MOTORRAD - Heft 17/2011

Inhalt

Mit der neuen 350 EXC-F kämpft KTM in der populärsten Enduroklasse ab sofort an zwei Fronten. Gräbt das neue Konzept der 450er-Liga künftig das Wasser ab.

Was wurde getestet?

Im Test waren zwei Motorräder. Getestete Kriterien waren Motor, Fahrwerk und Sonstiges.

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  • 1
    350 EXC-F (34 kW) [11]

    KTM Sportmotorcycle 350 EXC-F (34 kW) [11]

    • Typ: Enduro / Moto­cross
    • Hub­raum: 350 cm³
    • Zylin­deran­zahl: 1

    211 von 250 Punkten

    Preis/Leistung: 7 von 10 Punkten

    „Die 350er kann fast alles genauso gut wie die 450 EXC - und setzt mit stattlicher Drehfreude, besserer Laufkultur und toller Kontrollierbarkeit noch was obendrauf.“

    Info: Dieses Produkt wurde von MOTORRAD in Ausgabe 21/2011 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
  • 2
    450 EXC (37 kW) [11]

    KTM Sportmotorcycle 450 EXC (37 kW) [11]

    • Typ: Enduro / Moto­cross
    • Hub­raum: 449 cm³
    • Zylin­deran­zahl: 1

    207 von 250 Punkten

    Preis/Leistung: 7 von 10 Punkten

    „In kundigen Händen bleibt die 450er der Platzhirsch der Klasse. Doch mehr Leistung und mehr Punch bringen auch Nachteile mit sich: Der Grat für Irrtümer fällt auf der 450 EXC schmaler aus.“

Tests

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