40 Spezifikation: Fiat 9.55535-S2 Spezifikation: MB 229.31 Spezifikation: Fiat 9.55535-H2 Spezifikation: Ford M2C 917A Spezifikation: Renault RN 0710 Inhalt [Liter]: 5: l Spezifikation: Fiat 9.55535-M2 Spezifikation: Renault RN 0700 Spezifikation: Porsche A40: Ganzjahres-Leichtlaufmotoröl für Benzin- und Dieselfahrzeuge mit und ohne Dieselpartikelfilter (DPF) auch bei Nachrüstung. Die Kombination unkonventioneller Grundöle auf Synthesetechnologie in Verbindung neuester Additive garantieren ein Motoröl, das hervorragend vor Verschleiß schützt, den Öl- und Kraftstoffverbrauch senkt und für eine schnelle Durchölung des Motors sorgt. Somit lassen sich je nach Herstellervorschrift Ölwechselintervalle von bis zu 30.000 km realisieren. Neben zahlreichen Herstellerspezifikationen erfüllt Top Tec 4100 die Anforderungen gemäß der Abgasnormen Euro IV und V. Top Tec 4100 eignet sich auch hervorragend für den Einsatz in gasbetriebenen Personenwagen (CNG/LPG)....

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Liqui Moly TOP TEC 4100 5W-40 5 Liter Kanister Reifen

