Shimano Nexus Inter 8 Test

Nicht für die Ewigkeit aber zu anfang schön zu fahren Michael Meier schreibt am :

Vorteile: leichtes Schalten , geringes Geräusch, kaum Wartung
Nachteile: schlechte Haltbarkeit
Geeignet für: Stadtverkehr, kurze Radtouren

Ich fahre die Inter 8 Premium seit knapp zwei Jahren und gut 13.000 Km. Am Anfang war der Umstieg von der „Shimano Inter 7“ zur „Inter 8 Premium“ so etwas wie eine Erleuchtung. Butterweiche Schaltvorgänge, leichter Lauf. Ich war begeistert.

In den letzten 3-4 Monaten haben sich allerdings Alterserscheinungen bemerkbar gemacht. Trotz guter Einstellung hat sich die Nabe immer wieder verschaltet wird, so dass ich schon eine große Menge Späne im Gehäuse befürchtet habe. Ich habe die Nabe dann erstmalig bei meinem Händler warten lassen. Dieser hat die Nabe komplett gereinigt und neu gefettet sowie defekte Elemente ausgetauscht. Daraufhin funktionierte die Nabe zunächst noch schlechter als vorher. Jetzt hat sich die Nabe wohl neu eingeschliffen und funktioniert wieder etwas besser, als vor der Wartung. Allerdings verschaltet sie sich trotz guter Einstellung immer noch auf 7 km im Stadtverkehr von Berlin ca. zweimal und läuft auch in einigen Gängen etwas rau. Ich habe schon darüber nachgedacht, mir eine ROLLOFF Nabe zu kaufen, da diese wohl langlebiger ist.

Das Problem ist, dass die Nabe eigentlich laut Händler einmal im Jahr neu gefettet werden müsste. Wenn man das aber machen lässt, bekommt man die Nabe dann gerne einmal kaputt repariert zurück.
Insgesamt ist die Nabe für Fahrradfahrer, die ca. 5000 km pro Jahr fahren schon in Ordnung, wenn man damit leben kann, gute Stück nach 3 Jahren auszuwechseln. Ich kann mittlerweile Fahrradfahrer verstehen, die frustriert zu einer Single Speed Nabe gegriffen haben. Aber was sind die Alternativen? Ob die neue 11 Gang Nabe zuverlässiger ist, wage ich zu bezweifeln. Als ich noch eine Kettenschaltung gefahren habe, musste ich eigentlich alle 4-5 Monate die Kette und das Ritzel auswechseln. Ich habe das als ziemlich unpraktisch empfunden. Außerdem hat die Kettenschaltung im Stadtverkehr einfach nicht besonders viel Spaß gemacht. Die ausgesprochen teure Lösung von ROLLOFF, die angeblich ewig hält, dürfte sich nach 8 Jahren rentieren, falls sie nicht vorher gestohlen wird. Antworten

Neue Meinung schreiben

Enttäuschend Kein Fan schreibt am :

  (mangelhaft)

Nach ca. 1 Jahr Nutzung kann ich nur dringend von der Schaltung abraten. Der 1. bis 4. Gang laufen sehr rau, erst ab dem 5. Gang verbessert sich das deutlich. Der Fahrradhändler sagte, das sei ein bekanntes Problem. Hinzu kommen nicht richtiges Einrasten und eigenartige Nebengeräusche. Ein Freund fährt eine Shimano Alfine und ist damit sehr zufrieden. Da die Wartung der Rohloff-Nabe sehr intensiv ist, überlege ich einen Wechsel auf die Alfine. Antworten

Neue Meinung schreiben

Nachtrag Mario neu schreibt am :

  (sehr gut)

Vorteile: leichtes Schalten , geringes Geräusch, kaum Wartung

Bin nun bei der Premium auf 20.000 km angekommen - keine Wartung, keine Probleme. Läuft wie am Anfang. (immer noch bei jedem Wetter, in den letzten Wochen ist sie sogar ein paarmal ganz untergetaucht worden)
Grüße Antworten

Neue Meinung schreiben