Toyota Minicars

Im Großstadt-Revier AUTOStraßenverkehr 3/2011 - Als einzige Autos UNTER DREI METER LÄNGE sind Smart Fortwo und Toyota iQ die Stars bei der Parkplatz-Suche in der City, setzen aber auf unterschiedliche Konzepte. Beide wurden jüngst überarbeitet. Welcher ist die cleverere Wahl? Testumfeld: Es wurden zwei Autos verglichen. Als Kriterien dienten Platz, Komfort, Handhabung, Fahrleistungen, Fahrverhalten, Sicherheit, Umwelt und Kosten.

Kleine Einkaufswagen autoTEST 4/2011 - Stadtautos sollen klein, praktisch und wendig sein. Zudem sollte der Kofferraum genug Platz für Einkäufe bieten. Können unsere vier Kandidaten diesen Anforderungen gerecht werden? Testumfeld: Im Test befanden sich vier Autos. Als Bewertungskriterien dienten Karosserie, Antrieb, Komfort, Fahrdynamik und Kosten.

Kurz und kräftig Auto Zeitung 2/2010 - Das trendige, knapp drei Meter kurze Parkplatzsuchgerät Toyota iQ bekommt nun auch den 98 PS starken 1,33-Liter-Benziner inklusive Start-Stopp-System spendiert. ...

Nicht im Gleichschritt auto-ILLUSTRIERTE 4/2011 -  Bieten zwei Automarken technisch eng verwandte Modelle an, bleibt ein Verlierer meist nicht aus. Was am Fliessband für die berühmten Synergien sorgt, wird am Markt zum Kannibalismus – selbst wenn alle Marken permanent beteuern, wer Marke A kaufe, schaue nicht nach Marke B. Das kann, muss aber nicht so sein. Das Duell zwischen Chevrolet Captiva und Opel Antara ist in der Schweiz eindeutig ausgegangen – Chevy führt im Verhältnis

Kleiner Bruder des Auris auto-ILLUSTRIERTE 10/2011 -  gehen zwar in Ordnung, doch der identisch motorisierte Vorgänger lag schon bei 5,2 Litern. Und Sparwille muss natürlich auch vorhanden sein. Eine optionale Stopp-Start-Automatik wird in der Schweiz nicht angeboten – zu teuer ab Werk, heisst es beim Importeur. Warum soll das nicht der Kunde entscheiden? Vollhybrid kommt 2012 Um sparsamer unterwegs zu sein, wählt man daher den 1,4-Liter-Diesel. Der schafft auf

Zwei in Form Auto Zeitung 1/2012 -  und den deutlicheren Wertverlust belastet. Zudem zeigt sich die BMW-Tochter bei den Garantieleistungen großzügiger. FAZIT Schön, dass Citroën die Tradition außergewöhnlicher Autokonzepte fortsetzt. Beim neuen DS5 stehen Design, Anmutung und letztlich auch Emotion eindeutig vor sachlich-trockener Karosserieausnutzung. Allerdings hätte ein komfortableres Fahrwerk besser zu seinem Charakter gepasst. Der Mini Countryman gewinnt diesen Vergleichstest

Ein Fall für zwei Auto Zeitung 2/2011 -  Der iQ ist mit einer Länge von knapp drei Metern um einen halben Meter kürzer als seine Mitstreiter. Allerdings hat der Mini-Toyota mit 1,68 Metern in der Breite auch die kräftigsten Schultern im Vergleich. Die sorgen für enorme eineinhalb Meter Innenraumbreite vorn und vermitteln Fahrer und Beifahrer ein entsprechend komfortables Raumgefühl. Die zwei hinteren Sitzplätze sind jedoch schwer zu erreichen, und die Bewegungsfreiheit im Fond ist eingeschränkt. Auf

Stadtzwerge werden erwachsen Auto Bild 12/2011 -  überzeugen Fahrspaß und sein munterer, sparsamer Motor. Knapp dahinter: der geräumige und komfortable Renault Twingo – ein solider Typ für Praktiker. Letzter wird der Toyota iQ. In der Stadt gefallen Wendigkeit und guter Komfort. Doch Platzangebot, Fahrdynamik und die Nervosität auf Holperstrecken enttäuschen. Der Ka zeigt, dass auch Kleinwagen Spaß machen können – nicht nur in der Stadt. Er fährt präzise und dynamisch,

Zwergenaufstand Auto Zeitung 6/2009 - Der kleine Toyota iQ hat Platz für vier, soll sich vornehmlich im Stadtgetümmel aufhalten und Sprit sparen. Wir haben ihn mit dem Parkplatz-König Smart Fortwo mhd verglichen. Testumfeld: Getestet wurden zwei Autos, die 2377 und 2459 von jeweils 5000 möglichen Punkten erhielten. Testkriterien waren unter anderem Karosserie (Raumangebot vorn und hinten, Variabilität, Sicherheitsausstattung ...), Fahrkomfort (Ergonomie, Innengeräusche, Klimatisierung ...) und Fahrdynamik (Handling, Traktion, Fahrsicherheit ...).

