Daihatsu Minicars

Dezenter - auch beim Durst auto-ILLUSTRIERTE 6/2011 -  die mit interessanten Details aufwartet. Das vom Bruder 508 bekannte Stopp-Start-System wirkt auch beim Kompaktmodell, allerdings auch hier in der Version mit Sechsgang-Handschaltung. Nähert sich das Auto einer Kreuzung und fällt das Tempo unter 20 km/h, stellt der Motor ab – wenn beim Handschalter im Leerlauf ausgekuppelt wird. Beim Automaten funktioniert die Abschaltung erst unterhalb von 8 km/h. Trotzdem ist Peugeot sehr stolz auf sein System,

Zehn für zehntausend Auto Bild 4/2009 -  dem höchsten Komfort vereint. Der Dacia sieht verblüffend gut aus – ein Riesen-Fortschritt gegenüber dem kastigen Logan. Und der Sandero ist sehr entspannt unterwegs. Der winzige, quirlige Daihatsu hat einen ganz eigenen Charme, den er aus seiner inneren Größe und dem heiseren, lebhaften Dreizylinder bezieht. Der Kia ist in diesem Testfeld noch am meisten ein Kleinwagen, wirklich eng und mit eher eingeschränktem Komfort. Die 10 000-Euro-Frage beantwortet der Fabia wie gewohnt:

Wer macht am meisten Spaß? Auto Bild 25/2009 -  Weise. Das Testfeld könnte nicht bunter sein. Von der viertürigen Stufenhecklimousine über rassige Coupés bis zum Puristen-Roadster ist alles dabei. Und so kommt es zur kuriosen Situation, dass sich der Opel Insignia mit dem Daihatsu Copen messen muss. Mancher vermeintliche Spielverderber wird dabei unerwartet zur Spaßkanone. Andererseits erweisen sich Geheimtipps als überschätzte Aufschneider. Ein ungewöhnlicher Vergleich also, und der verlangt

Sparen nach Schottenmuster Auto Bild 29/2009 -  Daihatsu Cuore ohne ESP Ohne Worte – im Grunde braucht dieses Bild vom kippenden Daihatsu Cuore keinen Kommentar. Es steht für sich. Jeder, der das Foto sieht, hält die Luft an, schaudert und fühlt mit, wie es um den Fahrer im Wagen gerade steht. Nur wenige behalten in solchen Momenten einen kühlen Kopf. Für unseren Testfahrer Dierk Möller-Sonntag gehört diese Abgeklärtheit zum Job, das Ausweichmanöver

Verflext nochmal auto-ILLUSTRIERTE 3/2010 - MERIVA: Mit gegenläufig öffnenden Türen und noch vielseitigerem Innenraum wird das neue Monocab zum Flexibilitäts-Champion. Wir sammelten mit einem Vorserienmodell bereits erste Fahreindrücke.

Qualitäts-Paukenschlag Volkswagen Polo V 1.6 TDI Highline im Test auto motor und sport 14/2009 - Nach einem ausführlichen Test des neuen Polo V in der Version 1.6 Highline spart die Zeitschrift „Auto Motor und Sport“ nicht mit Lob über den Kleinwagen. Der Testbericht spricht von einem „Qualitäts-Paukenschlag, ähnlich der Evolution vom Golf III zum Golf IV. „Auto Motor und Sport“ geht sogar soweit, den Polo als „neuen Chef“ in der Kleinwagen-Klasse zu bezeichnen, da der Wagen Glanzpunkte im Verbrauch, im Komfort sowie im Verbrauch setzte.

Göttin ohne Retrodesign Automobil Revue 20/2011 -  auch mal kurz, aber völlig ungefährlich mit dem Hinterteil zuckt, zieht der Benziner stur die einmal mit der recht direkten Lenkung vorgewählte Bahn. Beide Motorisierungen lassen hohen Fahrspass aufkommen und verwöhnen mit viel Kraft am Kurvenausgang. SONDERANGEBOT? Der ab 20. Mai bei den Händlern stehende DS4 ist mit einer ganzen Reihe von zumeist in Paketen erhältlichen Optionen bestellbar. Darunter sind auch Assistenzsysteme (Toter-Winkel-Assistent,

Mit Spannung erwartet Auto Zeitung 23/2011 -  Antriebsquelle gefällt mit vibrationsarmer Arbeitsweise und ausgesprochen guter Geräuschdämmung. Der Ausgleich der Zugkraftunterbrechungen beim Schalten durch den E-Motor reduziert die Kopfnick-Neigung der Passagiere deutlich im Vergleich zu einem konventionell motorisierten C4 Picasso mit dem gleichen Getriebe. Auch wenn Dynamik beim DS5 erkennbar nicht das oberste Entwicklungsziel war, gefällt die zielgenaue Lenkung des etwas kopflastigen Franzosen

Angriff auf den Astra auto-ILLUSTRIERTE 3/2012 -  erwarten. Mit stetem Rauf- und Runterschalten bekundet er seine Mühe, den rechten Gang zu finden. Das manuelle Sechsganggetriebe ist klar die bessere Wahl. Dazu kostet der Automat noch einen Schluck Diesel mehr: 6,3 Liter statt gemäss Werksangabe deren 5,4. Und im Testbetrieb waren es sogar durchschnittlich 8,2 Liter. Das ist auch ohne verfügbare Stopp-Start-Automatik einfach ein bisschen zu viel. Unspektakulär ist das Fahrverhalten. Langgezogene Unebenheit bringen den Cruze

Spielzeugkiste Auto Bild sportscars 7/2009 - Auch wenn er direkt aus dem Playmobil-Land entsprungen scheint: Der RMS Cooper S will nicht spielen - sondern jagen. Mit satten 255 PS kann der Mini gegen weit größere Gegner bestehen.

