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Wohn­mo­bil Test­be­richte (S. 4/27)

Die Ferienwohnung auf Rädern verschafft viel Unabhängigkeit und Mobilität, hat aber ihren Preis in Anschaffung und Unterhalt.
Auf dieser Seite finden Sie die besten Wohnmobile aus Tests und Erfahrungsberichten, die wir unabhängig für Sie recherchiert haben. Die Auswahl enthält gut bewertete Produkte sowie Testsieger und Preistipps.

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1.018 Ergebnisse entsprechen den Suchkriterien

  • Wohnmobil im Test: Charisma von Concorde Reisemobile, Testberichte.de-Note: ohne Endnote

    ohne Endnote

    Concorde Reisemobile Charisma

    • Antrieb­s­prin­zip: Die­sel­mo­tor
    • Antrieb: Heck­an­trieb
    • Schad­stoff­klasse: Euro 5

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  • Wohnmobil im Test: T 449 von Carado, Testberichte.de-Note: ohne Endnote

    ohne Endnote

    Carado T 449

    • Typ: Teilin­te­griert
    • Antrieb­s­prin­zip: Die­sel­mo­tor
    • Antrieb: Front­an­trieb

    Zum Produkt

  • Wohnmobil im Test: Nova M 316 CDI 4x4 Automatik (120 kW) von La Strada, Testberichte.de-Note: ohne Endnote

    ohne Endnote

    La Strada Nova M 316 CDI 4x4 Automatik (120 kW)

    • Typ: Teilin­te­griert
    • Antrieb­s­prin­zip: Die­sel­mo­tor
    • Antrieb: All­rad­an­trieb

    Zum Produkt

  • Wohnmobil im Test: Carabus von Weinsberg, Testberichte.de-Note: ohne Endnote

    ohne Endnote

    Weinsberg Carabus

    • Typ: Cam­ping­bus
    • Antrieb­s­prin­zip: Die­sel­mo­tor
    • Antrieb: Front­an­trieb

    Zum Produkt

  • Wohnmobil im Test: Avanti H 180 Multijet Automatik (130 kW) von La Strada, Testberichte.de-Note: 2.4 Gut

    Gut

    2,4

    La Strada Avanti H 180 Multijet Automatik (130 kW)

    • Typ: Cam­ping­bus
    • Antrieb­s­prin­zip: Die­sel­mo­tor
    • Antrieb: Front­an­trieb

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  • Wohnmobil im Test: Serie 8M/8F von Rapido, Testberichte.de-Note: 2.0 Gut

    Gut

    2,0

    Rapido Serie 8M/8F

    • Typ: Inte­griert
    • Antrieb­s­prin­zip: Die­sel­mo­tor
    • Antrieb: Front­an­trieb

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  • Wohnmobil im Test: Twin 640 von Adria, Testberichte.de-Note: ohne Endnote

    ohne Endnote

    Adria Twin 640

    • Typ: Cam­ping­bus
    • Antrieb­s­prin­zip: Die­sel­mo­tor
    • Antrieb: Front­an­trieb

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  • Wohnmobil im Test: Platin I 7900 GD CDI 519 7G-Tronic Plus (140 kW) von Frankia, Testberichte.de-Note: ohne Endnote

    ohne Endnote

    Frankia Platin I 7900 GD CDI 519 7G-Tronic Plus (140 kW)

    • Typ: Inte­griert
    • Antrieb­s­prin­zip: Die­sel­mo­tor
    • Antrieb: Heck­an­trieb

    Zum Produkt

  • Wohnmobil im Test: Colorado von Karmann Mobil, Testberichte.de-Note: ohne Endnote

    ohne Endnote

    Karmann Mobil Colorado

    • Antrieb­s­prin­zip: Die­sel­mo­tor
    • Antrieb: Front­an­trieb
    • Schad­stoff­klasse: Euro 5

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  • Wohnmobil im Test: Marco Polo Horizon 220 d 7G-Tronic Plus (120 kW) von Mercedes-Benz, Testberichte.de-Note: ohne Endnote

    ohne Endnote

    Mercedes-Benz Marco Polo Horizon 220 d 7G-Tronic Plus (120 kW)

