Erfahrungen mit Honda Innova (7 kW) [08]

Seit Jahren benutze ich meine Honda Innova nicht nur für den Privatgebrauch, sondern auch für weite Reisen in ganz Europa. In den 80'000 Kilometern, die ich mit dem Vergasermodell gefahren bin, hatte ich nicht eine einzige Panne! Natürlich hat mir mal ein Auto einen Schaden verursacht oder ein Schlagloch, doch liegengeblieben bin ich nie! Der Verbrauch von 2.23 lt/100km im langjährigen Schnitt ist Spitze, beim Einspritzmodell sind es gar nur 1.7 lt/100km. Der Fahrkomfort ist besser als bei anderen Motorrädern, in vielen Ländern darf damit auf dem Fahrradweg gefahren werden und man kann selbst ohne Gepäckträger recht viel Gepäck draufpacken. Beim Vergasermodell ist das Licht eine trübe Funzel, doch beim Einspritzmodell ist es Spitze. Mit den großen 17-Zoll-Rädern ist auch das Fahren im Regen oder im Schnee sicher. Der technische Aufbau ist einfach, so dass man alle Wartungsarbeiten problemlos selbst ausführen kann.

Mir gäbet nix!! Bin erst 400km gefahren. Ertappe mich an der Tankstelle beim bezahlen wie ein Geizhals, mehr geht nicht rein als 4,50 Euro. Womit wir gleich beim grössten Schwachpunkt sind ---Tankinhalt könnte 2Liter grösser ausfallen, trotz nuur --- 2 Liter Verbrauch--. Habe alle Testberichte und Infos aufgesaugt und war mir im klaren, erste Veränderung um ein Zahn kleineres Ritzel vorne. Womit wir beim grössten Pluspunkt sind --Motor--wie kann so ein kleines Teil so sparsam, gut verarbeitet ( bis auf Speichen und Auspuffkrümmer ) und so flink und sauschnell sein??? bin Ü50, angegeben ist das Teil mit 94 km/h. Die Überseztung_ist Ellenlang!!!l erst bei 130km/h im 4. dreht der Motor in den roten Bereich liegend Autobahn Gefälle sind bis zu 125 oder 130km/h drin. 184PS?? komme ins Grübeln, brauch ich nicht mehr---Innova --richtig gut das Teil Respekt ,macht richtig Laune. Klar wenn es 10 Prozent Steigung hat oder sehr starker Gegenwind erstarrt der Tacho bei 80 bis 85 km/h -aaaber trotz Riesenübersetzung sehr elastisch. Fahre, baschdl, tune seit über 30 Jahren an den Motoren, auch mit mit 150ccm. Die Einspritzanlage anstelle Vergaser verleiht Flügel. IM 4.Gang bei 50km/h Vollgas -kein Problem!!--Übersetzung bleibt, hat großen Anteil an meinem Grinsegesicht. Es wurde noch ein Korb vorne (39 bis 59,90Euro) ,ein Mittelgepäckträger ca 30 Euro (obwohl ich keine Schweinehäften oder 20 Hühnerkäfige transpotiere) und ein Windschutz für 20 Euro montiert. Es gibt noch eine größere Bremsscheibe 310 mm (Orginal 220mm),Soll 50 Prozent besser bremsen. (hat kein TÜV) Habe eine gekauft aber noch nicht montiert (50 Euro), Verarbeitung sieht sehr bescheiden aus na ja mal sehen,( ZALANDOFIEBER ) eher nicht kaufen. Innova -Eierlegendewollmilchsau .Marokko? ich glaub ich komm mit dem Roller.

Die Innova ist sicherlich mit Abstand die preisgünstigste Möglichkeit motorisiert mobil zu sein. Ich fahre sie jetzt seit genau einem Jahr und finde ihre Alltagstauglichkeit hervorragend. Sie springt bei jedem Wetter an, läßt sich problemlos und bequem fahren, hat einen phänomenal niedrigen Spritverbrauch und braucht so gut wie keine Wartung (dank Kettenkasten muß selbst die Kette nur minimal gewartet werden) und hatte bei mir bisher keinerlei Ölverbrauch. Die Autobahn nutze ich mit ihr nur für sehr kurze Strecken. Laut meinem Tacho schafft sie auf gerader Strecke 100 km/h. Ihre absoluten Stärken sind sicherlich im Stadtverkehr und auf der Landstraße zu finden. Ich habe hinten einen Gepäckträger mit Topcase (den für vorne lieferbaren Gepäckträger finde ich nicht so schön). Zusammen mit dem Staufach unter der Sitzbank reicht mir das als vorhandener Stauraum. Der Tank könnte gerade für längere Überlandtouren etwas größer sein, dann wäre die Innova die Quadratur des Kreises. Wer günstig und ohne Parkplatzprobleme fahren will/muß findet mit der Innova eine äußerst zuverläßige, wartungsarme Möglichkeit.

Bin seit 9/08 bis jetzt über 10000km mit meiner Innova gefahren, egal ob bei -10 oder +35Grad, ich bin immer von A nach B gekommen. Positiv: Verbrauch z.T. unter 2l/100km, robust, leichtes Handling, bequeme Sitzbank und sehr zuverlässig! Negativ: Rost an Speichen/Auspuff, mäßiger Wetterschutz und kleiner 3,4l-Tank. Die Kupplungsautomatik funktioniert sehr gut, an der Ampel macht mann jeden 125-er Roller platt.

Nach Jahren auf Harley,Supersportlern und Klassikern und passionierter vespafan eine Probefahrt beim Honda Händler mit dem Ergebnis das ich die Innova sofort gekauft habe!!Einfach Klasse!!!Bin mit dem Teil in diesem Sommer gute 2000 km gefahren..minimalverbrauch 1,2l max.2,4l.....heute weiß ich das man(n) keine 150 PS braucht um glücklich zu werden!TIP..verzichtet auf die Chinabomber...in meinem Bekanntenkreis ist KEINER über 600 km gekommen