Wir zeigen Ihnen die derzeit besten Koffer mit 4 Rollen am Markt. Dafür haben wir Tests und Meinungen ausgewertet und zu einer Gesamtnote verrechnet.

13 Tests 245.100 Meinungen

Die besten Koffer mit 4 Rollen

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Busi­ness-​Trol­ley

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  • Samsonite Base Boost 4 Rollen 55 cm (39 l)

    Sehr gut

    1,3

    1  Test

    5931  Meinungen

    Koffer im Test: Base Boost 4 Rollen 55 cm (39 l) von Samsonite, Testberichte.de-Note: 1.3 Sehr gut

    1

  • Samsonite Base Boost 78 cm

    Sehr gut

    1,3

    0  Tests

    5924  Meinungen

    Koffer im Test: Base Boost 78 cm von Samsonite, Testberichte.de-Note: 1.3 Sehr gut

    2

  • Samsonite Base Boost 66 cm

    Sehr gut

    1,3

    0  Tests

    5924  Meinungen

    Koffer im Test: Base Boost 66 cm von Samsonite, Testberichte.de-Note: 1.3 Sehr gut

    3

  • Coolife Smoke & Roast Groß (93 L)

    Sehr gut

    1,3

    0  Tests

    2247  Meinungen

    Koffer im Test: Smoke & Roast Groß (93 L) von Coolife, Testberichte.de-Note: 1.3 Sehr gut

    4

  • Coolife Smoke & Roast Mittelgroß (60 L)

    Sehr gut

    1,3

    0  Tests

    2248  Meinungen

    Koffer im Test: Smoke & Roast Mittelgroß (60 L) von Coolife, Testberichte.de-Note: 1.3 Sehr gut

    5

  • American Tourister Soundbox Spinner erweiterbar (55 cm)

    Sehr gut

    1,3

    0  Tests

    4975  Meinungen

    6

  • Samsonite S‘Cure (75 cm)

    Sehr gut

    1,3

    0  Tests

    999+  Meinungen

    Koffer im Test: S‘Cure (75 cm) von Samsonite, Testberichte.de-Note: 1.3 Sehr gut

    7

  • Samsonite Base Boost 55 cm (35 l)

    Sehr gut

    1,3

    0  Tests

    5924  Meinungen

    Koffer im Test: Base Boost 55 cm (35 l) von Samsonite, Testberichte.de-Note: 1.3 Sehr gut

    8

  • Samsonite S'Cure (81 cm)

    Sehr gut

    1,3

    0  Tests

    999+  Meinungen

    Koffer im Test: S'Cure (81 cm) von Samsonite, Testberichte.de-Note: 1.3 Sehr gut

    9

  • Samsonite Spark SNG 67 cm (82/92 l)

    Sehr gut

    1,3

    0  Tests

    1893  Meinungen

    Koffer im Test: Spark SNG 67 cm (82/92 l) von Samsonite, Testberichte.de-Note: 1.3 Sehr gut

    10

  • Samsonite S'Cure (55 cm)

    Sehr gut

    1,3

    0  Tests

    999+  Meinungen

    Koffer im Test: S'Cure (55 cm) von Samsonite, Testberichte.de-Note: 1.3 Sehr gut

    11

  • Samsonite Spark SNG 79 cm (124/140 l)

    Sehr gut

    1,3

    0  Tests

    1893  Meinungen

    Koffer im Test: Spark SNG 79 cm (124/140 l) von Samsonite, Testberichte.de-Note: 1.3 Sehr gut

    12

  • Hauptstadtkoffer Mitte (55 cm)

    Sehr gut

    1,4

    0  Tests

    1397  Meinungen

    Koffer im Test: Mitte (55 cm) von Hauptstadtkoffer, Testberichte.de-Note: 1.4 Sehr gut

    13

  • Hauptstadtkoffer Mitte (68 cm)

    Sehr gut

    1,4

    0  Tests

    1401  Meinungen

    Koffer im Test: Mitte (68 cm) von Hauptstadtkoffer, Testberichte.de-Note: 1.4 Sehr gut