    • Typ: Cam­ping­bus
    • Antrieb­s­prin­zip: Die­sel­mo­tor
    • Antrieb: Heck­an­trieb

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  • Wohnmobil im Test: Katamarano von Rimor, Testberichte.de-Note: ohne Endnote

    ohne Endnote

    Rimor Katamarano

    • Antrieb­s­prin­zip: Die­sel­mo­tor
    • Antrieb: Front­an­trieb
    • Schal­tung: Manu­elle Schal­tung

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  • Wohnmobil im Test: Summit 600 2.0 BlueHDI 160 6-Gang manuell (120 kW) von Pössl, Testberichte.de-Note: ohne Endnote

    ohne Endnote

    Pössl Summit 600 2.0 BlueHDI 160 6-Gang manuell (120 kW)

    • Typ: Cam­ping­bus
    • Antrieb­s­prin­zip: Die­sel­mo­tor
    • Antrieb: Front­an­trieb

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  • Wohnmobil im Test: CaraCompact 600 MEG Pepper 2.0 Multijet 130 6-Gang manuell (96 kW) von Weinsberg, Testberichte.de-Note: ohne Endnote

    ohne Endnote

    Weinsberg CaraCompact 600 MEG Pepper 2.0 Multijet 130 6-Gang manuell (96 kW)

    • Typ: Cam­ping­bus
    • Antrieb­s­prin­zip: Die­sel­mo­tor
    • Antrieb: Front­an­trieb

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  • Wohnmobil im Test: Sky TI 700 MEG 150 Multijet 6-Gang manuell (109 kW) von KNAUS, Testberichte.de-Note: ohne Endnote

    ohne Endnote

    KNAUS Sky TI 700 MEG 150 Multijet 6-Gang manuell (109 kW)

    • Typ: Teilin­te­griert
    • Antrieb­s­prin­zip: Die­sel­mo­tor
    • Antrieb: Front­an­trieb

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  • Wohnmobil im Test: Active 1.6 dCi 145 (106 kW) von Adria, Testberichte.de-Note: ohne Endnote

    ohne Endnote

    Adria Active 1.6 dCi 145 (106 kW)

    • Typ: Cam­ping­bus
    • Antrieb­s­prin­zip: Die­sel­mo­tor
    • Antrieb: Front­an­trieb

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  • Wohnmobil im Test: Active von Adria, Testberichte.de-Note: ohne Endnote

    ohne Endnote

    Adria Active

    • Typ: Cam­ping­bus
    • Antrieb­s­prin­zip: Die­sel­mo­tor
    • Antrieb: Front­an­trieb

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  • Wohnmobil im Test: ML-T von Hymer, Testberichte.de-Note: ohne Endnote

    ohne Endnote

    Hymer ML-T

    • Typ: Teilin­te­griert
    • Antrieb­s­prin­zip: Die­sel­mo­tor
    • Antrieb: Heck­an­trieb

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  • Wohnmobil im Test: T 65 150 Multijet Automatik (110 kW) von Sunlight Motorcaravans, Testberichte.de-Note: ohne Endnote

    ohne Endnote

    Sunlight Motorcaravans T 65 150 Multijet Automatik (110 kW)

    • Typ: Teilin­te­griert
    • Antrieb­s­prin­zip: Die­sel­mo­tor
    • Antrieb: Front­an­trieb

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  • Wohnmobil im Test: Club Joker von Westfalia Mobil, Testberichte.de-Note: ohne Endnote

    ohne Endnote

    Westfalia Mobil Club Joker

    • Typ: Cam­ping­bus
    • Antrieb­s­prin­zip: Die­sel­mo­tor
    • Antrieb: Front­an­trieb

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  • Wohnmobil im Test: T 138 von Carado, Testberichte.de-Note: ohne Endnote

    ohne Endnote

    Carado T 138

    • Typ: Teilin­te­griert
    • Antrieb­s­prin­zip: Die­sel­mo­tor
    • Antrieb: Front­an­trieb

