Wohn­mo­bil Test­be­richte (S. 12/27)

Die Ferienwohnung auf Rädern verschafft viel Unabhängigkeit und Mobilität, hat aber ihren Preis in Anschaffung und Unterhalt.
Auf dieser Seite finden Sie die besten Wohnmobile aus Tests und Erfahrungsberichten, die wir unabhängig für Sie recherchiert haben. Die Auswahl enthält gut bewertete Produkte sowie Testsieger und Preistipps.

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1.018 Ergebnisse entsprechen den Suchkriterien

  • Wohnmobil im Test: D-Line 2Win R 2.3 Multjet II 6-Gang manuell (96 kW) von Pössl, Testberichte.de-Note: ohne Endnote

    ohne Endnote

    Pössl D-Line 2Win R 2.3 Multjet II 6-Gang manuell (96 kW)

    • Typ: Cam­ping­bus
    • Antrieb­s­prin­zip: Die­sel­mo­tor
    • Antrieb: Front­an­trieb

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  • Wohnmobil im Test: Advantage T 7051 DBM 150 Multijet 6-Gang manuell (109 kW) von Dethleffs, Testberichte.de-Note: 2.6 Befriedigend

    Befriedigend

    2,6

    Dethleffs Advantage T 7051 DBM 150 Multijet 6-Gang manuell (109 kW)

    • Typ: Teilin­te­griert
    • Antrieb­s­prin­zip: Die­sel­mo­tor
    • Antrieb: Front­an­trieb

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  • Wohnmobil im Test: Midi-Liner 7200 RSL 130 Multijet 6-Gang manuell (96 kW) von Phoenix Reisemobile, Testberichte.de-Note: ohne Endnote

    ohne Endnote

    Phoenix Reisemobile Midi-Liner 7200 RSL 130 Multijet 6-Gang manuell (96 kW)

    • Typ: Inte­griert
    • Antrieb­s­prin­zip: Die­sel­mo­tor
    • Antrieb: Front­an­trieb

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  • Wohnmobil im Test: Dexter 595 2.3 JTD Multijet 130 6-Gang manuell (96 kW) von Karmann Mobil, Testberichte.de-Note: ohne Endnote

    ohne Endnote

    Karmann Mobil Dexter 595 2.3 JTD Multijet 130 6-Gang manuell (96 kW)

    • Antrieb­s­prin­zip: Die­sel­mo­tor
    • Antrieb: Front­an­trieb
    • Schal­tung: Manu­elle Schal­tung

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  • Wohnmobil im Test: T-Line Garage M Magnifico von Roller Team, Testberichte.de-Note: ohne Endnote

    ohne Endnote

    Roller Team T-Line Garage M Magnifico

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  • Wohnmobil im Test: Regent L 2.2 CDI 7G-Tronic (120 kW) von La Strada, Testberichte.de-Note: ohne Endnote

    ohne Endnote

    La Strada Regent L 2.2 CDI 7G-Tronic (120 kW)

    • Typ: Cam­ping­bus
    • Antrieb­s­prin­zip: Die­sel­mo­tor
    • Antrieb: Heck­an­trieb

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  • Wohnmobil im Test: Exaltis 6017GA 130 Multijet 6-Gang manuell (96 kW) von Chausson, Testberichte.de-Note: ohne Endnote

    ohne Endnote

    Chausson Exaltis 6017GA 130 Multijet 6-Gang manuell (96 kW)

    • Typ: Inte­griert
    • Antrieb­s­prin­zip: Die­sel­mo­tor
    • Antrieb: Front­an­trieb

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  • Wohnmobil im Test: Regent S 2.2 CDI Allrad 6-Gang manuell (120 kW) von La Strada, Testberichte.de-Note: ohne Endnote

    ohne Endnote

    La Strada Regent S 2.2 CDI Allrad 6-Gang manuell (120 kW)

    • Typ: Cam­ping­bus
    • Antrieb­s­prin­zip: Die­sel­mo­tor
    • Antrieb: All­rad­an­trieb

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  • Wohnmobil im Test: Avanti XL 150 Multijet Allrad 6-Gang manuell (109 kW) von La Strada, Testberichte.de-Note: ohne Endnote

    ohne Endnote

    La Strada Avanti XL 150 Multijet Allrad 6-Gang manuell (109 kW)

    • Typ: Cam­ping­bus
    • Antrieb­s­prin­zip: Die­sel­mo­tor
    • Antrieb: Front­an­trieb

