Met­ze­ler Race­tec RR Test

Feel the RRace, feel the RRoadDer RACETECTM RR wurde speziell für Straßenrennen entwickelt und bietet maximale PerformanceGrip bei allen BedingungenDie Kurse von Straßenrennen zeichnen sich durch sehr unterschiedliche und variable Bedingungen aus. Die speziell entwickelte Mischung des RACETECTM RR kommt mit all diesen Bedingungen bestens zurecht. Für die Mischung des RACETECTM RR wird eine Auswahl verschiedener Polymere und Harze mit unterschiedlichen Sorten von Ruß kombiniert, um das Ansprechverhalten zu optimieren – auch auf rutschigem Untergrund. RACETECTM RR Vorderreifen sind genau auf die Mikrogranularität von Asphalt abgestimmt. Sie bieten mehr Grip und Verschleißfestigkeit, sodass sie auch auf rauem Asphalt länger durchhalten. Die Polymermischung zeichnet sich außerdem durch ihre hohe Flexibilität auch bei niedrigeren Temperaturen aus. Der RACETECTM RR besticht durch seine ausgeprägte Vielseitigkeit und kommt mit vielen verschiedenen Asphalttypen und einer großen Bandbreite an Temperaturen bestens zurecht. Daher sollte sich die Entscheidung für die Mischung der Vorderreifen vorrangig nach den Vorlieben des Fahrers richten: Wird mehr Wert auf höhere Stabilität und Präzision beim Einfahren in die Kurve (K2-Version) oder mehr Wert auf Berechenbarkeit und Grip im Grenzbereich (K1-Version) gelegt? Bei den Hinterreifen sollte sich die Entscheidung für die Version nach dem Asphaltreibwert (große Härte/Reibung und geringe Härte/Reibung je nach Kurs oder Straßenverlauf) und nach der Asphalttemperatur richten (bei einem Schwellenwert von ca. 25 bis 30 Grad Celsius). Der RACETECTM RR Hinterreifen zeichnet sich durch die Cap-Base-Struktur mit zwei Mischungen und den besonders leitfähigen Mittelstreifen aus, der die Mischung der Reifenschultern von unten unterstützt und sie bei langen Geraden erwärmt.Präzision und Stabilität bei hoher GeschwindigkeitDer RACETECTM RR arbeitet mit einer Verbundstruktur, aufgeteilt zwischen den Gürtellagen und den Seiten der Karkasse, für beste Reaktion in unterschiedlichsten Situationen. Bei Straßenrennen ist Stabilität von höchster Bedeutung, wenn bei voller Geschwindigkeit lange Geraden befahren werden (aufgrund aerodynamischer Interferenzen) und wenn die Maschine über Gullydeckel, ausgebesserte Stellen oder Buckel fährt. In beiden Fällen kann die Stabilität nach dem schnellen Abheben und Zurückfallen auf den Asphalt, bei dem Reifen und Stoßdämpfer maximalen Belastungen ausgesetzt sind, vorübergehend verloren gehen. Die Gürtellagen werden aus speziellen Rayonfasern gefertigt. Sie zeichnen sich durch hohe lineare Dichte und Steifigkeit aus und sind in der Lage, ihre Form unter hoher Beanspruchung und Belastung zu erhalten. Die Fasern tragen außerdem zur weiteren Eigendämpfung bei, indem der Stoß durch Verteilung über die gesamte Karkasse absorbiert wird. Während der Dämpfungsphase kehren die Gürtellagen wieder in die Ausgangsform zurück. Die Seitenstruktur ist steif ausgelegt und besitzt einen niedrigen Verformungskoeffzienten.Langlebigkeit und durchgängig hohe LeistungStraßenrennen können bis 240 km lang sein, also mehr als dreimal so lang wie ein durchschnittliches Rundstreckenrennen. Daher sind Langlebigkeit, Haltbarkeit und durchgängige Leistung Schlüsselfaktoren für den Sieg. Alle Reifenmischungen der RACETECTM RR-Produktfamilie zeichnen sich durch ihre hohe Verschleißfestigkeit aus. Diese wird durch die homogene Dispersion der Komponenten in der Polymermatrix erreicht, die auf unserem exklusiven und patentierten kontinuierlichen Mischverfahren basiert. Die Anordnung der Profilrillen minimiert den Verschleiß und unterbricht die Kräfte, die die Mischung verformen, die sogenannten Schallamach-Wellen. Der unterbrochene Winkel der Rillen des RACETECTM RR ist das Ergebnis fortschrittlicher Analysen bei Straßenrennen. RACETECTM RRDer RACETECTM RR wurde entwickelt, um diese unterschiedlichen Bedingungen bei den Rennen zu meistern; der Reifen bietet dabei unübertroffene Haltbarkeit und Vielseitigkeit.Bi-Compoundmi...

