0,5; „überragend“ – Testsieger: Schnelle Klasse
„... Die sportliche Sitzposition lädt geradezu zur schnellen Gangart ein. Der hauseigene Hecknabenmotor macht derart ‚Musik‘, dass das ST2 selbst die knüppelharte Steigung nach Münchsried hinauf mit 28 km/h souverän meisterte. Das Fahrverhalten des Stromers ist gekonnt ausbalanciert, das Rad garniert mit Top-Komponenten. Die technischen Features machen aus dem Pedelec ein Gesamtkunstwerk.“
Riese und Müller Blue Label Charger NuVinci Beltdrive HS (Modell 2015)
1,5; „sehr gut“ – Tipp: Allround
„... Die komfortable aufrechte Sitzhaltung fällt beim ersten Aufsteigen sofort auf ... Zur Komfortabilität trägt auch die stufenlose Schaltung bei. Schaltvorgänge gleiten fließend und sind von keinerlei mechanischen Nebengeräuschen begleitet. Die Fahrstabilität überzeugt auch auf ruppigem Fahrbahnbelag, eine Vorderrad-Vollbremsung aus 65 km/h hielt die Federgabel souverän aus.“
BH EASY Motion Nitro City (Modell 2015)
1,8; „gut“
„Die ausgewogenen Fahreigenschaften, Antrieb und Design können uns begeistern, ein attraktives Rad für viele Gelegenheiten.“
Klever Mobility S45 (Modell 2015)
2,1; „gut“
„Plus: Fahreigenschaften; Diebstahlsicherung und Motorsperre; Rekuperation beim Bremsen ohne Automatik.
Minus: Wenig Info vom Display, unübersichtlich; Fehlende Ergogriffe; Rahmenflattern.“
Im Test: elf City-Modelle, darunter neun mit Mittelmotor und zwei mit Frontantrieb. Testumfeld: Geprüft wurden Fahrverhalten, Antrieb, Handling, Sicherheit und Haltbarkeit. Ein Billig-Stromer weist erhebliche Sicherheitsmängel auf.Teurer ist besserBestes E-Bike im Testfeld ist gleichzeitig das teuerste: das Flyer Gotour6 für knapp 4.000 Euro.
Testumfeld: Das Magazin „ElektroRad“ hat sechs aktuelle Touren-Pedelecs getestet, vom ultraleichten „Low-Assist“-Bike bis zum „SUV“-Stromer.Preistipp ist das Rockrider E-Actv 900 von Decathlon – erhältlich mit Einrohr-Rahmen und klassischem Herrenrahmen. Clou: Eine klassische Schaltung gibt es nicht, die Schaltarbeit
