H&R Sport­fe­der­sätze Test

„... Der Golf lenkt gierig ein, hat trotz extremer Tieferlegung noch genug Federweg, um auch Kerbs zu verdauen. Ursache: H&R verbaut eigene Federwegsbegrenzer, die gegenüber der Serie fünf Millimeter mehr Spielraum geben. Am Ende ist der Golf 1,3 Sekunden schneller als die Serie. Erstaunlich, wie schnell und agil es mit den H&R-Federn um den Kurs geht. ...“

„... Auf den ersten Runden fährt sich der 911 genauso sportlich und schnell wie das Werk. Keine Spur von zu wenig Federweg. Im Gegenteil, mit dem Coupé lässt es sich in allen Kurven noch einen Tick narrensicherer angasen. Die kleine Welle am Linksknick bei Topspeed fällt kaum auf. Das etwas weichere Fahrgefühl sorgt für mehr Stabilität. ...“