Synthese-Technologie-Leichtlaufmotorenöl mit extrem hoher Leistungsreserve. Mit hervorragender Verschleißschutzformel für Pumpe-Düse-Motoren. Vermindert Öleindickung durch Russeintrag. Für höchste Motorleistung. Sichert die Funktionsfähigkeit des Dieselpartikelfilters (DPF) und sorgt für maximale Lebensdauer.000 km) die maximale Performance. Einsatzzweck: Ganzjahresöl für Benzin- und Dieselmotoren einschließlich Common-Rail- und Pumpe Düse-Technologie. Besonders geeignet für gasbetriebene Fahrzeuge (CNG/LPG) und Fahrzeuge mit Dieselpartikelfilter (DPF) ? auch bei Nachrüstung. Turbo- und Kat-getestet. Freigaben: ACEA A3/B4/C3 API SM/CF BMW Longlife-04 Ford WSS-M2C 917-A MB-Freigabe 229.31 Porsche A40 VW 502.00 / 505.00 LIQUI MOLY empfiehlt dieses Produkt für Fahrzeuge, für die folgende Spezifikationen gefordert werden: Fiat 9.55535-H2 Fiat 9.55535-M2 Fiat 9.55535-S2 VW 505.01Sicherheitshinweise GHS Gefahrenhinweise: EUH208: Enthä lt C14-16-18 Alkylphenol . Kann allergische Reaktionen hervorrufen. Technische Daten: Inhalt [Liter]:5 Gebindeart:Kanister Viskositätsklasse SAE:5W-40 Öl:Synthetiköl Fahrzeugtyp:Auto Spezifikation:API SN, API CF, ACEA C3 Herstellerempfehlungen:BMW Longlife-04, Ford WSS-M2C917-A, MB 229.31, Porsche A40, DEXOS 2, VW 505 01, Fiat 9.55535-H2, Fiat 9.55535-M2, Fiat 9.55535-S2, Renault RN0700, Renault RN0710, VW 505 00 Produktreihe:Top Tec Modell:4100 API:API SN, API CF ACEA:ACEA C3 Luftfederbein LIQUI MOLY 3701 kompatibel mit: Hersteller ArtikelnummerP000322, 5W-40, Renault RN 0710, API SN, ACEA C3, Ford WSS-M2C 917-A, Fiat 9.55535-M2, C3, SN, Renault RN 0700, GM dexos2, BMW Longlife-04 (bis MJ 2018), API CF, MB-Freigabe 229.31, BMW Longlife-04, Porsche A40, Fiat 9.55535-H2, Renault RN 0700/RN 071, Fiat 9.55535-S2, VW 505 00/505 01, VW 505 00, VW 505 01, VW 502 00, Renault RN 0700/RN 0710, Top Tec 4100 5W-40, BMW Longlife-04 (bis M, ACEA A3, ACEA B4AutomodelleVW Golf IV Schrägheck (1J1) 1.6 (2001-2007), VW Golf IV Schrägheck (1J1) 1.6 (2003-2005), VW Golf IV Schrägheck (1J1) 3.2 R32 4motion (2002-2005), VW Golf IV Schrägheck (1J1) 1.6 FSI (2002-2005), VW Golf IV Schrägheck (1J1) 1.8 T GTI (2001-2005), VW Golf IV Schrägheck (1J1) 1.9 TDI 4motion (2000-2005), VW Golf IV Schrägheck (1J1) 1.9 TDI (2000-2005), VW Golf IV Schrägheck (1J1) 2.0 4motion (2000-2005), VW Golf IV Schrägheck (1J1) 2.3 V5 4motion (2000-2005), VW Golf IV Schrägheck (1J1) 2.3 V5 (2000-2005), VW Golf IV Schrägheck (1J1) 1.6 (2000-2005), VW Golf IV Schrägheck (1J1) 1.9 TDI 4motion (2000-2005), VW Golf IV Schrägheck (1J1) 1.9 TDI (2000-2005), VW Golf IV Schrägheck (1J1) 1.9 TDI 4motion (2000-2005), VW Golf IV Schrägheck (1J1) 1.9 TDI (2000-2005), VW Golf IV Schrägheck (1J1) 1.9 TDI 4motion (1999-2001), VW Golf IV Schrägheck (1J1) 1.6 16V (2000-2005), VW Golf IV Schrägheck (1J1) 1.9 TDI (1998-2001), VW Golf IV Schrägheck (1J1) 2.3 V5 4motion (1998-2000), VW Golf IV Schrägheck (1J1) 2.0 (1998-2004), VW Golf IV Schrägheck (1J1) 2.8 VR6 4motion (1999-2005), VW Golf IV Schrägheck (1J1) 1.8 4motion (1998-2005), VW Golf IV Schrägheck (1J1) 1.9 TDI 4motion (1998-2002), VW Golf IV Schrägheck (1J1) 2.3 V5 (1997-2000), VW Golf IV Schrägheck (1J1) 1.8 T (1997-2005), VW Golf IV Schrägheck (1J1) 1.8 (1997-2005), VW Golf IV Schrägheck (1J1) 1.4 16V (1997-2004), VW Golf IV Schrägheck (1J1) 1.9 SDI (1997-2005), VW Golf IV Schrägheck (1J1) 1.9 TDI (1997-2004), VW Golf IV Schrägheck (1J1) 1.6 (1997-2004), VW Golf IV Schrägheck (1J1) 1.9 TDI (1997-2004), VW Golf V Schrägheck (1K1) 1.6 MultiFuel (2007-2008), VW Golf V Schrägheck (1K1) 3.2 R32 4motion (2004-2008), VW Golf V Schrägheck (1K1) 3.2 (2005-2008), VW Golf V Schrägheck (1K1) 2.0 (2005-2008), VW Golf V Schrägheck (1K1) 1.4 TSI (2007-2008), VW Golf V Schrägheck (1K1) 2.0 GTI (2006-2008), VW Golf V Schrägheck (1K1) 2.0 TDI 4motion (2007-2008), VW Golf V Schrägheck (1K1) 2.0 TDI (2004-2008), VW Golf V Schrägheck (1K1) 1.4 TSI (2006-2008), VW Golf V Schrägheck (1K1) 1.4 16V (2006-2008), VW Golf V Schrägheck (1...

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Liqui Moly Top Tec 4100 5W-40 5,

Schwefelreduziert zum Schutz der Umwelt und des Rußpartikelfilters. Synthesetechnologie-Leichtlaufmotoröl mit extrem hoher Leistungsreserve. Mit hervorragender Verschleißschutzformel für Pumpe-Düse-Motoren. Vermindert Öleindickung durch Rußeintrag. Für höchste Motorleistung. Sichert die Funktionsfähigkeit des Dieselpartikelfilters (DPF) und sorgt für maximale Lebensdauer. Gewährleistet selbst bei langen Ölwechselintervallen (bis zu 30.000 km) die maximale Performance. Automobilfreigaben: ACEA C3 / API SN / Ford WSS-M2C 917-A / MB-Freigabe 229.31 / Porsche A40 / VW 502 00/505 00/505 01...