Ernsthafte Konkurrenz Skoda Octavia 2.0 TDI schließt fast zum VW Golf 2.0 TDI auf Auto Zeitung 1/2009 - Der Sieg in einem Test der „Auto Zeitung“ war dem Volkwagen Golf 2.0 TDI am Ende zwar wieder sicher. Doch der Abstand zum Zweitplatzierten Skoda Octavia 2.0 TDI war denkbar knapp, was den Skoda zu einem ernsthaften Konkurrenten des Überfliegers aus Wolfburg aufsteigen lässt. Der neue Megané hingegen, mit dem Renault zum Angriff auf den Golf bläst, erreichte wegen des schlechteren Platzangebotes im Fond nur Platz drei. Durchschnitt, aber eben nicht mehr, bot schließlich der Toyota Auris 2.0 D-4D – bei der starken Konkurrenz war dies zu wenig: Platz vier.

Fahrbericht Daihatsu Cuore 1.0 Top Motormobiles.de 6/2009 - Die siebte Generation des Cuore verabschiedet sich von der Kastenform und erhielt wichtige Sicherheitsausstattungen wie ESP. Der Cuore (italienisch = Herz) ist das bekannteste Auto der Toyota-Tochter Daihatsu. Seit 1981 wird der Japan-Mini in Deutschland angeboten. In seinem Heimatland ist er Marktführer in seinem Fahrzeugsegment.

Audi Q5 ADAC Auto-Test Neuwagen 2009 - Der BMW X3 muss sich warm anziehen: Audis neuer Q5 setzt Maßstäbe.

Daihatsu Cuore ADAC Auto-Test Neuwagen 2009 - Gute Platzverhältnisse, ein quirliger Motor. Die Preispolitik mutet jedoch etwas bizarr an. Unter anderem wurden die Kriterien Innenraum, Komfort, Motor/Antrieb, Fahrverhalten sowie Sicherheit getestet.

Drei starke Strolche Auto News 1-2/2008 - Haben Sie mal versucht, einen Mittelklassewagen in der Großstadt zu parken? Sie wünschen sich, Sie könnten die Luft rauslassen und das Ding komplett mit in die Wohnung hochnehmen? Natürlich geht das nicht. Testumfeld: Im Test waren drei Kleinstwagen mit Bewertungen von 4 bis 4,5 von jeweils 5 Punkten.

Das Herzchen AUTOStraßenverkehr 19/2007 - Mehr Platz und Sicherheit, weniger Verbrauch: Der Cuore hat an Format gewonnen.

Herzenssache Auto Zeitung 18/2007 - Still und heimlich mausert sich der Daihatsu Cuore zum Klassiker. Ab dem 15. September rollt die siebte Modellgeneration des Kleinwagens auf die Straßen.

Klein-Starterei auto motor und sport 12/2009 - In der Klasse der Microcars - wo Kleinwagen noch wirklich klein sind - geht ein Neuer an den Start. Wie viel Staat kann der Suzuki Alto gegenüber seinen Konkurrenten Daihatsu Cuore, Kia Picanto und Peugeot 107 machen? Testumfeld: Im Test befanden sich vier Kleinstwagen, die 393 bis 428 von jeweils 650 möglichen Punkten erreichten. Testkriterien waren unter anderem Karosserie (Innenmaße, Raumgefühl, Kofferraum ...), Sicherheit (Aktive Sicherheit, Licht, Bedienbarkeit ...) sowie Fahrkomfort (Sitze vorn, Sitze hinten, Klimatisierung ...).

Grün, gut und günstig Auto Bild 32/2007 - ... und groß ist der kleine Coure drinnen auch noch. Der Kofferraum ist durch eine verschiebbare Rückbank variabel.

Moderne Zeitzeugen Route 49 4/2007 - Mit Spannung wurde die Neuauflage des Twingo erwartet. Jetzt ist er endlich da - und im Vergleich zum Vorgänger kaum wiederzuerkennen. Ähnlich rundumerneuert präsentiert sich der Mazda 2. Und auch der Daihatsu Cuore fährt in neuem Gewand daher, wenn auch nicht ganz so auffällig. Keiner Wandlung unterliegt der Hyundai i30. Der Koreaner ist neu auf dem Markt - und will dort den Golf jagen. Testumfeld: Im Test waren vier Autos für Fahranfänger. Es wurden keine Endnoten vergeben.

Noch ein Schritt nach vorn Auto News 9-10/2007 - Der Daihatsu Cuore wird größer, stärker und sicherer. Testkriterien waren Antrieb, Fahrwerk, Karosserie und Kosten.

Herzstück autokauf Herbst 2007 - Zum hundertjährigen Firmenjubiläum erneuert Daihatsu seinen Dauerbrenner Cuore. Er bietet mehr Platz, Komfort und Sicherheit.

Daihatsu Cuore AUTOStraßenverkehr 4/2006 - Auch wenn das Bauchgefühl an ein Menü von McDonald's erinnert: Der Cuore ist ein toller Mini.

Drei praktische Einkaufswagen - kurz und gut Auto Bild 37/2007 - Knuffige Stadtflitzer haben immer Konjunktur. Mit dem neuen Cuore fordern die Japaner Peugeot 107 und Renault Twingo heraus. Mit Chance? Testumfeld: Getestet wurden drei Keinwagen von Daihatsu, Peugeot und Renault, wobei zwei erste Plätze mit 408 und ein dritter mit 366 von 600 Punkten belegt wurden. Testkriterien waren unter anderem Karosserie (Platzangebot, Kofferraum, Zuladung), Antrieb/Fahrwerk (Motoreigenschaften, Beschleunigung, Fahrkomfort) und Kosten (Steuer/Versicherung, Verbrauch/Umwelt).

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