Bilder zu Rapido Serie 8M/8F

Rapido Serie 8M/8F Test

  • 4 Tests
  • Inte­griert
  • Die­sel­mo­tor
  • Front­an­trieb
  • Anzahl Schlaf­plätze: 4

Gut

2,0

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  • 890F DE 150 Multijet 6-Gang manuell (109 kW)

    890F DE 150 Multijet 6-Gang manuell (109 kW)

  • 866 F 150 Multijet Automatik (109 kW)

    866 F 150 Multijet Automatik (109 kW)

  • 803F 130 Multijet 6-Gang manuell (96 kW)

    803F 130 Multijet 6-Gang manuell (96 kW)

  • 840F 2.3 JTDM 130 6-Gang manuell (96 kW)

    840F 2.3 JTDM 130 6-Gang manuell (96 kW)

Im Test der Fach­ma­ga­zine

    • Erschienen: 10.04.2015 | Ausgabe: 5/2015
    • Details zum Test

    ohne Endnote

    Getestet wurde: 890F DE 150 Multijet 6-Gang manuell (109 kW)

  • ohne Endnote

    Preis/Leistung: 3,5 von 5 Punkten

    4 Produkte im Test
    Getestet wurde: 866 F 150 Multijet Automatik (109 kW)

    „Die Serie 8 macht Rapido-Fahren günstiger. Umso schöner, dass man den Kostendruck dank reicher Grundausstattung kaum spürt. Vom fehlenden Doppelboden und den einfachen Fenstern abgesehen, profitieren Käufer auch von der verbesserten Aufbautechnik. ... Mehr Steckdosen und Lampen würden dem 866 F aber guttun.“

  • ohne Endnote

    10 Produkte im Test
    Getestet wurde: 803F 130 Multijet 6-Gang manuell (96 kW)

    „Plus: 130-PS-Motor Serie, rundum GfK und XPS-Isolierung serienmäßig, starke Heizung, großer Frischwassertank, Hubbett und Fahrertür Serie, höhenverstellbares Heckbett, Fahrradgarage.
    Minus: Höherer Preis, etwas weniger Zuladung.“

    • Erschienen: 08.11.2013 | Ausgabe: 12/2013
    • Details zum Test

    77 von 100 Sternen

    Preis/Leistung: 4 von 5 Sternen

    Getestet wurde: 840F 2.3 JTDM 130 6-Gang manuell (96 kW)

    Beim Interieur und bei der Konstruktion bleibt Rapido seinen hohen Standards treu. Der Aufbau des Integrierten ist rundum gelungen, obwohl schon noch kleinere Details verbessert werden könnten. - Zusammengefasst durch unsere Redaktion.


Datenblatt

Aus unse­rem Maga­zin