Vierkampf FIRMENAUTO 9/2011 - Testumfeld: Im Test befanden sich vier Autos. Als Bewertungskriterien dienten Fahreigenschaften, Komfort, Funktion sowie Design, Image und Kosten.

Wird der Kreise ziehen? AUTOStraßenverkehr 8/2009 - Toyota hat die Smart-Idee weiter gedreht: Der wendige 3½-Sitzer iQ könnte trotz kleiner Mängel zum Herrscher der City werden. Bewertungskriterien waren unter anderem Platz, Komfort, Handhabung, Fahrleistungen und Verarbeitung.

Minicars FIRMENAUTO 8/2010 - Testumfeld: Im Test befanden sich vier Autos. Als Bewertungskriterien dienten Fahreigenschaften, Komfort, Funktion sowie Design, Image und Kosten.

Smart for four autokauf Frühjahr 2009 - Mit dem neuen iQ unterbietet Toyota die Drei-Meter-Grenze, verzichtet aber weder auf vier Sitze noch auf eine umfangreiche Sicherheitsausstattung. Hat er auch das Zeug, mehr als nur ein City-Flitzer zu sein?

Quirliger Cityzwerg auto-ILLUSTRIERTE 1/2009 - TOYOTA iQ: Gescheite Reduktion aufs Minimum verkörpert der Winzling aus Nippon.

Kleine Stilkunde AUTOStraßenverkehr 1-2/2009 - Die Kleinen werden immer feiner. Der Bestseller Fiat 500 bekommt mit dem iQ neue Konkurrenz. Retro-Design trifft auf Avantgarde. Nur eine Stilfrage? Testumfeld: Im Test waren zwei Autos. Sie erhielten keine Endnoten.

Kleines Raumwunder Auto News 1-2/2009 - Der neue Toyota iQ tritt gegen den Smart Fortwo an. Er ist nicht viel länger, bietet aber drei Erwachsenen Platz. Statt der nervigen Halbautomatik des Smart gibt‘s hier eine normale Schaltung. Lesen Sie, wie sich der winzige Neuling fährt. Testkriterien waren Antrieb, Fahrwerk, Karosserie sowie Kosten.

Der bessere Smart? Auto Bild 36/2008 - Zehn Jahre war der Smart ohne Konkurrenz. Jetzt schickt Toyota den iQ. Die erste Fahrt überrascht ...

Toyota Aygo ADAC Auto-Test Neuwagen 2009 - Superbillig, dazu pfiffige Ausstattungsdetails - ein prima Auto für junge Leute. Unter anderem wurden die Kriterien Innenraum, Komfort, Motor/Antrieb, Fahrverhalten sowie Sicherheit getestet. Zudem wurde das Auto einem Crash-Test unterzogen mit den Kriterien Insassenschutz, Kindersicherheit sowie Fußgängerschutz.

Klein, aber fein Auto News 1-2/2010 - Bislang sieht man Toyotas Cityflitzer iQ noch recht selten auf der Straße. Nun könnte sich das ändern: Der japanische Drei-Meter-Winzling bekommt einen neuen Vierzylinder-Benziner mit 1,33 Liter Hubraum unter die kurze Haube implantiert. ...

Zwergwerk auto motor und sport 6/2009 - Die Modellbezeichnung deutet es an: Das soll ein richtiges Auto für den intelligenten Menschen sein. Toyota hat den Smart-Gedanken weitergedacht und kam zu einem innovativen Kleinwagenkonzept.

Toyota Junior mot 17+18/2005 - Der Knubbelzwerg - Was kann ein Auto für 9000 Euro alles leisten? Der Toyota Aygo ist klein, knuffig und kernig. Wir heben den Cityfloh als Dreitürer getestet.

Empfehlung unserer Leser Weitere Informationen finden Sie auch bei thetorquereport.com. Senden Sie uns weitere Vorschläge für hilfreiche Seiten.

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