G.P.R. Deep Tone Edel­stahl Test

ohne Endnote

„... das Finish im Boxengassen-Look gefällt. Durch den Wegfall des mächtigen Vorschalldämpfers spart der G.P.R. immerhin über fünf Kilo. Doch auch auf dem Prüfstand verliert der Deep Tone: In der legalen Abstimmung schluckt er zwischen sechs und acht PS, knattert aber trotzdem am Rande des Zumutbaren. ...“

15 von 20 Punkten

Preis/Leistung: 4 von 5 Punkten

Platz 8 von 8