![Golf VII Composition Media [14]](/imgs/webp/p_imgs_160/645659.jpg)
VW Golf VII Composition Media [14]
ohne Endnote
„Das Radio im Composition Media hat gegenüber dem Basis-Radio ein größeres Display in Farbe und zwei Tuner für besseren Empfang. Digital-Empfang (DAB+, in Ballungsgebieten empfehlenswert) kostet 230 Euro extra. ... Das Navi-System bezieht Stau-Infos per UKW-Empfänger (TMC). Die sind oft veraltet und ungenau, außerdem nur für Autobahnen und große Bundesstraßen verfügbar. ...“
![Golf VII Composition Touch [12]](/imgs/webp/p_imgs_160/759255.jpg)
VW Golf VII Composition Touch [12]
ohne Endnote
„Das Composition Touch enthält ein einfaches Radio mit Anzeige der Sendernamen (RDS). Digital-Empfang (DAB+) ist nicht möglich. Einen CD-Spieler hat das günstigste VW-Radio zwar nicht eingebaut, aber einen SD-Karten-Einschub. ... MP3-Spieler und Smartphones finden ... über ein Audiokabel Anschluss ... Schlecht: Eine Freisprecheinrichtung fürs Telefon gibt's fürs Composition Touch nicht mal gegen Aufpreis. ...“
![Golf VII Discover Pro [12]](/imgs/webp/p_imgs_160/687389.jpg)
ohne Endnote
„Abgesehen vom größeren Display ... entspricht das Radio im Discover Pro dem im Composition Media. Zusätzlich zu CDs lassen sich auch Filme von DVD abspielen ... Das Navi-System hat seine Straßenkarte auf einer 64-Gigabyte-SSD-Festplatte gespeichert berechnet Routen damit vergleichsweise flott. Stauinfos kommen aber ebenfalls nur über TMC.“
Opel will sich mit dem Astra neu erfinden. Sind die beiden neuen Navigationssysteme dabei eine Hilfe? Testumfeld: Im Check befanden sich zwei Infotainmentsysteme. Noten wurden nicht vergeben.
An das Wunschziel führen mittlerweile alle Navigationssysteme problemlos, bei der Stauumfahrung trennt sich jedoch die Spreu vom Weizen. connect hat aktuelle Apps und OEM-Systeme auf rund 1300 Kilometern getestet und zeigt, wer momentan die besten Verkehrsinformationen bietet. Testumfeld: Im Vergleich der connect wurden insgesamt zehn Navigationslösungen näher
Am Focus haben die Ford-Ingenieure mehr als nur ein paar Äußerlichkeiten geändert. Mit gestrafftem Infotainment, geschärften Triebwerken und angestacheltem Fahrwerk fordert er wieder Mazda 3, Opel Astra, Skoda Octavia und, klar, den VW Golf heraus. Testumfeld: Im Vergleich befanden sich fünf Autos der Kompaktklasse, die mit 374 bis 448 von jeweils 650 möglichen Punkten
![Opel Astra Navi 900 IntelliLink [15] Testsieger](/imgs/p_imgs_50/1043101.jpg)
