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Hymer B-Klasse Test

(Wohnmobil)
Hymer B-Klasse

Gut (1,9) 34 Tests 08/2010
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Produktdaten:
  • Typ: Integriert
  • Antriebsprinzip: Dieselmotor
  • Antrieb: Frontantrieb
  • Anzahl Schlafplätze: 4
  • Schaltung: Manuelle Schaltung
  • Basisfahrzeug: Fiat … mehr Infos
Produktvarianten:

Reisemobil International
Heft 9/2014
Einzeltest
ohne Endnote

Getestet wurde: B-Klasse 588 150 Multijet 6-Gang manuell (109 kW)

„Großer Wasservorrat, gutes Bad, prima Schlafzimmer, tadellose Fahreigenschaften, sorgfältige Konstruktion und Verarbeitung, die breite Eingangstür - Reisemobilist, was willst du mehr? Möglicherweise weniger: Brauchen Paare das Hubbett und vier Gurtplätze? ...“

 
promobil
Heft 5/2014
Einzeltest
ohne Endnote

Getestet wurde: B 514 2.3 JTD Multijet 150 6-Gang manuell (109 kW)

„Plus: Hochwertige Aufbaukonstruktion; Gut geschnittene und angenehm gepolsterte Sitzgruppe; Effiziente Motorgeräuschdämmung; Umfangreiche Serienausstattung.
Minus: Mit 3,5-Tonnen-Zulassung für vier Personen zu wenig Zuladung; Kaum Arbeitsfläche in der Küche; Schmale Liegefläche hinten.“

 
ADAC Motorwelt
Heft 1/2011
Platz 1 von 5
„gut“ (2,3)

Getestet wurde: B-Klasse 694 2.3 JTD Multijet 6-Gang manuell (96 kW)

Basisfahrzeug-Gesamturteil (40%): 3,0;
Wohnraum-Gesamturteil (60%): 1,8.

 
freizeitguide aktiv
Heft 1/2010
Einzeltest
ohne Endnote

Getestet wurde: B 528 CL 2.3 JTD Multijet 6-Gang manuell (96 kW)

„Gehobener Standard zählt bei der Hymer B-Klasse zum guten Ton. Der 528er Grundriss mit Heckquerbett, L-Sitzgruppe, geräumiger Garage und dem Unterflurstaukasten bietet viel. Die Wohnraumausstattung gibt sich edel und funktional. Man merkt eben, dass die B-Klasse Kenner ansprechen soll. ...“

 
promobil
Heft 3/2014
10 Produkte im Test
ohne Endnote

Getestet wurde: B-Klasse 504 130 Multijet 6-Gang manuell (96 kW)

„Plus: 130-PS-Motor Serie, Alko-Tiefrahmen, PU- und XPS-Isolierung, GfK-Dach und -Boden, gute Wendigkeit, Doppelboden, großes Hubbett, starke Heizung, großer Wassertank, Garage, Airbags und ESP Serie.
Minus: Hoher Preis, schlechterer Geradeauslauf.“

 
promobil
Heft 12/2013
4 Produkte im Test
ohne Endnote

Getestet wurde: B 678

„Plus: Airbags und ESP serienmäßig, hochwertiger Aufbau ohne Holzverstärkungen ...
Minus: Maxi-Chassis mit ausreichend Zuladung nur gegen Aufpreis.“

 
promobil
Heft 11/2013
4 Produkte im Test
ohne Endnote

Preis/Leistung: 3,5 von 5 Punkten

Getestet wurde: B 514 2.3 JTD Multijet 150 6-Gang manuell (109 kW)

„Die Hymer B-Klasse hat deutlich dazugewonnen. Der Aufbau hat nun den hochwertigen Boden, den er verdient. Die Sicherheitsausstattung ist vorbildlich. Insgesamt ist das Ausstattungsniveau jetzt merklich höher. Der Preis ist entsprechend gestiegen, aber auch das Gewicht - allem Leichtbau zum Trotz.“

 
promobil
Heft 3/2013
Einzeltest
ohne Endnote

Getestet wurde: B 534 2.3 JTDM 130 6-Gang manuell (96 kW)

