PS - Das Sport-Motorrad Magazin

Was wurde getestet?

Im Test waren neun Auspuffe mit Bewertungen von 4 bis 10 von jeweils 10 Punkten. Getestet wurden die Kriterien Performance ABE und Performance Racing.

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  • 1

    Devil S.A.S Doppel Runner Carbon

    10 von 10 Punkten – Testsieger

    „... 133 PS mit ABE sind ein Wort und exakt genausoviel wie in der Racing-Variante. So muss das sein. Gewicht und Geräusch gehen in Ordnung. Einziger Wermutstropfen ist der fehlende Kat.“

  • 2
    GPE (Grand Prix Edition)

    G.P.R. GPE (Grand Prix Edition)

    7 von 10 Punkten

    „Aus edlem Titan gefertigt bringen es die GPE Endtöpfe zusammen auf gerademal 3 kg. Zudem ist das Standgeräusch mit 95 dB (A) selbst in der offenen Ausführung theoretisch noch leise ...“

  • 2

    Nikko Racing Supersport

    7 von 10 Punkten

    „Mit ABE liegt der Nikko leistungsmäßig auf Serienniveau, im Racing-Trimm stemmt er 2 PS mehr. Damit bietet sich dieser Doppel-Endtopf als günstiger Ersatz der Originalteile an ...“

  • 4
    Evolution 2

    LeoVince Evolution 2

    6 von 10 Punkten

    „... Als einziger Hersteller verwenden die Italiener ein eigenes Steigrohr-System, das sauber verarbeitet ist, die Montage aber erschwert und keinen Kat enthält.“

  • 4

    Triumph Standard Auspuff

    6 von 10 Punkten

    „Die originalen Stummeldämpfer der Speed Triple funktionieren sehr gut. Sie verhelfen der Testmaschine zu stattlichen 129 PS - mit Kat, versteht sich. ...“

  • 6
    Sport Line

    Mivv Sport Line

    5 von 10 Punkten

    „... ist federleicht. Gerade mal 1,5 kg bringt das Carbonteil auf die Waage. Leider hinkt die Leistungskurve dem Serien-Doppeldämpfer etwas hinterher. ...“

  • 6

    Remus Innovation Power Cone mit Kat

    5 von 10 Punkten

    „Der Powercone ist dem Sebring GP6 in Aufbau und Performance sehr ähnlich. ... Leider verliert der ansprechende Einzeltopf in der leisen Version 2 PS zur Serie ...“

  • 6
    Conic

    Shark Helmets Conic

    5 von 10 Punkten

    „... Eher was für harte Jungs. Die vermissen auch den fehlenden Kat nicht. Der Preis kann voll überzeugen.“

    Info: Dieses Produkt wurde von PS - Das Sport-Motorrad Magazin in Ausgabe 10/2007 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
  • 9

    Sebring GP6 mit Kat

    4 von 10 Punkten

    „... erreicht weder im ABE- noch im Racing-Trimm die Leistung der voluminöseren Serientöpfe ... Die solide Verarbeitung, der angenehm dumpfe, moderate Klang und der vorhandene Kat gefallen.“

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