![Produktbild Lada Priora [07]](/imgs/webp/p_imgs/Lada+Priora+%5B07%5D-197895.jpg)
Ausreichend
4,0
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„Stärken: Einfache Bedienung. Niedrige Abgaswerte. Gute Wirtschaftlichkeit. Gute Heizung.
Schwächen: Mäßige Verarbeitung. Schlechte Sicherheitsausstattung. Weiche Sitze. Indirekte Lenkung. Langer Bremsweg. Dünnes Händlernetz.“
Preis/Leistung: 60 von 100 Punkten
„Auch in dieser Preisliga fordern wir natürlich ESP. Der Priora hat es nicht, zudem sind seine Bremswege inakzeptabel. Ansonsten wirkt der Priora etwas hölzern, der Motor läuft unzeitgemäß unkultiviert - und er trinkt. Erstaunlich: Am Ende kommt der Priora sogar teurer als der Logan.“
„Plus: Schluckfreudige Federung, gutes Platzangebot, verbesserter Qualitätseindruck.
Minus: Zu weiche Sitze, weder ESP noch Seitenairbags, nur Euro 4.“
„Plus: billig, großer Kofferraum, gutmütiges Fahrverhalten.
Minus: schlechte Sicherheitsausstattung, hakelige Schaltung, laut.“
„Nett formuliert: Der 2171 ist ein Auto mit Charakter. Für den Preis gibt es aber auch einen tageszugelassenen Skoda Fabia Combi.“
„Plus: Günstig, umweltschonende Gasanlage, einfache Bedienung.
Minus: Schwammige Lenkung, kein ESP, spartanisches Interieur.“
„Neuwagen zum Gebrauchtwagenpreis gibt es mittlerweile viele. Der Lada gehört nicht zu dem empfehlenswerten.“
„Ganz ehrlich: Eine Empfehlung können wir für den Lada Priora nicht abgeben. Dazu verfehlt er die heute üblichen Standards bei Fahrwerk, Komfort und Qualität einfach zu deutlich. Und mit Autos wie dem Dacia Logan gibt es mittlerweile fürs gleiche Geld bessere Angebote.“
„Die Winter in Russland sind hart. Da geht der Lada fast schon als Favorit ins Rennen. Und tatsächlich ist der Priora in den ersten fünf Minuten unter den drei Besten. Doch dann geht dem Lada etwas die warme Luft aus. Am Ende der Testfahrt liegt der Russe nur im Mittelfeld. ...“
„Der beste Lada der Neuzeit. Nicht viel anders als ein Dacia Logan - aber weit entfernt von einem gebrauchten Opel Astra.“
