Fiat Full­back [16] Test

„... Im Straßeneinsatz zeigt sich der Fullback durchschnittlich. Etwas stoßig, etwas unverbindlich in der Lenkung. Dafür gut gedämmt und, einmal in Fahrt, durchzugsstark. Das Turboloch verlangt aber beim Anfahren nach verstärktem Kupplungseinsatz. Im Gelände gefällt der extra kurz übersetzte erste Gang, mit dem sich zielgenau kriechen lässt. Der Preis dafür ist ein großer Sprung zwischen erster und zweiter Schaltstufe. ...“

„... Die Rückbank des Fullback bietet genügend Beinauflage. Auch die elektrisch einstellbaren Vordersitze sind bequem und gut geformt ... Der Fiat bietet als einziger der Testkandidaten einen echten permanenten Allradantrieb mit Zentraldifferenzial und somit ein klares Plus an Traktion und Sicherheit – der sich zudem noch abschalten lässt ...“

„... Mit ... Entschlossenheit legt der Fullback los, rattert der Automatikwählhebel auf ‚D‘. Wandlerschlupfend und turboprustend drängt der Pickup voran. Weil er so viel Wums hat - 430 Nm -, kommt der Diesel gut mit der Gemütlichkeit des Getriebes zurecht, das uneilig durch die fünf Gänge schaltet und Eingriffe über die Schaltpaddel gern mal ignoriert. Man belässt es ohnehin besser bei sachten Tempo. ...“