SMART Minicars Test

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	1	smart Fortwo Coupé 0.8 CDI Softip (40 kW) [07] Kleinstwagen; Dieselmotor; Halbautomatik; Heckantrieb; Neuester Test: 5/2011 „Der teure Zweisitzer stößt derzeit am wenigsten CO2 aus. Er ist wendig, übersichtlich und lässt sich schnell einparken. …“ 3 Testberichte
	2	smart Fortwo Cabriolet [98] Kleinstwagen; Neuester Test: 7/2010 „Wenn schon Smart, dann als Cabrio. Aber auf Ölverlust am Motor und defekte Turbos achten.“ 1 Testbericht
		smart Fortwo [98] Benzinmotor; Verbrauch: 4,8 l/100 km; Schadstoffklasse: Euro 5; Heckantrieb; Neuester Test: 9/2010 „Plus: Sehr gutes Raumgefühl, passt in kleinste Parklücken, solide Verarbeitung, bequeme Sitze, steife Fahrgastzelle, …“ 23 Testberichte, 2 Meinungen (gut)

		smart Fortwo 1.0 mhd Pure (52 kW) [07] Benzinmotor; Coupé; Schadstoffklasse: Euro 5; Heckantrieb; Neuester Test: 4/2009 „Kleiner ist cleverer - vor allem in der Stadt. Das beweist der Smart: Seine zwei Sitze reichen vielen Fahrern, und dank Start-Stopp stimmt der Verbrauch. ...“ 22 Testberichte
		smart Fortwo Coupé 1.0 mhd softip (52 kW) [07] Kleinstwagen; Benzinmotor; Coupé; Verbrauch: 4,4 l/100 km; Halbautomatik; Schadstoffklasse: Euro 5 …; Neuester Test: 4/2011 „Plus: Getriebe mit Automatik-Option, Start-Stopp-System, Schaltanzeige, bei mittleren Drehzahlen akzeptable Laufkultur …“ 10 Testberichte
		smart Fortwo Coupé 1.0 mhd (45 kW) [07] Kleinstwagen; Benzinmotor; Coupé; Verbrauch: 4,3 l/100 km; Automatik; Schadstoffklasse: Euro 5 …; Neuester Test: 10/2010 „Keine Überlegung wert - Einzige Verlockung: der Preis. Ansonsten fällt der Basis-Fortwo wegen der Ausstattungsrestriktionen …“ 8 Testberichte
		smart Fortwo 1.0 mhd (52 kW) [07] Kleinstwagen; Dieselmotor; Heckantrieb; Neuester Test: 8/2011 Fahren: 3,1; Komfort: 3,1; Funktion: 2,9; Design: 2,8; Image: 2,3; Kosten: 2,7. 8 Testberichte
		smart Fortwo Coupé 1.0 Automatik (62 kW) [07] Kleinstwagen; Benzinmotor; Coupé; Verbrauch: 4,9 l/100 km; Automatik; Schadstoffklasse: Euro 5 …; Neuester Test: 10/2010 „Hier hört das Sparen auf - Kein Start-Stopp, dafür Turbo und gutes Beschleunigungsvermögen - wer die Talente ausnutzt, …“ 6 Testberichte
		smart Fortwo Cabrio 1.0 Brabus (72 kW) [07] Kleinstwagen, Kleinwagen; Benzinmotor; Cabrio; Verbrauch: 8,6 l/100 km; Automatik …; Neuester Test: 10/2010 „Fahrspaß mal ganz anders - Wo es eng zugeht, macht der Sportfloh tatsächlich Spaß, aber Hand aufs Herz: Einen …“ 5 Testberichte
		smart Fortwo Cabrio 1.0 mhd Passion (52 kW) [07] Kleinstwagen; Benzinmotor; Cabrio; Verbrauch: 4,4 l/100 km; Automatik; Schadstoffklasse: Euro 5 …; Neuester Test: 1/2011 „... Der Testwagen (in der Topausstattung Passion) kam in der neuen Farbe Hellblau metallic, der Tankdeckel ist lackiert, das LED …“ 5 Testberichte