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Liqui Moly Motoröl Top Tec 4100 SAE 5W-40 5 L

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Liqui Moly Motoröl Top Tec 4100 Sae 5w-40 5 L Motoröle

Allgemeine Beschreibung Das Liqui Moly Top Tec 4100 5W-40 ist ein hochwertiges, synthetisches Ganzjahresöl, das speziell für moderne Benzin- und Dieselmotoren entwickelt wurde. Es eignet sich besonders für Fahrzeuge mit verlängerten Serviceintervallen und moderner Abgasnachbehandlung, einschließlich Common-Rail- und Pumpe-Düse-Technologie. Das Motoröl bietet optimalen Schutz, hohe Leistung und Effizienz unter allen Betriebsbedingungen. Technische daten Inhalt: 5 Liter Freigaben: ACEA C3, API SN, Ford WSS-M2C 917-A, MB-Freigabe 229.31, Porsche A40, VW 505 00, VW 505 01 Empfehlungen: BMW Longlife-04 (bis MJ 2018), Fiat 9.55535-H2, Fiat 9.55535-M2, Fiat 9.55535-S2, GM dexos2, Renault RN 0700, Renault RN 0710 Kompatibilität und Zubehör Geeignet für gasbetriebene Fahrzeuge (CNG/LPG) Kompatibel mit modernen Emissionskontrollsystemen Installation Bitte beachten Sie stets die Vorgaben des Fahrzeugherstellers zu Ölqualität und Wartungsintervallen. Nur bestimmungsgemäß verwenden. Anwendung Das Motoröl schützt den Motor zuverlässig vor Verschleiß, Ablagerungen und Korrosion und unterstützt die Funktion von Dieselpartikelfiltern (DPF) und Katalysatoren. Es ist besonders geeignet für Fahrzeuge mit verlängerten Serviceintervallen. Weitere Informationen Signalwort: k.A. EAN: 4100420037016...

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02.11.2012 Top Tec 4100 5W-40, 5l

Ein Öl für fast alle Fälle

Das Top Tec 4100 ist ein Öl mit breitem Anwendungsspektrum. Es darf sowohl für normale Benziner und Diesel als auch Motoren mit Rußpartikelfilter verwendet werden. Wenn die Kfz-Herstellervorschriften es erlauben, dann kann dieses Öl laut Datenblatt für Wechselintervalle von 30.000 Kilometern zum Einsatz kommen, Liqui Moly empfiehlt es außerdem für gasbetriebene Fahrzeuge. Es erfüllt die Abgasnormen Euro IV und V.

Mit Partikelfilter-Freigaben von Mercedes und BMW

Der Schmierstoff hat die Viskosität 5W-40. Diese Angaben weisen es als Ganzjahresöl aus, das im Winter beim Kaltstart hinreichend dünn ist (5W-) und bei Hitze im Sommer einen stabilen Schmierfilm gewährleistet (40). Weiteren Aufschluss über die Qualität und die Eigenschaften geben außerdem die erfüllten Freigaben der Kfz-Hersteller. Sie unterstreichen den Vielzweck-Charakter dieses Öls: Die VW 50200-Norm bezieht sich auf Benzinmotoren, bei denen das Öl nach festen Intervallen alle 15.000 Kilometer gewechselt wird. Ebenfalls eine Norm für Ottokraftstoff ist die Porsche A 40, die das Top Tec 4100 für alle Zuffenhausener Sportwagen mit Ausnahme des Cayenne qualifiziert. Interessant ist die Freigabe nach 229.31 von Mercedes Benz, denn diese ist für Dieselmotoren mit Rußpartikelfilter vorgesehen und erweitert das Leistungsspektrum des Öles um zahlreiche Fahrzeuge; gleiches gilt für die Longlife-Norm von BMW aus dem Jahre 2004 (LL-04).

Für Benziner zu teuer

Anwender sind von dem Öl überzeugt und berichten von gesunkenem Ölverbrauch, nachdem etwa von einem 0W-30 auf dieses Produkt gewechselt worden war. Von schlechten Erfahrungen wird nicht berichtet. Wer aber ein gutes Öl für einen Benziner sucht, erhält für weniger Geld auch Produkte, die der anspruchsvollsten Mercedes-Norm 229.5 gerecht werden, ein Paradebeispiel ist das Total Quartz 9000 Energy. Das Liqui Moly Top Tec 4100 ist im Fünf-Liter-Kanister für rund 35 EUR erhältlich (Amazon).

von Hendrik

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Viskositätsklasse	5W-40
Herstellerfreigabe	API SM/CF; ACEA A3-04/B4-04/C3-04; MB 229.31; BMW Longlife-04; VW 505 00/502 00; Porsche A40; Ford WSS M2C 917-A

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