M+S Solu­tion Boos­ter 400A Test

  • 3 Tests
  • Geeig­net für: Cara­van, Wohn­mo­bil, Boote, Quad / ATV, Motor­rol­ler, Motor­rad, Auto
  • 12 V

Gut

2,5

Mobile Start­hilfe bei lee­ren Bat­te­rien -​​ und das ganz ohne eige­nen Akku Vollständiges Fazit lesen

Stärken

Schwächen

Im Test der Fach­ma­ga­zine

  • ohne Endnote

    9 Produkte im Test

    „Der M+S Booster 400A ist quasi der kleine Bruder das Kunzer CSC 12 und stammt anscheinend aus der gleichen Fabrikation. M+S empfiehlt den Booster 400 A für Benzinmotoren bis 4,5 Liter Hubraum, was uns nach der strammen Vorführung in unserem Praxistest glaubhaft erscheint.“

    • Erschienen: 28.09.2018 | Ausgabe: 21/2018
    • Details zum Test

    3,5 von 5 Sternen

    „Plus: Jederzeit einsatzbereit, schnell aufgeladen.
    Minus: Polklemmen zu groß für manche Motorräder.“

  • ohne Endnote

    7 Produkte im Test

    „Der M+S Booster 400A ist quasi der kleine Bruder das Kunzer CSC 12 und stammt anscheinend aus der gleichen Fabrikation. Der Hersteller empfiehlt das kompakte Böxchen für Benzinmotoren bis 4,5 Liter Hubraum, was uns nach der strammen Vorführung in unserem Praxistest glaubhaft erscheint.“

Unser Fazit

Mobile Start­hilfe bei lee­ren Bat­te­rien -​ und das ganz ohne eige­nen Akku

Stärken

Schwächen

Viele Starthilfegeräte arbeiten mit eingebauten Akkus, immer mehr sind dadurch auch als externe Powerbank nutzbar. Aber werden sie nicht aufgeladen, sind sie nutzlos. Der Booster 400A von M+S Solution arbeitet dagegen mit eingebauten sogenannten Super-Kondensatoren. Er nutzt an den entladenen Batterien selbst deren verbliebene Restspannung und setzt sie in eigene Energie um, mit der er dann den Motor von Motorrad, Wohnmobil oder Auto startet. Nur wenn deren Batterie völlig entleert ist, braucht er etwas externen Energieschub. Dafür kann sogar ein volles Handy per USB-Kabel oder der Zigarettenanzünder eines anderen Fahrzeugs reichen. Das ist schon eine interessante und tatsächlich mobile Hilfe. Zumal das Gerät auch noch bei tiefen Frosttemperaturen bis -40°C seinen Dienst tut, was ihn von einer Menge Akku-Geräten unterscheidet. Für Motorradfahrer heißt es aber aufgepaßt: Die Polklemmen sind recht groß und passen leider nicht in alle Arten von Batteriekästen bei den Bikes.

von Werner

Datenblatt

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