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Road­BIKE prüft Fahr­rä­der (6/2007): „Vor­sprung durch Tech­nik“

RoadBIKE

Inhalt

Rennräder auf Dura-Ace-Niveau gibt es schon für unter 2000 Euro. Der RoadBIKE-Test klärt, was diese Sparrennmaschinen mit High-End-Antrieb auf der Straße können.

Was wurde getestet?

Im Test waren elf Dura-Ace-Räder mit den Urteilen 2x „überragend“, 6x „sehr gut“ und 3x „befriedigend“. Kriterien waren in diesem Test Ausstattung, Sitzposition und Charakter.

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  • R1

    Radon R1

    • Typ: Renn­rad

    „überragend“ – Kauftipp

    „Radon schickt einen reinrassigen, bestens ausgestatteten und aufgebauten Sportler ins Rennen. Der schnelle und quirlige Renner verwöhnt sportliche Fahrer ohne Einschränkung - Kauftipp!“

  • Red Bull Pro SL 4000

    • Typ: Renn­rad

    „überragend“ – Testsieger

    „Der beste Rahmen im Testfeld glänzt mit knackigen, kompromisslos sportlichen Fahrleistungen und vorbildlicher Montage. Das Red Bull überzeugt in Labor und Praxis auf der ganzen Linie.“

  • Ultimate AL 9.0

    Canyon Ultimate AL 9.0

    • Typ: Renn­rad

    „sehr gut“ – Kauftipp

    „Hier passt alles - vom hochwertigen, technisch hervorragenden Rahmen-Gabelset über die tolle Ausstattung bis hin zu den aggressiven Fahreigenschaften. Das Canyon begeistert anspruchsvolle Rennfahrer.“

    Info: Dieses Produkt wurde von RoadBIKE in Ausgabe 7/2009 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

  • Cicli B Carbon Dura Ace

    • Typ: Renn­rad

    „sehr gut“

    „Langstreckenfahrer sind von der Laufruhe und dem spürbaren Komfort des leichten Carbonrahmens begeistert. Im Labor überzeugt das Cicli B aber nicht komplett und eignet sich deshalb nur für leichte Fahrer.“

  • Cucuma Soleil

    • Typ: Renn­rad

    „sehr gut“ – Kauftipp

    „Mit vorbildlicher Laufruhe und hohem Komfort empfiehlt sich das angenehme Cucuma für genussorientierte Langstreckenfahrer und Marathonisti. Die tolle Ausstattung runden den vorbildlichen Auftritt bestens ab.“

  • Müsing Onroad Lite Dura-Ace

    • Typ: Renn­rad

    „sehr gut“

    „Der hochwertige Rahmen und der sportliche Charakter lassen den etwas höheren Preis des vollblütigen Tourenrades schnell vergessen. Allein die harte Gabel und günstige Anbauteile kosten die Punkte zum Kauftipp.“

  • Opiat T+

    Poison Opiat T+

    • Typ: Renn­rad

    „sehr gut“ – Kauftipp

    „Trotz direkter Lenkung und knakcigem Vortrieb wird das Poison nie unangenehm oder unberechenbar. Der Rahmen und alle Bauteile sind so steif, dass auch schwere Fahrer keine Probleme haben.“

  • Solution Daytona

    • Typ: Renn­rad

    „sehr gut“

    „Solution schickt zwar nicht das leichteste, dafür aber ein haltbares und alltagstaugliches Geschoss ins Rennen. Bei ambitionierten Sparfüchsen punktet es mit toller Ausstattung und sportlichen Genen.“

    Info: Dieses Produkt wurde von RoadBIKE in Ausgabe 4/2008 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

  • 2-Danger Tour Comp

    • Typ: Renn­rad

    „befriedigend“

    „Das 2danger lockt entspannte Tourenfahrer mit einem echten Kampfpreis. Beim genauen Blick stören aber das Gewicht und die lieblose Montage der vielen wenig wertigen Bauteile und der defekte Lenker.“

  • Night Falcon 1

    Bulls Night Falcon 1

    • Typ: Renn­rad

    „befriedigend“

    „Der Carbonrahmen von Bulls kann in der Praxis und auf dem Prüfstand nicht überzeugen. Unterdurchschnittliche Ausstattung, schlampige Montage und mäßige Fahreigenschaften kosten das Rad sehr viele Punkte.“

  • F.A.T. Cycles Road Project RP SL Dura-Ace

    • Typ: Renn­rad

    „befriedigend“

    „Kapitale Montagefehler kosten das F.A.T. zwei ganze Noten. Denn in der Praxis überzeugt es mit seinem Vorwärtsdran, der direkten Lenkung, komfortablen Sitzposition und der absolut soliden Ausstattung.“

    • Tests

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