Mehr

Feel the RRace, feel the RRoadDer RACETECTM RR wurde speziell für Straßenrennen entwickelt und bietet maximale PerformanceGrip bei allen BedingungenDie Kurse von Straßenrennen zeichnen sich durch sehr unterschiedliche und variable Bedingungen aus. Die speziell entwickelte Mischung des RACETECTM RR kommt mit all diesen Bedingungen bestens zurecht. Für die Mischung des RACETECTM RR wird eine Auswahl verschiedener Polymere und Harze mit unterschiedlichen Sorten von Ruß kombiniert, um das Ansprechverhalten zu optimieren – auch auf rutschigem Untergrund. RACETECTM RR Vorderreifen sind genau auf die Mikrogranularität von Asphalt abgestimmt. Sie bieten mehr Grip und Verschleißfestigkeit, sodass sie auch auf rauem Asphalt länger durchhalten. Die Polymermischung zeichnet sich außerdem durch ihre hohe Flexibilität auch bei niedrigeren Temperaturen aus. Der RACETECTM RR besticht durch seine ausgeprägte Vielseitigkeit und kommt mit vielen verschiedenen Asphalttypen und einer großen Bandbreite an Temperaturen bestens zurecht. Daher sollte sich die Entscheidung für die Mischung der Vorderreifen vorrangig nach den Vorlieben des Fahrers richten: Wird mehr Wert auf höhere Stabilität und Präzision beim Einfahren in die Kurve (K2-Version) oder mehr Wert auf Berechenbarkeit und Grip im Grenzbereich (K1-Version) gelegt? Bei den Hinterreifen sollte sich die Entscheidung für die Version nach dem Asphaltreibwert (große Härte/Reibung und geringe Härte/Reibung je nach Kurs oder Straßenverlauf) und nach der Asphalttemperatur richten (bei einem Schwellenwert von ca. 25 bis 30 Grad Celsius). Der RACETECTM RR Hinterreifen zeichnet sich durch die Cap-Base-Struktur mit zwei Mischungen und den besonders leitfähigen Mittelstreifen aus, der die Mischung der Reifenschultern von unten unterstützt und sie bei langen Geraden erwärmt.Präzision und Stabilität bei hoher GeschwindigkeitDer RACETECTM RR arbeitet mit einer Verbundstruktur, aufgeteilt zwischen den Gürtellagen und den Seiten der Karkasse, für beste Reaktion in unterschiedlichsten Situationen. Bei Straßenrennen ist Stabilität von höchster Bedeutung, wenn bei voller Geschwindigkeit lange Geraden befahren werden (aufgrund aerodynamischer Interferenzen) und wenn die Maschine über Gullydeckel, ausgebesserte Stellen oder Buckel fährt. In beiden Fällen kann die Stabilität nach dem schnellen Abheben und Zurückfallen auf den Asphalt, bei dem Reifen und Stoßdämpfer maximalen Belastungen ausgesetzt sind, vorübergehend verloren gehen. Die Gürtellagen werden aus speziellen Rayonfasern gefertigt. Sie zeichnen sich durch hohe lineare Dichte und Steifigkeit aus und sind in der Lage, ihre Form unter hoher Beanspruchung und Belastung zu erhalten. Die Fasern tragen außerdem zur weiteren Eigendämpfung bei, indem der Stoß durch Verteilung über die gesamte Karkasse absorbiert wird. Während der Dämpfungsphase kehren die Gürtellagen wieder in die Ausgangsform zurück. Die Seitenstruktur ist steif ausgelegt und besitzt einen niedrigen Verformungskoeffzienten.Langlebigkeit und durchgängig hohe LeistungStraßenrennen können bis 240 km lang sein, also mehr als dreimal so lang wie ein durchschnittliches Rundstreckenrennen. Daher sind Langlebigkeit, Haltbarkeit und durchgängige Leistung Schlüsselfaktoren für den Sieg. Alle Reifenmischungen der RACETECTM RR-Produktfamilie zeichnen sich durch ihre hohe Verschleißfestigkeit aus. Diese wird durch die homogene Dispersion der Komponenten in der Polymermatrix erreicht, die auf unserem exklusiven und patentierten kontinuierlichen Mischverfahren basiert. Die Anordnung der Profilrillen minimiert den Verschleiß und unterbricht die Kräfte, die die Mischung verformen, die sogenannten Schallamach-Wellen. Der unterbrochene Winkel der Rillen des RACETECTM RR ist das Ergebnis fortschrittlicher Analysen bei Straßenrennen. RACETECTM RRDer RACETECTM RR wurde entwickelt, um diese unterschiedlichen Bedingungen bei den Rennen zu meistern; der Reifen bietet dabei unübertroffene Haltbarkeit und Vielseitigkeit.Bi-Compoundmi...

Mehr

Reifenart: Ganzjahres Typ: Motorrad Reifenmaße: 160/60 ZR17...

Mehr

Road Racing gehört zu einer der schwierigsten Rennsportaktivitäten. Die Kombination aus unterschiedlichen Streckenlängen sich ständig ändernden Geschwindigkeiten und Höhenlagen am Austragungsort die Temperaturunterschiede sowie die jeweilige Beschaffenheit des Belags machen Straßenrennen zu einer unvergleichlichen Herausforderung.Der Racetec™ RR wurde entwickelt um diese unterschiedlichen Bedingungen bei den Rennen zu meistern der Reifen bietet dabei unübertroffene Haltbarkeit und Vielseitigkeit.- Bi-Compoundmischung am Hinterrad- jederzeit Renngrip auf unterschiedlichen Straßenbelägen durch Compound-Vielseitigkeit über ein breites Temperaturfenster hinweg- konstante Performance über die gesamte Lebensdauer- präzise Zielführung und Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten...

Mehr

Reifenbreite: 160, Besonderheiten: 1606017.69W|K2|K3|REAR, Reifenquerschnitt: 60, Zollgröße: 17, Hersteller: METZELER...

Mehr

Feel the RRace, feel the RRoad Bi-Compound am Hinterrad Jederzeit Renngrip auf unterschiedlichen Straßenbelägen durch Compound-Vielseitigkeit über ein breites Temperaturfenster hinweg Konstante Performance über die gesamte Lebensdauer...

Mehr

Flankenhöhe: 60 Reifendurchmesser: 17 Produktart: Motorradreifen Reifenmerkmale: Hinterreifen Herstellerfreigabe: Moto Guzzi Speedindex: (W) Konstruktionstyp: R Reifenbreite: 160 Einsatzzweck (Motorrad): Supersport Loadindex: 69...

Mehr