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![Forfour SBR 5-Gang manuell Brabus (155 kW) [04]](/img-v3/trans.png)
Forfour SBR 5-Gang manuell Brabus (155 kW) [04]
Forfour Sportstyle (90 kW)
Forfour - Basismodell
Forfour 1.1 Passion (54 kW)
Forfour 1.3 Passion (70 kW)
Forfour 1.3 Pulse (70 kW)
Forfour 1.5 CDi Passion (70 kW)
Forfour 1.5 Passion Soft (80 kW)
Forfour 1.5 Pulse (80 kW)
Forfour Brabus (130 kW)
„Plus: Ordentliches Platzangebot, variabler Innenraum, umfangreiche Sicherheitsausstattung ...
Minus: Eingeschränkte Übersichtlichkeit, straffe Federung, Lastwechselreaktionen, schmale hintere Türen ...“
„Plus: Leicht austauschbare Kunststoff-Karosserieteile; 2 Jahre Garantie. Temperamentvoller, sparsamer Motor
Minus: Hinten enger Zustieg; Bei hohem Tempo laut; Unbefriedigende Automatik“
„... auch er war ein gelungenes Auto; leicht, agil ... Brabus setzte noch einen drauf. Die Bottroper strickten ein fiebriges Renngerät namens Forfour SBR mit ausgeräumter Karosserie, verkleidetem Unterboden und Diffusor, Überrollkäfig ... Derart, gerüstet geht der nur 1000 Kilo schwere SBR mit einer Vehemenz voran, die man von einem Smart nicht unbedingt erwartet. ...“
„... er war ein solider, geräumiger und leichter Kleinwagen mit sportlichem Handling.“
„Stärken: Sehr geräumig und variabel, direkte Lenkung, flinkes Handling.
Schwächen: Straffe Federung, Lastwechselreaktionen, eingeschränkte Übersicht.“
„Neu war er zu teuer, gebraucht ist er ein Tipp.“
„... Heute, als Gebrauchtwagen, ist der Forfour zwar nicht das gesuchte Einzelstück, aber als zuverlässiger Kompaktwagen durchaus gefragt. ...“
„Fahrwerk, Getriebe udn Karosserieverarbeitung bekommen ungenügende Noten. Die Sitze finden Anerkennung.“
„Mit sonorem Klang schießt sich der gedopte Smart in die Herzen der Liebhaber kleiner, schneller Autos. Doch wer von uns hat für solch ein Spielzeug so viel Geld übrig?“
„Für Reiche: Teuer in Anschaffung und Unterhalt, spielt der teils liebevoll gemachte, vergleichsweise variable Turbo-Brabus eine Exotenrolle.“
„Sehr agile Fahreigenschaften bringen den Smart trotz knappen Raumangebots nach vorne. Nur der Bremsweg ist auf unterschiedlich griffigen Belägen immer noch viel zu lang.“
„Der unzumutbar lange Bremsweg auf µ-split führt zur Abwertung des Forfour. Sonst wäre ein besseres Urteil drin gewesen.“
„Agiles Handling und ordentliche Fahrleistungen - der Forfour gewinnt zumindest die Herzen sportlicher Fahrer. In puncto Bremsen und auch Komfort gilt es aber, deutliche Abstriche zu machen.“
„Plus: Geringer Kraftstoffverbrauch, gute Fahrleistungen, sicheres Fahrverhalten, Steuerbonus durch Euro-4-Einstufung.
Minus: Leichte Motorvibrationen, teuer in der Anschaffung, hohe Versicherungskosten.“
„Plus: Gute Fahrleistungen, gutes Raumangebot, ausgewogene Federung, sicheres Fahrverhalten, günstiger Verbrauch
Minus: Leichte Motorvibrationen, eingeschränkte Handlichkeit, nur zwei Jahre Garantie“
„Fahraktiv, agil, verbrauchsgünstig, variabel mit hervorragenden Bremsen, der Smart Forfour hätte das Zeug zum Sieger, wenn das Fahrwerk nicht so hart wäre.“
| Typ | Kleinwagen |
| Verfügbare Antriebe | Benzin |
| Allradantrieb | k.A. |
| Frontantrieb | k.A. |
| Heckantrieb | k.A. |
| Manuelle Schaltung | k.A. |
| Automatik | k.A. |
| 2-Türer | k.A. |
| 3-Türer | k.A. |
| 4-Türer | k.A. |
| 5-Türer | k.A. |
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