Trike

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  • Rewaco LT-2 (148 kW) [12]

    • ohne Endnote
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    Produktdaten:
    • Hubraum: 1600 cm³
    weitere Daten
  • BRP Can-Am Spyder RT Limited (75 kW) [12]

    Trike im Test: Can-Am Spyder RT Limited (75 kW) [12] von BRP, Testberichte.de-Note: ohne Endnote
    • ohne Endnote
    • 1 Test
    Produktdaten:
    • Hubraum: 998 cm³
    • Zylinderanzahl: 2
    weitere Daten
  • BRP Can-Am Spyder RT-S ABS (71 kW) [12]

    Trike im Test: Can-Am Spyder RT-S ABS (71 kW) [12] von BRP, Testberichte.de-Note: ohne Endnote
    • ohne Endnote
    • 2 Tests
    Produktdaten:
    • Hubraum: 998 cm³
    • Zylinderanzahl: 2
    weitere Daten
  • Rewaco CT 1800V (68 kW)

    • ohne Endnote
    • 1 Test
    Produktdaten:
    • Zylinderanzahl: 2
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  • BRP Can-Am Spyder Point S (103 kW)

    Trike im Test: Can-Am Spyder Point S (103 kW) von BRP, Testberichte.de-Note: ohne Endnote
    • ohne Endnote
    • 1 Test
    Produktdaten:
    • Hubraum: 1100 cm³
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  • Rewaco RF1 ST-3 (51 kW) [12]

    Trike im Test: RF1 ST-3 (51 kW) [12] von Rewaco, Testberichte.de-Note: ohne Endnote
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    • 1 Test
    Produktdaten:
    • Hubraum: 1083 cm³
    • Zylinderanzahl: 4
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  • BRP Can-Am Spyder RT ABS (71 kW) [12]

    Trike im Test: Can-Am Spyder RT ABS (71 kW) [12] von BRP, Testberichte.de-Note: ohne Endnote
    • ohne Endnote
    • 2 Tests
    Produktdaten:
    • Hubraum: 998 cm³
    • Zylinderanzahl: 2
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  • Piaggio APE Calessino (6 kW) [11]

    Trike im Test: APE Calessino (6 kW) [11] von Piaggio, Testberichte.de-Note: ohne Endnote
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    Produktdaten:
    • Hubraum: 422 cm³
    • Zylinderanzahl: 1
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  • Piaggio MP3 Touring 300 LT (17 kW) [11]

    Trike im Test: MP3 Touring 300 LT (17 kW) [11] von Piaggio, Testberichte.de-Note: ohne Endnote
    • ohne Endnote
    • 1 Test
    Produktdaten:
    • Hubraum: 278 cm³
    • Zylinderanzahl: 1
    weitere Daten
  • Boom Trikes Mustang ST1 (84 kW) [11]

    Trike im Test: Mustang ST1 (84 kW) [11] von Boom Trikes, Testberichte.de-Note: ohne Endnote
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  • Grinnall Specialist Cars R3T (103 kW)

    Trike im Test: R3T (103 kW) von Grinnall Specialist Cars, Testberichte.de-Note: ohne Endnote
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    Produktdaten:
    • Hubraum: 2294 cm³
    • Zylinderanzahl: 3
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  • BRP Can-Am Spyder (79 kW) [10]

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  • Rewaco CT 800 S (39 kW)

    Trike im Test: CT 800 S (39 kW) von Rewaco, Testberichte.de-Note: ohne Endnote
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    Produktdaten:
    • Hubraum: 805 cm³
    • Zylinderanzahl: 2
    weitere Daten
  • Rewaco CT 1800 S (77 kW)

    Trike im Test: CT 1800 S (77 kW) von Rewaco, Testberichte.de-Note: ohne Endnote
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    Produktdaten:
    • Hubraum: 1783 cm³
    • Zylinderanzahl: 2
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  • Sand-X Motors Sand-X 800 (117 kW)

    Trike im Test: Sand-X 800 (117 kW) von Sand-X Motors, Testberichte.de-Note: ohne Endnote
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    Produktdaten:
    • Hubraum: 799 cm³
    • Zylinderanzahl: 2
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  • Ruko Fahrzeugtechnik RX 1 (112 kW)

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    Produktdaten:
    • Hubraum: 1139 cm³
    • Zylinderanzahl: 4
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  • Rewaco RF 1-Bifuel (85 kW)

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    Produktdaten:
    • Hubraum: 1596 cm³
    • Zylinderanzahl: 4
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  • Piaggio APE Calessino (5,5 kW)

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    Produktdaten:
    • Hubraum: 422 cm³
    • Zylinderanzahl: 1
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  • Side-Bike Celtik-Trike

    Trike im Test: Celtik-Trike von Side-Bike, Testberichte.de-Note: ohne Endnote
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    Produktdaten:
    • Hubraum: 1997 cm³
    • Zylinderanzahl: 4
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  • Rewaco RF 1 GT (85 kW)

    Trike im Test: RF 1 GT (85 kW) von Rewaco, Testberichte.de-Note: ohne Endnote
    • ohne Endnote
    • 1 Test
    Produktdaten:
    • Hubraum: 1596 cm³
    • Zylinderanzahl: 4
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    • Tourenfahrer

    • Ausgabe: 7/2015
    • Erschienen: 06/2015
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    Kampf der Giganten

    Testbericht über 2 Trikes

    Rund 300 Meilen und 95 Jahre Firmengeschichte trennen die Big Twins aus Milwaukee und Minneapolis. Technisch liegen Harley-Davidson und Victory nah beieinander, beide buhlen im selben Segment um die Gunst der Kunden, und beide sind als Trike erhältlich. Zeit, die Dickschiffe gegeneinander antreten zu lassen. Testumfeld: Im Vergleichstest wurden zwei Trikes genauer

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    • Auto Bild sportscars

    • Ausgabe: 2/2016
    • Erschienen: 01/2016
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    Endlich 30

    Testbericht über 6 Sportwagen unter 30.000 Euro

    Großer Fahrspaß für weniger als 30.000 Euro - ist das machbar? Zur Klärung dieser Frage haben wir sechs komplett unterschiedliche Protagonisten versammelt. Testumfeld: Im Vergleichstest befanden sich sechs günstige Sportwagen, die Endnoten von „traumhaft - macht an“ bis „akzeptabel“ erhielten. Zur Urteilsfindung wurden die Kriterien Längs- und Querdynamik, Emotion,

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    • MOTORRAD

    • Ausgabe: 10/2016
    • Erschienen: 04/2016
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    Dreirad mit Triple

    Testbericht über 1 Trike

    Testumfeld: Im Check war ein Trike, das ohne Endnote blieb.

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