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„Auf dem Flyer mit Nexus-Achtgang-Nabenschaltung und Rücktritt fühlen sich gerade ältere Piloten gut. ... Der Vortrieb des T-Flyer ist gut; auch bei hoher Tretfrequenz wird der Fahrer kräftig unterstützt. Gelegentlich arbeitete der Mittelmotor etwas ruckelig ... Typisch für den Panasonic-Antrieb ist das Laufgeräusch - manchen stört's, mancher freut sich dran, weil man dadurch auch akustisch mitkriegt, wie der Unterstützungsmotor arbeitet.“
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Mit dem kräftigen und lautlos arbeitenden Motor des Alulite E1 ist man schnell am Ziel. Die Drehgriffe am Lenker fallen ebenfalls äußerst positiv auf. Einzig der Antrieb braucht nach dem Anschalten eine Weile - es handelt sich dabei um Sekunden - um sich mit allen Komponenten abzustimmen. Auf einem Display kann man dann alle wichtigen Angaben zu Sensor, Motor und Akku ablesen beziehungsweise kontrollieren. - Zusammengefasst durch unsere Redaktion.
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„... Als echter Tiefeinsteiger wendet es sich an Fahrer und Fahrerinnen, die besonderes Augenmerk auf leichtes Aufsteigen und einen sicheren Stand legen, denn durch den flachen Sitzwinkel befindet sich der Sattel nicht so hoch über dem Boden. ... Wer nach längerer Pause wieder aufs Rad und erstmals auf ein E-Bike steigen will, ist mit dem Victoria gut bedient.“
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„... kräftige Scheibenbremsen, hinten mit dem Antrieb gekoppelt, bringen das Rad sicher zum Stehen. ... Der BionX-Antrieb zieht wie immer sehr stark an und arbeitet fast lautlos. ... Am Testrad fällt negativ auf, dass sich der Lenker nicht sicher im Vorbau klemmen lässt. ...“
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„... Wer nicht gerade sehr gelenkig ist, schafft es allerdings nicht, das Bein über den Rahmen zu heben. Bleibt also nur das Aufsteigen wie beim Herrenrad - und das wird schwierig, wenn man einen Einkaufskorb auf den rahmenfesten Gepäckträger montiert. ... Ansonsten kann das EVO 1.0 Lady voll überzeugen ...“
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