MOTORETTA: Nimm drei (Ausgabe: 3/2013 (Mai)) zurück Seite 1 /von 6 weiter

Inhalt

Vor gut einem Jahr hat der italienische Rollergigant Piaggio seinen innovativen Dreiventilmotor der Öffentlichkeit vorgestellt. Als erste Modelle hat der Konzern die 125er-Leichtkraftroller seiner Kultmarke Vespa damit ausgestattet: Unterm äußerlich unterschiedlichen Blechkleid von Vespa LX 125 und S 125 werkelt der gleiche 3V-Triebsatz.

Was wurde getestet?

Im Vergleich wurden zwei Motorroller getestet, jedoch keine Endnoten vergeben.

  • Piaggio Vespa LX 125 3V (9 kW) [12]

    • Hubraum: 124 cm³

    ohne Endnote

    „... Ausgesprochen kultiviert gibt sich der Motorlauf, von Vibrationen keine Spur. Hinzu kommt ein subjektiv durchaus kräftiger Auspuffsound, der die LX ... erwachsen wirken lässt. ... Mit der LX präsentiert sich das italienische Reinheitsgebot in Form der traditionellen Optik mit runder Formensprache und allen typischen Vespa-Insignien, fein abgeschmeckt mit einem klassischen Analog-Instrument ...“

    Vespa LX 125 3V (9 kW) [12]
  • Piaggio Vespa S 125 3V (9 kW) [12]

    • Hubraum: 124 cm³

    ohne Endnote

    „... Auf annähernd ebenem Untergrund liefern die charakteristische Kurzschwinge vorn und die Triebsatzschwinge hinten einen tadellosen Fahrkomfort. Auf schlechten Wegstrecken fühlt man sich jedoch bisweilen wie im Korb des Osterhasen, wenn die Italienerinnen in eine hoppelnde Gangart wechseln. Klasse sind nach wie vor die großzügigen Platzverhältnisse und die tolle Ergonomie mit niedriger Sitzhöhe, die jeder Statur passen dürfte. ...“

    Vespa S 125 3V (9 kW) [12]

Tests

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