		smart Fortwo Coupé 0.8 CDI Pure (40 kW) [07] Kleinstwagen; Dieselmotor; Coupé; Verbrauch: 3,3 l/100 km; Automatik; Schadstoffklasse: Euro 5 …; Neuester Test: 10/2010 „Plus: kräftige Elastizität; ausreichend schnell; niedriger Verbrauch; akzeptabler Aufpreis. Minus: lauter Motor; deutliche Vibrationen.“ 2 Testberichte
		smart Fortwo Cabriolet Softouch (62 kW) [07] Kleinstwagen; Benzinmotor; Cabrio; Verbrauch: 4,9 l/100 km; Automatik; Schadstoffklasse: Euro 5 …; Neuester Test: 12/2010 „Günstig - aber leider nicht gut. Die Schaltpausen sind einfach zu lang, der daraus resultierende Komfortnachteil …“ 1 Testbericht
		smart Fortwo Nightorange [07] Kleinstwagen; Neuester Test: 3/2011 „Ein Hingucker, der mehr durch seine Farbe und Extras als durch seinen Preisvorteil reizt.“ 1 Testbericht
		smart Fortwo Cabriolet 1.0 Brabus Xclusive (72 kW) [07] Kleinstwagen, Kleinwagen; Benzinmotor; Cabrio; Verbrauch: 8,6 l/100 km; Automatik …; Neuester Test: 12/2010 Längsdynamik: 3 von 5 Sternen; Querdynamik: 2 von 5 Sternen; Alltag: 2 von 5 Sternen; Preis/Leistung: 2,5 von 5 Sternen; Emotion: 2,5 von 5 Sternen. 2 Testberichte
		smart Fortwo Coupé 1.0 mhd Pure (52 kW) [07] Kleinstwagen; Benzinmotor; Coupé; Verbrauch: 4,3 l/100 km; Automatik; Schadstoffklasse: Euro 5 …; Neuester Test: 1/2010 Karosserie: 2 von 5 Sternen; Antrieb: 3,5 von 5 Sternen; Komfort: 2 von 5 Sternen; Fahrdynamik: 3 von 5 Sternen... 3 Testberichte
		smart Fortwo Coupé 1.0 Brabus Xclusive (72 kW) [07] Kleinstwagen; Benzinmotor; Coupé; Verbrauch: 5,2 l/100 km; Automatik; Schadstoffklasse: Euro 5 …; Neuester Test: 10/2010 „Plus: eiliges Temperament; strammer Durchzug; dreht gern. Minus: hoher Grundpreis; teuer im Unterhalt; kein Start-Stopp.“ 2 Testberichte
		smart Fortwo CDI Cabrio (33 kW) Kleinstwagen; Dieselmotor; Cabrio; Automatik; Heckantrieb; Neuester Test: 8/2008 „Für Stadtstreuner und Park-Fetischisten das einzig Wahre; allen anderen verleiden Geholper und Schaltnicken den Sommer.“ 1 Testbericht, 1 Artikel
		smart Fortwo Coupé 1.0 Turbo softip (62 kW) [07] Kleinstwagen; Benzinmotor; Coupé; Verbrauch: 4,9 l/100 km; Automatik; Schadstoffklasse: Euro 5 …; Neuester Test: 10/2010 „Noch immer zu teuer und zu hart gefedert. Doch nach der Überarbeitung hochwertiger und erstwagentauglicher.“ 1 Testbericht
		smart Fortwo Coupé 1.0 mhd Pure (45 kW) [07] Kleinstwagen; Benzinmotor; Coupé; Verbrauch: 4,3 l/100 km; Automatik; Schadstoffklasse: Euro 5 …; Neuester Test: 10/2010 „Plus: ausreichend flott; gute Drehfreude; niedriger Kaufpreis; Start-Stopp Serie. Minus: nicht sehr sparsam; schwacher Durchzug.“ 1 Testbericht
		smart Fortwo Coupé 0.8 CDI Softtip Passion (40 kW) [07] Kleinstwagen; Benzinmotor; Coupé; Verbrauch: 3,4 l/100 km; Halbautomatik; Heckantrieb; Neuester Test: 3/2010 „Wir vermissten eine Stopp-Start-Automatik beim Smart. Die ai-Testverbräuche lagen zwischen 3,5 und 5,9 l/100 km. …“ 1 Testbericht

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Produktwissen und weitere Tests

Three four two auto motor und sport 10/2011 - Vielfalt in der Kleinwagenklasse: Benziner und Diesel, Zwei-, Drei- und Vierzylinder gehen in den Clinch. Ein großer Konzeptvergleich zeigt, wem der Mix aus Kraft, Kultur und Knausern am besten gelingt. Testumfeld: Im Test befanden sich acht Kleinwagen.

Welcher ist SMARTer? Auto Bild 30/2010 - Hayeks Hinterlassenschaft hoch drei: der Smart Fortwo wird leicht überarbeitet, an der E-Version noch gefeilt, und dann ist da noch die Kopie aus Fernost. Testumfeld: Im Test waren drei Autos. Betrachtet wurden die Bereiche Motor, Schaltung, Platz, Zukunftstechnologie, Aufmerksamkeitsfaktor, Design und Preis/Leistung.

Das Spar-Spaß-Finale: Wer macht das Rennen? Auto Bild 26/2009 - Schnell und trotzdem sparsam: Der BMW 330d zeigte in der ersten Folge am besten, wie man großen Fahrspaß und kleinen Durst unter einen Hut bekommt. Start frei für Runde zwei. ... Testumfeld: Getestet wurden sieben Autos mit Bewertungen von 99 bis 153 von jeweils 200 möglichen Punkten. Testkriterien waren unter anderem Fahrleistungen, Handling/Lenkung, Rundenzeit und Sound.

