Titan Kof­fer Test: Die bes­ten im Ver­gleich

Wenn ein Kofferproduzent den Begriff Titan im Namen führt, sollte die Vermarktung an eine anspruchsvolle Kundschaft für dessen Marketingprofis nur noch eine kleine Fingerübung sein. Das Nutzungsversprechen für Vielflieger, das aus dem Wort ein Metall mit besonders zähen, festen und korrosionsbeständigen Eigenschaften fließt, scheint bei einer wachsenden Käuferschaft Begehrlichkeiten zu wecken. Titan Hamburg verkauft seine Zwei- und Vierrollen-Trolleys aber nicht nur erfolgreich an Vielreisende, die sich über die Haltbarkeit ihres Fluggepäcks Gedanken machen müssen, sondern auch an Urlaubsreisende, die leichte und wendige Design-Koffer suchen.

Modellreihen, Ausstattungsattribute und Rollen-Varianten

Titan Hamburg teilt seine Koffer sehr übersichtlich ein in Business- und Reisekoffer einerseits und differenziert andererseits zwischen Modellen mit zwei (2w) oder vier Rollen (4w), wobei das „w“ das englische Wort für Rollen (wheelers) andeutet. Diese Zwei- und Vierrad-Trolleys finden sich wieder in den beiden Sparten der Hartschalen-und Weichgepäck-Trolleys sowie in unterschiedlichen Größenausführungen. Unter dem Menüpunkt "Business Wheeler" legt das Unternehmen derzeit die zwei grundlegende Reihen Xenon und Galaxy vor, die sich mit ihrer optischen und funktionalen Annäherung an einen Aktenkoffer auf Rollen doch sehr vom klassischen Koffer entfernen. Sie richten sich bevorzugt an vielreisende Geschäftsleute und sind der Regel mit einem Laptopfach, funktional unterteiltem Interieur und, jedenfalls in der Weichgepäckreihe „Galaxy“, mit einer Vortasche mit Businessfunktion ausgestattet.

Haltbare Koffer mit hohen Anforderungen ans Design

Ein Blick hinter den Menüpunkt „Trolleys Hartschale“ wiederum offenbart das weiteste Spielfeld von Titan. Vier Serien Backstage, Triport, X2, Xenon oder Xenon Deluxe bilden das Sortiment der Rollkoffer aus reinem Polycarbonat und so klangvollen Marketingvokabeln wie Flüsterrollen, arretierbares Gestänge oder Titan-TSA-Zahlenschloss, wobei das Versprechen von kratzunempfindlichen Oberflächen für Design-Verliebte einen besonderen Wohlklang hat. Titan bewegt sich dabei gekonnt in der Mitte zwischen ganz pragmatischen Haltbarkeitswünschen einer zahlungsbereiten Kundschaft und ästhetischen Anforderungen an teure Koffer, die Status- und Distinktionsbedürfnisse ihrer Besitzer kommunizieren. Denn Rillen und Srukturen an der Oberfläche sollen den Koffer edel, dreidimiensional und aufwendig erscheinen und kleinere Kratzer oder leichte Beschädigungen optisch zurücktreten lassen.

Extrem leichte Koffer mit großen Fassungsvermögen

Das gesamte Sortiment zeigt das Bild von edlen Koffern mit der Anmutung einer Solidität, wie sie das Metall „Titan“ suggeriert, zugleich mit einer unorthodoxen Farbgebung in klarem Kolorit und einem erstaunlichen Verhältnis von Gewicht und Fassungsvermögen. Beim Xenon Deluxe etwa, herausgepickt in einem Volumen von 113 Litern, verteilt sich ein Korpus der Größe 53 x 54 x 31 Zentimeter auf ein Leergewicht von geradezu lächerlichen 3,9 Kilogramm. Damit trifft das Unternehmen einen Nerv beim Kunden. Er erwartet aus Komfortgründen und auch angesichts der steigenden Gepäckkosten vieler Airlines nicht viel weniger als die Quadratur des Kreises: Maximales Platzangebot, minimales Gewicht. Dabei fährt Titan offenbar noch eine andere Strategie als Samsonite der mit kargem Interieur und Verzicht auf Trennwände oder Zusatztaschen noch mehr an Gewicht einsparen möchte. Bei Titan finden sich häufig sogar zwei Trennwände im Inneren – inklusive Trennwand-Taschen und Reißverschlüsse.