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  • Wohnmobil im Test: Plasy P69 von P.L.A., Testberichte.de-Note: ohne Endnote

    ohne Endnote

    P.L.A. Plasy P69

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  • Wohnmobil im Test: B-Klasse 588 150 Multijet 6-Gang manuell (109 kW) von Hymer, Testberichte.de-Note: ohne Endnote

    ohne Endnote

    Hymer B-Klasse 588 150 Multijet 6-Gang manuell (109 kW)

    • Typ: Inte­griert
    • Antrieb­s­prin­zip: Die­sel­mo­tor
    • Antrieb: Front­an­trieb

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  • Wohnmobil im Test: Manor von Morelo, Testberichte.de-Note: ohne Endnote

    ohne Endnote

    Morelo Manor

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  • Wohnmobil im Test: FreeVan 2.0 TDI 6-Gang manuell (103 kW) von Reimo, Testberichte.de-Note: ohne Endnote

    ohne Endnote

    Reimo FreeVan 2.0 TDI 6-Gang manuell (103 kW)

    • Typ: Cam­ping­bus
    • Antrieb­s­prin­zip: Die­sel­mo­tor
    • Antrieb: Front­an­trieb

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  • Wohnmobil im Test: D-Line P2 Relax 130 Multijet 6-Gang manuell (96 kW) von Pössl, Testberichte.de-Note: ohne Endnote

    ohne Endnote

    Pössl D-Line P2 Relax 130 Multijet 6-Gang manuell (96 kW)

    • Typ: Cam­ping­bus
    • Antrieb­s­prin­zip: Die­sel­mo­tor
    • Antrieb: Front­an­trieb

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  • Wohnmobil im Test: Dexter Go! 600 130 Multijet 6-Gang manuell (96 kW) von Karmann Mobil, Testberichte.de-Note: ohne Endnote

    ohne Endnote

    Karmann Mobil Dexter Go! 600 130 Multijet 6-Gang manuell (96 kW)

    • Antrieb­s­prin­zip: Die­sel­mo­tor
    • Antrieb: Front­an­trieb
    • Schal­tung: Manu­elle Schal­tung

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  • Wohnmobil im Test: EX 460 6C18 4x4 5-Gang manuell (129 kW) von Bimobil, Testberichte.de-Note: ohne Endnote

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    Bimobil EX 460 6C18 4x4 5-Gang manuell (129 kW)

    • Typ: Expe­di­ti­ons­mo­bil
    • Antrieb­s­prin­zip: Die­sel­mo­tor
    • Antrieb: All­rad­an­trieb

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  • Wohnmobil im Test: Club Joker 2.0 TDI 6-Gang manuell (132 kW) von Westfalia Mobil, Testberichte.de-Note: ohne Endnote

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    Westfalia Mobil Club Joker 2.0 TDI 6-Gang manuell (132 kW)

    • Antrieb­s­prin­zip: Die­sel­mo­tor
    • Antrieb: Front­an­trieb
    • Schad­stoff­klasse: Euro 5

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  • Wohnmobil im Test: 866 F 150 Multijet Automatik (109 kW) von Rapido, Testberichte.de-Note: ohne Endnote

    ohne Endnote

    Rapido 866 F 150 Multijet Automatik (109 kW)

    • Typ: Inte­griert
    • Antrieb­s­prin­zip: Die­sel­mo­tor
    • Antrieb: Front­an­trieb

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  • Wohnmobil im Test: Zefiro 235 TL 130 Multijet 6-Gang manuell (96 kW) von Roller Team, Testberichte.de-Note: ohne Endnote

    ohne Endnote

    Roller Team Zefiro 235 TL 130 Multijet 6-Gang manuell (96 kW)

    • Typ: Teilin­te­griert
    • Antrieb­s­prin­zip: Die­sel­mo­tor
    • Antrieb: Front­an­trieb

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  • Wohnmobil im Test: C-Tourer I 138 2.3 JTDM 130 6-Gang manuell (96 kW) von Carthago, Testberichte.de-Note: 1.9 Gut

    Gut

    1,9

    Carthago C-Tourer I 138 2.3 JTDM 130 6-Gang manuell (96 kW)

    • Typ: Inte­griert
    • Antrieb­s­prin­zip: Die­sel­mo­tor
    • Schad­stoff­klasse: Euro 5

