Bilder zu Pössl D-Line

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Pössl D-​Line Test

  • 5 Tests
  • Cam­ping­bus
  • Die­sel­mo­tor
  • Front­an­trieb
  • Anzahl Schlaf­plätze: 3

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  • D-Line 2Win R 2.3 Multjet II 6-Gang manuell (96 kW)

    D-Line 2Win R 2.3 Multjet II 6-Gang manuell (96 kW)

  • D-Line P2 Relax 130 Multijet 6-Gang manuell (96 kW)

    D-Line P2 Relax 130 Multijet 6-Gang manuell (96 kW)

  • 636-FR HDi 150 6-Gang manuell (110 kW)

    636-FR HDi 150 6-Gang manuell (110 kW)

  • D-Line 2Win 2.2 HDi 130 FAP 6-Gang manuell (96 kW)

    D-Line 2Win 2.2 HDi 130 FAP 6-Gang manuell (96 kW)

  • D-Line 2Win Style 2.2 HDi 130 FAP 6-Gang manuell (96 kW)

    D-Line 2Win Style 2.2 HDi 130 FAP 6-Gang manuell (96 kW)

Im Test der Fach­ma­ga­zine

    • Erschienen: 15.10.2014 | Ausgabe: 11/2014
    • Details zum Test

    ohne Endnote

    Preis/Leistung: 5 von 6 Sternen

    Getestet wurde: D-Line 2Win R 2.3 Multjet II 6-Gang manuell (96 kW)

  • ohne Endnote

    4 Produkte im Test
    Getestet wurde: D-Line P2 Relax 130 Multijet 6-Gang manuell (96 kW)

    „Plus: Günstiger Grundpreis, relativ gute Serienausstattung: Schiebetür mit Fliegengitter und elektrischer Zuziehhilfe, 130-PS-Motor, Midi-Heki und Fahrerhaus-Faltverdunkelung.
    Minus: Nur 3,3-t-Chassis Serie, keine Rahmenfenster verfügbar, ESP optional.“

    • Erschienen: 10.01.2014 | Ausgabe: 2/2014
    • Details zum Test

    ohne Endnote

    Getestet wurde: D-Line 2Win 2.2 HDi 130 FAP 6-Gang manuell (96 kW)

  • ohne Endnote

    Preis/Leistung: 3,5 von 5 Punkten

    3 Produkte im Test
    Getestet wurde: 636-FR HDi 150 6-Gang manuell (110 kW)

  • ohne Endnote

    4 Produkte im Test
    Getestet wurde: D-Line 2Win Style 2.2 HDi 130 FAP 6-Gang manuell (96 kW)

    „Plus: In der einfacheren 2Win-Variante auch mit deutlich niedrigerem Grundpreis erhältlich, pfiffig erweiterbares Bad.
    Minus: Zum Grundpreis nur 3,3-t-Version, Fiat statt Citroën als Basisfahrzeug kostet extra, keine Rahmenfenster verfügbar.“


Datenblatt

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