John Deere Gator XUV 550 4WD (12 kW)
ohne Endnote
„... Die Geschwindigkeit der XUV 550 ist ab Werk auf 45 Stundenkilometer begrenzt. Das mindert zumindest im leichten Gelände den Spaßfaktor. Auf dem Testparcours konnte der Motor zeigen, dass er bereits aus dem Keller heraus gut am Gas hängt. Steigungen, Gefälle, Verwindungspassagen - alles kein Problem für das grün-gelbe UTV. Nur wenn er flitzen soll, geht ihm rasch die Luft aus. ...“
John Deere Gator XUV 550 S4 4WD (12 kW)
ohne Endnote
„... Durch den längeren Radstand verliert der S4 etwas an Geländetauglichkeit, da er schneller aufsetzen kann - besonders wenn vier kräftige Personen den verfügbaren Federweg einschränken. Mit nur einer Hebelbewegung lässt sich die Rückbank so umlegen, dass zusätzlicher Stauraum selbst für sperrige Transportgüter entsteht. ...“
Sport-Side-by-Sides mischen seit einigen Jahren die Geländewagen- und Rallye-Szene ordentlich auf. Can-Am und Polaris haben sich bereits etabliert. Neu im Bunde ist das Yamaha YXZ. Wie wird es sich schlagen? Testumfeld: Im Vergleichstest der Zeitschrift Off Road wurden drei Side-by-Sides auf den Prüfstand gestellt, erhielten jedoch keine Endnoten.
Wer als Quadneueinsteiger viel Fahrspaß mit einem Neufahrzeug haben möchte, aber nur ein begrenztes Budget zur Verfügung hat, ist eher geneigt, auf gutaussehende Bling-Blang Quads aus dem Internet zurückzugreifen. Dabei gibt es mit bezahlbarem Aufpreis Markenfabrikate, die das halten, was sie versprechen. Eines davon überzeugt mit spritzigen Fahrwerten.
Längst hat sich neben dem Freizeitmarkt der sportlichen Side by Sides auch der UTV-Markt für den Arbeitssektor in Deutschland etabliert. Marken wie Kutoba, John Deere und vor allem der Marktführer Polaris bieten entsprechende Fahrzeuge an. Die Firma Hans Leeb GmbH lässt mit dem Neuzugang Ltec XS 1000 in diesen Arbeitsbereich aufhorchen und das nicht nur durch eine sehr
