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Sky TI 650 MEG 130 Multijet Sechsganggetriebe (96 kW)
Sky TI 700 MEG 150 Multijet 6-Gang manuell (109 kW)
Sky TI 700 MEB 2.3 Multijet 130 6-Gang manuell (96 kW)
Sky TI 650 MEG
Sky TI 600 MG
Sky TI 650 MEG 150 Multijet light 6-Gang manuell (109 kW)
„... Nach sechs Monate langem Dauereinsatz ist uns der Sky TI 700 MEG ans Herz gewachsen. Er überzeugte dank guter Verarbeitung, großem Raumangebot und einer umfangreichen Serienausstattung. Er erwies er sich als robuster Zeitgenosse, selbst wenn im Lauf der Zeit die Möbelklappen schwächelten.“
Wohnen: 4 von 5 Punkten;
Beladen: 4 von 5 Punkten;
Technik: 3,5 von 5 Punkten;
Fahren: 3,5 von 5 Punkten;
Preis & Service: 3 von 5 Punkten.
„... Nicht zu teuer, solide ausgestattet und, abgesehen von Details, auch ebenso verarbeitet; freundliches Innen- und Außendesign und dazu noch einige technische Besonderheiten wie das Servicefach, die durchdachte Badkonstruktion und das praktische Batteriefach. ...“
„... Was den Fahrkomfort betrifft, hat Knaus mit dem Sky TI, aufgebaut auf Fiat Ducato, die Nase vorn. Das knackige Ducato-Fahrwerk lässt sich etwas präziser dirigieren und neigt sich kaum in Kurven. Zusammen mit den leiseren Fahrgeräuschen beschert es dem Sky TI das bessere Ergebnis. ...“
„... der neue Sky TI 700 MEG überzeugt auf breiter Linie. Insbesondere die neue Dachhutze aus GfK, die markanten Schürzen und der sehr gute Möbelbau machen die Baureihe attraktiv für die kommenden Jahre. Dabei gefallen auch die schönen Detaillösungen wie etwa der vergrößerbare WC-Raum und die als Armlehne und Beinauflage nutzbare Kopfstützen.“
Preis/Leistung: 3,5 von 5 Punkten
„... Wer Wert auf große Betten und mehr Stehhöhe legt, liegt im Knaus richtig. ...“
„Plus: Zentrale Ver- und Entsorgungsanschlüsse hinter einer Außenklappe, großflächige Betten, davon eines mit zwei Meter Länge, kräftige Heizung, wendig durch 3,80 Meter Radstand.
Minus: Kein großer Kühlschrank lieferbar, langer Hecküberhang, konventionelle Wandtechnik.“
„Plus: Brauchbarer Seitensitz, GfK-Unterboden serienmäßig, relativ große Heckgarage, zentrales Ver- und Entsorgungsfach, relativ große Dusche, große Betten.
Minus: GfK-Dach nur optional, Kleiderschrank unter Heckbett, Toilette während des Duschens blockiert.“
| Typ | Teilintegriert |
| Antriebsprinzip | Dieselmotor |
| Antrieb | Frontantrieb |
| Hubraum | 2287 cm³ |
| Schadstoffklasse | Euro 5 |
| Schaltung | Manuelle Schaltung |
| Basisfahrzeug | Fiat Ducato |
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