Wer siegt im Länderkampf?“ - Toyota/Smart Auto Bild 4/2010 - und dank Fünfgang-Handschaltung kanndieCopilotinihren„Latte to go“ tatsächlich ohne Vebrühungen genießen. Dafür schmerzt die Ausstattungspolitik. Smart-Fahrer müssen auf eine Lenkradverstellung verzichten, bekommen für 99 Euro aberDesign-Stickerangeboten.ImiQvermissen große Freunde kleiner Autos eine Sitzhöhenverstellung, können aber 660 Euro ins Sport-Kit versenken. Und das, obwohl die Minis beim Preis gar nicht kleinlich sind.

Zwergenaufstand Auto Zeitung 6/2009 - nach vorn, das kompakt bauende Lenkgetriebe dagegen weiter nach hinten. Und die Klimaanlage wurde deutlich verkleinert, ohne aber dabei an Leistungsfähigkeit zu verlieren. Das schafft zusätzlichen Platz im Innern des neuen japanischen Smart-Konkurrenten. Der trendige Smart Fortwo hat sich dagegen in den Metropolen der Welt längst etabliert. Kein Wunder – mit nur 2,70 Meter Länge ist er der König aller Parkplatzsuchenden. Sparpotenzial verspricht seine Start-Stopp-Automatik. Da

Kleiner Saubermann AUTOStraßenverkehr 16/2009 - Der Smart CDI hat nun endlich auch ein geschlossenes Partikelfiltersystem und erfüllt die Forderungen der Umweltschützer. Lohnt sich der Kauf des sparsamen Stadtautos?

Klein-Kraft-Werke auto-ILLUSTRIERTE 5/2009 - TOYATA iQ 1.0 VVT-i VS. SMART FORTWO 1.0 MDH: Klein ist in. Man und frau merkts an der Verdichtung der Smart-Population. Jetzt drängt der zweite Kleinpremiumwagen mit zwei oder vier Plätzen ins Geschäft. Testumfeld: Im Test waren zwei Autos.

Smart Fortwo ADAC Auto-Test Neuwagen 2009 - Für die einen viel zu klein, für andere manchmal trotzdem zu groß. Der Smart polarisiert. Unter anderem wurden die Kriterien Innenraum, Komfort, Motor/Antrieb, Fahrverhalten sowie Sicherheit getestet. Zudem wurde das Auto einem Crash-Test unterzogen mit den Kriterien Insassen- sowie Fußgängerschutz. Die Kindersicherheit wurde nicht getestet.

Der junge Pionier ADAC motorwelt 4/2008 - Trendig. Man liebt ihn, oder man hasst ihn. Seit der Einführung des Smart im Jahr 1998 polarisiert der kleine Zweisitzer die Gemüter der Autofahrer wie kein anderes Fahrzeug.

Freie Fahrt für kleines Geld AUTOStraßenverkehr 20/2007 - Das alte Auto bekommt keine grüne Plakette? Auto stellt fünfzehn gebrauchte vor, die auch in die Sperrzone der Innenstädte rollen dürfen. Testumfeld: Im Test waren 15 Gebrauchtwagen. Es wurden keine Endnoten vergeben.

Smart auf Diät Auto Zeitung 16/2007 - Eine neue Smart-Stopp-Funktion soll den Smart ab Ende des Jahres noch sparsamer machen. Wir haben sie ausprobiert und meinen: Her damit!

Autos fürs grüne Gewissen“ - Die sauberen Minis Auto Bild 38/2007 - Klimaschutz und günstiger Verbrauch - darauf stehen auch Gebrauchtwagenkäufer. Testumfeld: Im Test waren zwei Kleinstwagen, die beide 3 von jeweils 5 möglichen Sternen erreichten.

David gegen Goliath Auto Bild sportscars 5/2008 - Vom fliegengewichtigen Stadtfloh bis hin zum allradgetriebenen Geländemonster - die Firma Brabus schreckt vor keiner Herausforderung zurück. Testumfeld: Im Test waren zwei Autos. Es wurden keine Endnoten vergeben.

Der kleine säuft! Auto Bild 46/2007 - Kleines Auto, großer Durst. Trotz Start-Stopp-Systems entpuppt sich der Smart als Spritschlucker.

Smart ins Blaue AUTOStraßenverkehr 19/2010 - Die zweite Generation des SMART FORTWO wird bunter, moderner und sparsamer, aber nicht teurer.

Mut zur Lücke Auto Zeitung 9/2007 - Der neue Smart Fortwo ist ausgereifter denn je. Was der kleine Einpark-König kann, klärt unser Test.

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