„Die B-Klasse ... positioniert sich wieder als solide Referenz der Mittelklasse-Integrierten. Der nostalgische Hecksitzgruppengrundriss des B 534 hat auch heute noch seinen Reiz, zumal wenn sich typische Nachteile in Sachen Stauraum und Passagiersicherheit, wie hier, beheben lassen. Für ein so kompaktes Modell wie den B 534 kann das relativ hohe Grundgewicht ein Verkaufshemmnis sein. ...“

 
promobil
Heft 12/2012
11 Produkte im Test
ohne Endnote

Getestet wurde: B-Klasse SL 778

„Plus: Hochwertige Aufbautechnik, Doppelboden, kräftige Serienmotorisierung, Warmwasserheizung Serie, große Bordstromvorräte, Einzelbetten und Hubbett groß.
Minus: Hoher Preis.“

 
promobil
Heft 11/2012
4 Produkte im Test
ohne Endnote

Getestet wurde: B 598 2.3 JTD Multijet 130 6-Gang manuell (96 kW)

„Plus: Unter sieben Meter Länge, Alu-Wände, GfK-Boden, PU-Schaumisolierung in Dach und Wänden, Styrofoam im Boden, Airbags und ESP Serie, separate Dusche.
Minus: Fahrertür optional, nur Funktionsdoppelboden, GfK-Dach optional, kein Alko-Chassis.“

 
Reisemobil International
Heft 5/2012
2 Produkte im Test
ohne Endnote

Getestet wurde: B 578 2.3 JTD Multijet 130 6-Gang manuell (96 kW)

„Zu Recht ist Hymers B-Klasse für manchen Konkurrenten ein Angstgegner. Haltbar, mit hochwertigen Möbeln und solider Verarbeitung. Das hat seinen Preis. Bei noch moderatem Basistarif heben die Extras den Kurs an - im Falle unseres B 578 um 9.035 Euro. Sie fließen etwa ins Chassis-Komfort-Paket mit Klimaautomatik, ins B-Klasse-Komfort Paket 2, ohne das der Hymer keine Fahrertür hätte ...“

 
Reisemobil International
Heft 2/2012
2 Produkte im Test
ohne Endnote

Getestet wurde: B 534 2.3 JTDM 130 6-Gang manuell (96 kW)

„... Der Hymer punktet mit geringem Geräuschniveau, hochwertigem Möbelbau und Wandaufbau. Wer aber zu viert und mit viel Gepäck reist, sollte das 4,25-Tonnen-Chassis mit größerer Ladekapazität der Hinterachse wählen.“

 
autogazette.de
9/2011
Einzeltest
ohne Endnote

Getestet wurde: B 534 2.3 JTDM 130 6-Gang manuell (96 kW)

„... Selbst bei schwerem Regen bei wassergefüllten Rillen auf der Autobahn hat das vollintegrierte Wohnmobil die Spur gehalten. Und selbst an heißen Tagen hat die 6,50 Meter lange und knapp 2,40 Meter breite mobile Luxuswohnung dank eines großen Dachpanoramafensters und zwei kleiner Dachluken für einen kühlen Kopf gesorgt. Das 2,3-Liter-Diesel-Triebwerk mit seinen 96 kW/130 PS gewährt dem bis zu 3,85 Tonnen schweren Mobil genügend Kraftreserven, um auch steile Anstiege zu meistern.“

 
promobil
Heft 9/2011
Einzeltest
ohne Endnote

Getestet wurde: B 534 2.3 JTDM 130 6-Gang manuell (96 kW)

„Reisende, die auf Gemütlichkeit Wert legen, treffen mit dem Hymer B 534 eine gute Wahl. Im Vergleich zu früheren Hecksitzgruppenmodellen erlaubt die anhebbare Querbank sogar eine Garage für Fahrräder. Das hohe Entwicklungsniveau zeigt sich bei Auf- und Ausbau ebenso wie in vielen durchdachten Detaillösungen, denen nur wenige echte Schwächen gegenüberstehen. ...“

 
Reisemobil International
Heft 6/2011
Einzeltest
82 von 100 Sternen

Preis/Leistung: 4 von 5 Sternen

Getestet wurde: B-Starline 580 Automatik (140 kW)

„... Die aufwändig verarbeitete Karosserie sowie der hochwertige Innenausbau überzeugen ebenso wie das Basisfahrzeug. ... Eine stabile, funktionelle Arbeitsoberfläche der Küchenzeile, Verschlüsse an den Schubladen, die selbsttätig einrasten, Verdunklungsvorhänge, die nicht klappern - hier zeigt sich die Hymer-Erfahrung beim Reisemobilbau. ...“

 
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