MOTORRAD prüft Motorräder (7/2011): „Quereinsteiger 2.0“

MOTORRAD - Heft 15/2011

Inhalt

Supermotos - das waren einmal kleine Einzylinder-Enduros mit haftstarken Straßenreifen. Die Gummis mit Grip sind geblieben, dafür geben PS-starke Zweizylinder den Ton in der Drifter-Klasse an und wollen leistungsverwöhnte Motorradfahrer in ihren Bann ziehen. Ein Tipp für rational kalkulierende Gebrauchtkäufer?

Was wurde getestet?

Im Test waren vier Motorräder.

  • Aprilia SMV 750 Dorsoduro (67 kW) [08]

    • Typ: Supermoto
    • Hubraum: 750 cm³
    • Zylinderanzahl: 2
    • ABS: Nein

    ohne Endnote

    „PLUS: Freie Wahl bei der Motorabstimmung mit drei verschiedenen Mappings ...
    MINUS: Tankentlüftung schlecht positioniert; Sitzbank zu flach konturiert, bietet sehr wenig Komfort ...“

    SMV 750 Dorsoduro (67 kW) [08]
  • BMW Motorrad HP2 Megamoto (83 kW) [07]

    • Typ: Supermoto
    • Hubraum: 1170 cm³
    • Zylinderanzahl: 2
    • ABS: Nein

    ohne Endnote

    „PLUS: Wendig durch großen Lenkeinschlag; Sitzhöhe durch einstellbares Fahrwerk (Gabelrohrüberstand) variierbar; Praktische Restweitenanzeige ...
    MINUS: Seitenständer ist schlecht erreichbar ...“

    HP2 Megamoto (83 kW) [07]
  • Ducati Hypermotard 1100 (62 KW) [07]

    • Typ: Supermoto
    • Hubraum: 1079 cm³
    • Zylinderanzahl: 2
    • ABS: Nein

    ohne Endnote

    „PLUS: Ölkontrolle einfach per Schauglas; Einstellmöglichkeiten am Federbein einfach zu bewerkstelligen ...
    MINUS: Klappspiegel sehen toll aus, bieten aber in der Praxis keine Rücksicht ...“

    Hypermotard 1100 (62 KW) [07]
  • KTM Sportmotorcycle 950 Supermoto (72 kW) [05]

    • Typ: Supermoto
    • Hubraum: 942 cm³
    • Zylinderanzahl: 2
    • ABS: Nein

    ohne Endnote

    „PLUS: Motor hängt direkt am Gas, ist spritzig; Bremsen reagieren klar und präzise, lassen sich perfekt dosieren ...
    MINUS: Lichtausbeute sehr schwach, eher Funzel als Flutlicht ...“

    950 Supermoto (72 kW) [05]

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