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  • Wohnmobil im Test: Exsis-t 588 150 Multijet Automatik (110 kW) von Hymer, Testberichte.de-Note: 2.3 Gut

    Gut

    2,3

    Hymer Exsis-t 588 150 Multijet Automatik (110 kW)

    • Typ: Teilin­te­griert
    • Antrieb­s­prin­zip: Die­sel­mo­tor
    • Antrieb: Front­an­trieb

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  • Wohnmobil im Test: Alpa von Dethleffs, Testberichte.de-Note: ohne Endnote

    ohne Endnote

    Dethleffs Alpa

    • Typ: Alko­ven
    • Antrieb­s­prin­zip: Die­sel­mo­tor
    • Antrieb: Front­an­trieb

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  • Wohnmobil im Test: Terrestra A 570 HS 6-Gang manuell (109 kW) von Eura Mobil, Testberichte.de-Note: ohne Endnote

    ohne Endnote

    Eura Mobil Terrestra A 570 HS 6-Gang manuell (109 kW)

    • Typ: Alko­ven
    • Antrieb­s­prin­zip: Die­sel­mo­tor
    • Antrieb: Front­an­trieb

    Zum Produkt

  • Wohnmobil im Test: Smove 6.9 Q 2.3 Multijet Automatik (132 kW) von Niesmann+Bischoff, Testberichte.de-Note: 2.1 Gut

    Gut

    2,1

    Niesmann+Bischoff Smove 6.9 Q 2.3 Multijet Automatik (132 kW)

    • Typ: Teilin­te­griert
    • Antrieb­s­prin­zip: Die­sel­mo­tor
    • Antrieb: Front­an­trieb

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  • Wohnmobil im Test: Aventura von Pilote, Testberichte.de-Note: ohne Endnote

    ohne Endnote

    Pilote Aventura

    • Typ: Inte­griert
    • Antrieb­s­prin­zip: Die­sel­mo­tor
    • Antrieb: Front­an­trieb

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  • Wohnmobil im Test: Avanti F 150 Multijet Comfort-Matic (109 kW) von La Strada, Testberichte.de-Note: ohne Endnote

    ohne Endnote

    La Strada Avanti F 150 Multijet Comfort-Matic (109 kW)

    • Typ: Cam­ping­bus
    • Antrieb­s­prin­zip: Die­sel­mo­tor
    • Antrieb: Front­an­trieb

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  • Wohnmobil im Test: Live Wave von KNAUS, Testberichte.de-Note: 2.5 Gut

    Gut

    2,5

    KNAUS Live Wave

    • Typ: Teilin­te­griert
    • Antrieb­s­prin­zip: Die­sel­mo­tor
    • Antrieb: Front­an­trieb

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  • Wohnmobil im Test: Tramp SL 568 130 Multijet 6-Gang manuell (96 kW) von Hymer, Testberichte.de-Note: ohne Endnote

    ohne Endnote

    Hymer Tramp SL 568 130 Multijet 6-Gang manuell (96 kW)

    • Typ: Teilin­te­griert
    • Antrieb­s­prin­zip: Die­sel­mo­tor
    • Antrieb: Front­an­trieb

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  • Wohnmobil im Test: ML-I von Hymer, Testberichte.de-Note: 2.6 Befriedigend

    Befriedigend

    2,6

    Hymer ML-I

    • Typ: Inte­griert
    • Antrieb­s­prin­zip: Die­sel­mo­tor
    • Anzahl Schlaf­plätze: 4

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  • Wohnmobil im Test: StarLine 680 516 CDI Automatik (120 kW) von Hymer, Testberichte.de-Note: ohne Endnote

    ohne Endnote

    Hymer StarLine 680 516 CDI Automatik (120 kW)

    • Typ: Inte­griert
    • Antrieb­s­prin­zip: Die­sel­mo­tor
    • Antrieb: Front­an­trieb

