„Plus: Retro-Gefühl, heutige Performance; Sehr feine Gasannahme; Material und Verarbeitung wertig.
Minus: Keine Ganganzeige; Auspuffsound dürfte nicht lauter sein; Kein Spritzschutz zum Chassis hin.“
„Plus: kräftiger Motor mit prächtiger Leistungsentfaltung; ausgesprochen handlich; vertrauenerweckendes Feedback; knackig kurzer Bremsweg.
Minus: Federbein zu straff; eher Solomaschine ...“
„... wer sich eine nineT kauft, der weiß, was er bekommt: einen Cafe Racer von der Stange, der so gar nichts mit Serienlangweiligkeit zu tun hat. Und der zum Flanieren, zum Spaß haben, zum Genießen taugt wie nicht viele andere Motorräder. Schon gar nicht andere BMWs der Neuzeit.“
„... Sie bietet zwar mit 200 Millimeter Bodenfreiheit ausreichend Potential und lässt sich auch sehr offroadig bereifen (Metzeler Karoo), aber sowohl das ABS als auch die nicht abschaltbare Traktionskontrolle und die Schwächen der Feder-/Dämpferelemente lassen abseits der Straße keine echte Fahrfreude aufkommen. ...“
Info: Dieses Produkt wurde von Tourenfahrer in Ausgabe 11/2017 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„Trotz bockiger Gabel und schlecht dosierbarer Bremse gefiel die nineT den Testern etwas besser als die Scrambler. Den Ausschlag geben die homogene Lenkung und die satte Straßenlage der nineT. ...“
„... Trotz ihres etwas kitzeligen Lenkverhaltens ist die Scrambler ein ausgesprochen attraktives Motorrad ... dank einer reduzierten Ausstattung, die ... keine funktionalen Nachteile mit sich bringt.“
Info: Dieses Produkt wurde von Motorrad News in Ausgabe 11/2016 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„Plus: Umsetzung des Scrambler-Konzepts; Sehr feiner Aircool-Boxermotor; Gute Ergonomie, feine Materialien; Breites Anwendungsspektrum; Angemessener Kaufpreis; Übersichtliche Optional-Offerten.
Minus: Fahrwerksmässig nicht top-handlich; Federbeinverstellung vollmechanisch.“
Weiterführende Informationen zum Thema BMW Motorrad R nineT können Sie direkt beim Hersteller unter bmw-motorrad.de finden.
