NAVIconnect prüft Navigationsgeräte (5/2010): „Auf der rechten Spur“

NAVIconnect

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Wie gut sind LKW-Navis wirklich? Wir haben sechs Brummi-Navigationssystemen auf den Zahn gefühlt.

Was wurde getestet?

Es wurden sechs LKW-Navigationsgeräte getestet. Testkriterien waren Ausstattung, Handhabung und Zielführung.

  • Becker Traffic Assist Z217

    • Sprachsteuerung: Ja

    Praxistest-Urteil: 4 von 5 Sternen

    „Pro: sehr gute Bedienbarkeit; praktischer Routenplaner; TMC-Empfänger; Kartenmaterial für 50 Länder; Signpost-Darstellung; Spurassistent; Bluetooth-Freisprecheinrichtung.
    Contra: warnt nur spärlich vor Verbotszonen.“

    Traffic Assist Z217

    1

  • CarTFT.com CTFPND-1 V2

    Praxistest-Urteil: 4 von 5 Sternen

    „Pro: großes Display (7 Zoll); gute Bedienbarkeit; übersichtliche Kartendarstellung; warnt optisch und akustisch vor Gefahrenzonen; PC-Software für Updates und Erweiterungen.
    Contra: kein Akku; etwas träge Zieleingabe; TMC nur optional.“

    CTFPND-1 V2

    1

  • Snooper S7000 Truckmate

    Praxistest-Urteil: 4 von 5 Sternen

    „Pro: großer Bildschirm; umfangreiche Ausstattung mit DVB-T und Multimedia; bequem bedienbar; sehr gutes Routing; Warnung auch bei inaktiver Routenführung.
    Contra: hoher Preis.“

    S7000 Truckmate

    1

  • A-rival NAV-PNF 50 T

    Praxistest-Urteil: 3 von 5 Sternen

    „Pro: umfangreiches Kartenmaterial für Gesamteuropa; TMC-Empfänger; warnt deutlich vor Gefahrenzonen.
    Contra: Bedienung nicht immer logisch; altbackene 3-D-Ansicht.“

    NAV-PNF 50 T

    4

  • Navigon 6310 EU Truck

    Praxistest-Urteil: 3 von 5 Sternen

    „Pro: günstig; gute Ausstattung; gut bedienbar; optisch attraktiv; komplette LKW-Konfiguration mit Gefahrgut; Zusatzinformationen für Fernfahrer abrufbar.
    Contra: keine Warnungen; kleiner Touchscreen.“

    6310 EU Truck

    4

  • TomTom Go 7000 (Westeuropa)

    • Sprachsteuerung: Ja

    Praxistest-Urteil: 3 von 5 Sternen

    „Pro: TMC; Bluetooth-Freisprechanlage; Adresseingabe per Sprache; pfiffige Web-Optionen; Telematik-Anbindung möglich.
    Contra: nicht billig; fehlende Warnungen; relativ unausgeprägtes Routing.“

    Go 7000 (Westeuropa)

    4

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