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  • Wohnmobil im Test: Lyseo A 660 150 Multijet 6-Gang manuell (110 kW) von Bürstner, Testberichte.de-Note: ohne Endnote

    ohne Endnote

    Bürstner Lyseo A 660 150 Multijet 6-Gang manuell (110 kW)

    • Typ: Alko­ven
    • Antrieb­s­prin­zip: Die­sel­mo­tor
    • Antrieb: Front­an­trieb

    Zum Produkt

  • Wohnmobil im Test: Distinction von Rapido, Testberichte.de-Note: ohne Endnote

    ohne Endnote

    Rapido Distinction

    • Typ: Inte­griert
    • Antrieb­s­prin­zip: Die­sel­mo­tor
    • Antrieb: Front­an­trieb

    Zum Produkt

  • Wohnmobil im Test: D-Line von Pössl, Testberichte.de-Note: ohne Endnote

    ohne Endnote

    Pössl D-Line

    • Typ: Cam­ping­bus
    • Antrieb­s­prin­zip: Die­sel­mo­tor
    • Antrieb: Front­an­trieb

    Zum Produkt

  • Wohnmobil im Test: Summit 640 BlueHDi 160 6-Gang manuell (120 kW) von Pössl, Testberichte.de-Note: 2.4 Gut

    Gut

    2,4

    Pössl Summit 640 BlueHDi 160 6-Gang manuell (120 kW)

    • Typ: Cam­ping­bus
    • Antrieb­s­prin­zip: Die­sel­mo­tor
    • Antrieb: Front­an­trieb

    Zum Produkt

  • Wohnmobil im Test: Ecovip 329 von Laika, Testberichte.de-Note: ohne Endnote

    ohne Endnote

    Laika Ecovip 329

    • Typ: Teilin­te­griert
    • Antrieb­s­prin­zip: Die­sel­mo­tor
    • Antrieb: Front­an­trieb

    Zum Produkt

  • Wohnmobil im Test: Ixeo I 736 150 Multijet 6-Gang manuell (110 kW) von Bürstner, Testberichte.de-Note: ohne Endnote

    ohne Endnote

    Bürstner Ixeo I 736 150 Multijet 6-Gang manuell (110 kW)

    • Typ: Inte­griert
    • Antrieb­s­prin­zip: Die­sel­mo­tor
    • Antrieb: Front­an­trieb

    Zum Produkt

  • Wohnmobil im Test: CaraBus 601 MQH Multijet 130 6-Gang manuell (96 kW) von Weinsberg, Testberichte.de-Note: ohne Endnote

    ohne Endnote

    Weinsberg CaraBus 601 MQH Multijet 130 6-Gang manuell (96 kW)

    • Typ: Cam­ping­bus
    • Antrieb­s­prin­zip: Die­sel­mo­tor
    • Antrieb: Front­an­trieb

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  • Wohnmobil im Test: Brevio t 641 150 Multijet 6-Gang manuell (109 kW) von Bürstner, Testberichte.de-Note: 2.5 Gut

    Gut

    2,5

    Bürstner Brevio t 641 150 Multijet 6-Gang manuell (109 kW)

    • Typ: Teilin­te­griert
    • Antrieb­s­prin­zip: Die­sel­mo­tor
    • Antrieb: Front­an­trieb

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  • Wohnmobil im Test: Globebus I 6 150 Multijet 6-Gang manuell (110 kW) von Dethleffs, Testberichte.de-Note: ohne Endnote

    ohne Endnote

    Dethleffs Globebus I 6 150 Multijet 6-Gang manuell (110 kW)

    • Typ: Inte­griert
    • Antrieb­s­prin­zip: Die­sel­mo­tor
    • Antrieb: Front­an­trieb

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  • Wohnmobil im Test: Florida Tango 2.0 TDI 6-Gang manuell (130 kW) von Schwabenmobil, Testberichte.de-Note: 2.5 Gut

    Gut

    2,5

    Schwabenmobil Florida Tango 2.0 TDI 6-Gang manuell (130 kW)

    • Typ: Cam­ping­bus
    • Antrieb­s­prin­zip: Die­sel­mo­tor
    • Antrieb: Front­an­trieb

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