Liqui Moly Top Tec 4100 5W-​40, 5l

Das Top Tec 4100 ist ein Öl mit breitem Anwendungsspektrum. Es darf sowohl für normale Benziner und Diesel als auch Motoren mit Rußpartikelfilter verwendet werden. Wenn die Kfz-Herstellervorschriften es erlauben, dann kann dieses Öl laut Datenblatt für Wechselintervalle von 30.000 Kilometern zum Einsatz kommen, Liqui Moly empfiehlt es außerdem für gasbetriebene Fahrzeuge. Es erfüllt die Abgasnormen Euro IV und V.

Mit Partikelfilter-Freigaben von Mercedes und BMW

Der Schmierstoff hat die Viskosität 5W-40. Diese Angaben weisen es als Ganzjahresöl aus, das im Winter beim Kaltstart hinreichend dünn ist (5W-) und bei Hitze im Sommer einen stabilen Schmierfilm gewährleistet (40). Weiteren Aufschluss über die Qualität und die Eigenschaften geben außerdem die erfüllten Freigaben der Kfz-Hersteller. Sie unterstreichen den Vielzweck-Charakter dieses Öls: Die VW 50200-Norm bezieht sich auf Benzinmotoren, bei denen das Öl nach festen Intervallen alle 15.000 Kilometer gewechselt wird. Ebenfalls eine Norm für Ottokraftstoff ist die Porsche A 40, die das Top Tec 4100 für alle Zuffenhausener Sportwagen mit Ausnahme des Cayenne qualifiziert. Interessant ist die Freigabe nach 229.31 von Mercedes Benz, denn diese ist für Dieselmotoren mit Rußpartikelfilter vorgesehen und erweitert das Leistungsspektrum des Öles um zahlreiche Fahrzeuge; gleiches gilt für die Longlife-Norm von BMW aus dem Jahre 2004 (LL-04).

Für Benziner zu teuer

Anwender sind von dem Öl überzeugt und berichten von gesunkenem Ölverbrauch, nachdem etwa von einem 0W-30 auf dieses Produkt gewechselt worden war. Von schlechten Erfahrungen wird nicht berichtet. Wer aber ein gutes Öl für einen Benziner sucht, erhält für weniger Geld auch Produkte, die der anspruchsvollsten Mercedes-Norm 229.5 gerecht werden, ein Paradebeispiel ist das Total Quartz 9000 Energy. Das Liqui Moly Top Tec 4100 ist im Fünf-Liter-Kanister für rund 35 EUR erhältlich (Amazon).