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  • Wohnmobil im Test: C-Tourer I 142 QB 2.3 JTDM 150 6-Gang manuell (109 kW) von Carthago, Testberichte.de-Note: ohne Endnote

    ohne Endnote

    Carthago C-Tourer I 142 QB 2.3 JTDM 150 6-Gang manuell (109 kW)

    • Typ: Inte­griert
    • Antrieb­s­prin­zip: Die­sel­mo­tor
    • Schad­stoff­klasse: Euro 5

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  • Wohnmobil im Test: 691FF 130 Multijet 6-Gang manuell (96 kW) von Rapido, Testberichte.de-Note: ohne Endnote

    ohne Endnote

    Rapido 691FF 130 Multijet 6-Gang manuell (96 kW)

    • Typ: Teilin­te­griert
    • Antrieb­s­prin­zip: Die­sel­mo­tor
    • Antrieb: Front­an­trieb

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  • Wohnmobil im Test: Graphite 388 EB 130 Multijet 6-Gang manuell (96 kW) von Challenger, Testberichte.de-Note: ohne Endnote

    ohne Endnote

    Challenger Graphite 388 EB 130 Multijet 6-Gang manuell (96 kW)

    • Typ: Teilin­te­griert
    • Antrieb­s­prin­zip: Die­sel­mo­tor
    • Antrieb: Front­an­trieb

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  • Wohnmobil im Test: Roadcamp R 2.2 HDi 110 5-Gang manuell (81 kW) von Pössl, Testberichte.de-Note: ohne Endnote

    ohne Endnote

    Pössl Roadcamp R 2.2 HDi 110 5-Gang manuell (81 kW)

    • Typ: Cam­ping­bus
    • Antrieb­s­prin­zip: Die­sel­mo­tor
    • Antrieb: Front­an­trieb

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  • Wohnmobil im Test: Club Joker 2.0 TDI 5-Gang manuell (62 kW) von Westfalia Mobil, Testberichte.de-Note: ohne Endnote

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    Westfalia Mobil Club Joker 2.0 TDI 5-Gang manuell (62 kW)

    • Typ: Cam­ping­bus
    • Antrieb­s­prin­zip: Die­sel­mo­tor
    • Antrieb: Front­an­trieb

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  • Wohnmobil im Test: Micros 2.0 TDI DSG (103 kW) von Wingamm, Testberichte.de-Note: ohne Endnote

    ohne Endnote

    Wingamm Micros 2.0 TDI DSG (103 kW)

    • Antrieb­s­prin­zip: Die­sel­mo­tor
    • Antrieb: Front­an­trieb
    • Schal­tung: Auto­ma­tik

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  • Wohnmobil im Test: Globebus I 8 2.3 JTD Multijet 130 6-Gang manuell (96 kW) von Dethleffs, Testberichte.de-Note: ohne Endnote

    ohne Endnote

    Dethleffs Globebus I 8 2.3 JTD Multijet 130 6-Gang manuell (96 kW)

    • Antrieb­s­prin­zip: Die­sel­mo­tor
    • Antrieb: Front­an­trieb
    • Schad­stoff­klasse: Euro 5

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  • Wohnmobil im Test: Carabus 601 K 2.3 JTDM 130 6-Gang manuell (96 kW) von Weinsberg, Testberichte.de-Note: ohne Endnote

    ohne Endnote

    Weinsberg Carabus 601 K 2.3 JTDM 130 6-Gang manuell (96 kW)

    • Antrieb­s­prin­zip: Die­sel­mo­tor
    • Antrieb: Front­an­trieb
    • Schad­stoff­klasse: Euro 5

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  • Wohnmobil im Test: Aventura P 730 TGJA 2.3 JTDM 6-Gang manuell (110kW) von Pilote, Testberichte.de-Note: ohne Endnote

    ohne Endnote

    Pilote Aventura P 730 TGJA 2.3 JTDM 6-Gang manuell (110kW)

    • Antrieb­s­prin­zip: Die­sel­mo­tor
    • Antrieb: Front­an­trieb
    • Schad­stoff­klasse: Euro 5

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  • Wohnmobil im Test: T 63 von Sunlight Motorcaravans, Testberichte.de-Note: 2.1 Gut

    Gut

    2,1

    Sunlight Motorcaravans T 63

    • Antrieb­s­prin­zip: Die­sel­mo­tor
    • Antrieb: Front­an­trieb
    • Schad­stoff­klasse: Euro 4

