„Weil der Bolzen relativ weit innen liegt, war er mit unserem Bolzenschneider nicht zu erreichen. Das Knacken mit Hammer und Meißel ist eine aufwändige Aufgabe. Ganz anders bei unseren Spreizversuchen: Schon beim ersten kräftigen Schlag auf den Meißel brach das Schloss auseinander. ...“
Hartmann Bremsscheibenschloss: Aus eins mach zwei
Das Hartmann 1000 wird als beliebter Klassiker unter den Bremsscheibenschlössern beworben. Wer jedoch um die Sicherheit seines Motorrades fürchtet, der sollte besser zu einem anderen Produkt greifen. Denn das Hartmann 1000 ist kein besonders stabiles Schloss.
Zerbricht unter Hammer und Meißel
Das 670 Gramm schwere Schloss nimmt wenig Platz ein und wird inklusive Transporttasche mit Klett-Befestigungsschlaufe geliefert. Ein Staubkappe verhindert das Eindringen von Schmutz. Dem Bolzen mit einer Stärke von 10 Millimetern ist schwer beizukommen, doch das neongelb lackierte Produkt besitzt einen anderen Schwachpunkt. In einem Praxistest der „Motorrad News“ zerbrach es in zwei Hälften, als die Prüfer einen Meißel am Schlosskörper ansetzten und mit dem Hammer nachhalfen. Das zerstörerische Werk gelang schon beim ersten Versuch, wie in Ausgabe 3/2013 der Zeitschrift nachzulesen ist. In der Produktbeschreibung einer Verkaufsseite heißt es hingegen, dass das Schloss aus robustem und schlagzähem Material gefertigt sei, was offensichtlich nicht stimmt.
Erschwinglich, aber nicht empfehlenswert
Für Kriminelle mit Motorrad-Affinität dürften dies keine Neuigkeiten sein. Wer jedoch als unbedarfter Biker glaubt, mit dem Hartmann 1000 sein Zweirad gut gegen Diebstahl sichern zu können, muss sich auf böse Überraschungen gefasst machen. Auch die erschwinglichen 20 EUR, die für das Schloss anzulegen sind, sollten einen nicht davon abbbringen, zu einem verlässlicheren Schutz zu greifen. Für etwa den doppelten Betrag ist ebenfalls von Hartmann das Bremsscheibenschloss 1100 zu haben, das Dieben wesentlich mehr entgegenzusetzen hat.
