MOTORRAD

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...aus dem die Träume sind. Egal, ob Karbon, Chrom oder Magnesium, ganz gleich, ob Kupplungsdeckel oder Tankverschluss - im Teileregal der Hersteller findet sich mittlerweile alles, was das Kundenherz an Zusatzausstattung begehrt. Eine Reise durchs bunte Zubehör-Wunderland.

Was wurde getestet?

Im Test befanden sich vier Motorräder, die keine Endnoten erhielten.

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  • R 1200 GS

    BMW Motorrad R 1200 GS

    • Hub­raum: 1170 cm³
    • Zylin­deran­zahl: 2

    ohne Endnote

    „... fährt deswegen aber trotzdem nicht grundsätzlich anders, als es andere GS-Testmaschinen in der Regel tun. Sehr gut nämlich. ...“

  • Ducati Hypermotard 1100 S (66 kW) [08]

    • Typ: Super­moto
    • Hub­raum: 1079 cm³
    • Zylin­deran­zahl: 2

    ohne Endnote

    „... deren Karbon-Kupplungsdeckel es weder mit dem Abdecken noch mit der Geräuschdämmung ernst meint und freie Sicht auf die rasselnden, rotierenden Scheiben der Trockenkupplung gewährt. ...“

  • Harley-Davidson Screamin‘ Eagle Softail Springer (61 kW)

    • Typ: Chop­per / Crui­ser
    • Hub­raum: 1802 cm³
    • Zylin­deran­zahl: 2

    ohne Endnote

    „... das trotz der breiten Reifen (130/70 und 200/55) erstaunlich neutrale Fahrverhalten, die feine Gasannahme des mächtigen V2 und dessen vornehme Zurückhaltung, was mechanische Lebensäußerungen angeht. ... “

  • 1190 RC8 (114 kW) [08]

    KTM Sportmotorcycle 1190 RC8 (114 kW) [08]

    • Typ: Super­sport­ler
    • Hub­raum: 1148 cm³
    • ABS: Nein

    ohne Endnote

    „... Das Handling der Leichtbau-RC8 fällt wegen der Gewichtsersparnis trotzdem spürbar agiler aus als im Serientrimm, so dass - auch angesichts des feinen Finish - der Preis ... letztlich als akzeptabel durchgeht.“

    Info: Dieses Produkt wurde von MOTORRAD in Ausgabe 22/2008 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
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