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  • Wohnmobil im Test: Avanti EB 2.3 JTDM 150 Comfort-Matic (109 kW) von La Strada, Testberichte.de-Note: ohne Endnote

    ohne Endnote

    La Strada Avanti EB 2.3 JTDM 150 Comfort-Matic (109 kW)

    • Typ: Cam­ping­bus
    • Antrieb­s­prin­zip: Die­sel­mo­tor
    • Antrieb: Front­an­trieb

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  • Wohnmobil im Test: Exsis-i 414 115 Multijet 5-Gang manuell (85 kW) von Hymer, Testberichte.de-Note: ohne Endnote

    ohne Endnote

    Hymer Exsis-i 414 115 Multijet 5-Gang manuell (85 kW)

    • Typ: Inte­griert
    • Antrieb­s­prin­zip: Die­sel­mo­tor
    • Antrieb: Front­an­trieb

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  • Wohnmobil im Test: 803F 130 Multijet 6-Gang manuell (96 kW) von Rapido, Testberichte.de-Note: ohne Endnote

    ohne Endnote

    Rapido 803F 130 Multijet 6-Gang manuell (96 kW)

    • Typ: Inte­griert
    • Antrieb­s­prin­zip: Die­sel­mo­tor
    • Antrieb: Front­an­trieb

    Zum Produkt

  • Wohnmobil im Test: Aventura G600LA 130 Multijet 6-Gang manuell (96 kW) von Pilote, Testberichte.de-Note: ohne Endnote

    ohne Endnote

    Pilote Aventura G600LA 130 Multijet 6-Gang manuell (96 kW)

    • Typ: Inte­griert
    • Antrieb­s­prin­zip: Die­sel­mo­tor
    • Antrieb: Front­an­trieb

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  • Wohnmobil im Test: Explorer SportLine I 595 115 Multijet 5-Gang manuell (85 kW) von LMC Caravan, Testberichte.de-Note: ohne Endnote

    ohne Endnote

    LMC Caravan Explorer SportLine I 595 115 Multijet 5-Gang manuell (85 kW)

    • Typ: Inte­griert
    • Antrieb­s­prin­zip: Die­sel­mo­tor
    • Antrieb: Front­an­trieb

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  • Wohnmobil im Test: FB600 115 Multijet 5-Gang manuell (85 kW) von Itineo Camping-car, Testberichte.de-Note: ohne Endnote

    ohne Endnote

    Itineo Camping-car FB600 115 Multijet 5-Gang manuell (85 kW)

    • Typ: Inte­griert
    • Antrieb­s­prin­zip: Die­sel­mo­tor
    • Antrieb: Front­an­trieb

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  • Wohnmobil im Test: B-Klasse 504 130 Multijet 6-Gang manuell (96 kW) von Hymer, Testberichte.de-Note: ohne Endnote

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    Hymer B-Klasse 504 130 Multijet 6-Gang manuell (96 kW)

    • Typ: Inte­griert
    • Antrieb­s­prin­zip: Die­sel­mo­tor
    • Antrieb: Front­an­trieb

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  • Wohnmobil im Test: Globebus I 2 115 Multijet 5-Gang manuell (85 kW) von Dethleffs, Testberichte.de-Note: ohne Endnote

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    Dethleffs Globebus I 2 115 Multijet 5-Gang manuell (85 kW)

    • Typ: Inte­griert
    • Antrieb­s­prin­zip: Die­sel­mo­tor
    • Antrieb: Front­an­trieb

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  • Wohnmobil im Test: Arctic I60LG 130 Multijet 6-Gang manuell (96 kW) von Bavaria, Testberichte.de-Note: ohne Endnote

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    Bavaria Arctic I60LG 130 Multijet 6-Gang manuell (96 kW)

    • Typ: Inte­griert
    • Antrieb­s­prin­zip: Die­sel­mo­tor
    • Antrieb: Front­an­trieb

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  • Wohnmobil im Test: Katamarano Sound dCi 125 6-Gang manuell (92 kW) von Rimor, Testberichte.de-Note: ohne Endnote

    ohne Endnote

    Rimor Katamarano Sound dCi 125 6-Gang manuell (92 kW)

    • Antrieb­s­prin­zip: Die­sel­mo­tor
    • Antrieb: Front­an­trieb
    • Schal­tung: Manu­elle Schal­tung

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