    14

  • American Tourister Soundbox Spinner erweiterbar 77cm

    Sehr gut

    1,4

    0  Tests

    4989  Meinungen

    Koffer im Test: Soundbox Spinner erweiterbar 77cm von American Tourister, Testberichte.de-Note: 1.4 Sehr gut

    15

  • Coolife Hartschalen-Kofferset

    Sehr gut

    1,4

    0  Tests

    3994  Meinungen

    Koffer im Test: Hartschalen-Kofferset von Coolife, Testberichte.de-Note: 1.4 Sehr gut

    16

  • Samsonite Flux (55 cm)

    Sehr gut

    1,4

    0  Tests

    2318  Meinungen

    Koffer im Test: Flux (55 cm) von Samsonite, Testberichte.de-Note: 1.4 Sehr gut

    17

  • Samsonite Flux (68 cm)

    Sehr gut

    1,4

    0  Tests

    2333  Meinungen

    Koffer im Test: Flux (68 cm) von Samsonite, Testberichte.de-Note: 1.4 Sehr gut

    18

  • Coolife TILECO Mittelgroß (60 L)

    Sehr gut

    1,4

    0  Tests

    3993  Meinungen

    Koffer im Test: TILECO Mittelgroß (60 L) von Coolife, Testberichte.de-Note: 1.4 Sehr gut

    19

  • Hauptstadtkoffer Spree - Koffer Hartschale matt TSA (65 cm)

    Sehr gut

    1,4

    0  Tests

    3424  Meinungen

    Koffer im Test: Spree - Koffer Hartschale matt TSA (65 cm) von Hauptstadtkoffer, Testberichte.de-Note: 1.4 Sehr gut

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Infos zur Kategorie

Kabi­nen­trol­ley vs. Fracht­ge­päck

Vierrad-KofferBei der Entwicklung haben sich die Kofferhersteller in den letzten Jahren vor allem auf eine Verbesserung der Handhabung und eine Angleichung an die unterschiedlichen Handgepäckbestimmungen der Airlines konzentriert. Die Ablösung der Zweirad-Trolleys zugunsten von Vier-Rollen-Koffern ist die markanteste davon – und derzeit in vollem Gange, wie die wachsenden Verkaufszahlen zeigen. Trolleys, die auf vier Rädern rollen, müssen nicht jedes Mal angekippt, sondern können aus dem Stand in jede Richtung bewegt werden. Das etwas höhere Gewicht der Rollen gleichen die Hersteller mit immer leichteren Materialien aus, was eine weitere Kundengruppe überzeugt – die der vielfliegenden Geschäftsleute mit zu wenig Zeit, um ihren Koffer wegen Gewichtsüberschreitung am Check-In-Schalter aufzugeben.

Platzsparend in Zugabteilen, raumgreifend im Gepäckfach

Aus Nutzersicht ist die Umstellung vom Hinter-sich-Herziehen auf das Neben-sich-Herrollen auch ein Aspekt komfortabler Ergonomie, da nicht eine Schulter permanent nach hinten gedreht werden muss. Als weiteres Hauptargument für einen 4-Wheeler dürfen platzsparende Eigenschaften in Warteschlangen und engen Zugabteilen gelten. Als Sitzgelegenheit, das ist Online-Feedbacks zufolge eine ganz große Schwäche bei längeren Touren, sind Vierrad-Trolleys weniger gut geeignet als Zweiradausführungen, die fest auf der Erde stehen – es sei denn, man wählt ein Modell mit versenkbaren Rollen. Bei Flugreisen gilt besagter Handhabungsvorteil eher für Koffer, die als Frachtgepäck aufgegeben werden sollen. In den Gepäckfächern über den Sitzen in der Kabine kleinerer Maschinen verbrauchen sie viel Platz, gleich ob Hartschalen- oder Weichgepäcktrolley. Das gilt insbesondere für Multiwheeler mit ihren doppelten und weit ausgestellten Rollen, wie sie beispielsweise Rimowa oder Wenger im Sortiment führen.

von Sonja Leibinger

Fachredakteurin im Ressort Haushalt, Haus und Garten – bei Testberichte.de seit 2012.

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