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Bilder zu Fechter Drive Shark

Produktbild Fechter Drive Shark
Produktbild Fechter Drive Shark

Fech­ter Drive Shark Test

  • 4 Tests

  • 13 Meinungen

Gut

1,6

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  • Shark Competition DSS

  • Shark Conic

    Shark Conic

  • Shark R & D Short

Im Test der Fach­ma­ga­zine

  • „sehr gut“ (86 von 100 Punkten)

    Platz 6 von 14
    Getestet wurde: Shark Conic

    „Die völlig kantenlosen, hübsch abgerundeten Conic lassen sich dank perfekter Passform blitzschnell montieren und gehören darüber hinaus zu den preisgünstigen Angeboten für die GSX-R.“

  • ohne Endnote

    17 Produkte im Test

    „Gute Performance in allen Belangen.“

  • ohne Endnote

    20 Produkte im Test
    Getestet wurde: Shark Conic

    „Zu laut! Der Shark Conic liegt schon mit dB-Eater jenseits der Toleranzgrenze von 103 dB und legt ohne ihn noch zu. Dabei ist seine Performance mit Einsatz gerade mal auf Serienniveau. ...“

  • ohne Endnote

    20 Produkte im Test
    Getestet wurde: Shark R & D Short

    „Serien-Performance mit und Spitzenwerte ohne dB-Eater liefert der kompakte Shark-Dämpfer. Außerdem zählt er zu den leichtesten Kandidaten im Testfeld. ...“


Kun­den­mei­nun­gen

4,2 Sterne

13 Meinungen in 1 Quelle

5 Sterne
8 (62%)
4 Sterne
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3 Sterne
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4,2 Sterne

13 Meinungen bei Testberichte.de lesen

  • von chri99

    Shark Conic auf Yamaha FZ1

    • Vorteile: gutes Preis-Leistungsverhältnis, Optik, Gewicht
    • Nachteile: Leistungsabnahme, erhöhte Schallpegel
    Fahre Fechters Shark Conic an einer Yamaha FZ1 Bj.07: Super Optik - schön kurz und dünn. Gewichtersparniss ca. 3kg, der Bock will jetzt beim freihändig-fahren immer nach links! Sound echt heftig laut aber auch sehr rennteil-mässig-geil mit extremen Fehlzündungen: Kein Tiefbass, nur kerniges Röhren und Schreien. Passgenauigkeit solala. ABE zum Eintragen gibts laut Fechter leider nicht. Man sollte sich für den TÜV und Beanstandungen bei Verkehrskontrollen auf das Original-Rückbauen gefasst machen. Und eigentlich fehlt auch der 2.Kat. Fügt etwas bei 4,5,6k dazu, enfernt aber den 8k-Peak der ursprünglich Drehmomentkurve. Fazit: Optik und Sound adeln die FZ1-N mehr zum Fighter - also weg vom braven Big-Bike hin zum Tunnelposer. Ich lass ihn erst mal dran!
    Antworten

  • von werners

    Fz1/Fazer

    • Vorteile: gutes Preis-Leistungsverhältnis
    • Nachteile: erhöhte Schallpegel
    Einfach nur zu laut
    muss wieder weg
    Antworten

  • von mexx26

    GSX R 1000 k7

    • Vorteile: gutes Preis-Leistungsverhältnis
    • Nachteile: erhöhte Schallpegel
    Er ist echt cool von der Optik.
    Lautstärke ist mir etwas zu heftig laß es aber darauf ankommen was der Sheriff sagt;)
    Verarbeitung:
    Mir ist aufgefallen das er am ende wo er genietet ist flecken entstehen.Die zwar weggehen beim reinigen und Polieren aber ein zeichen für eher schlechte Verarbeitung ist.
    hab ihn jetzt gebe ihn auch nicht mehr her;)
    Antworten
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