ADAC Motor­welt prüft Auto­rei­fen (3/2001): „Kon­takt gesucht“

„Als ausgewiesener Sportreifen außer Konkurrenz - und trotzdem sehr ausgewogen: beste Gesamtnote, beste Wertung auf Nässe und gut auch auf trockener Fahrbahn“.

„Sehr ausgewogener Sommerreifen mit relativ geringem Rollwiderstand, besonders gut bei Nässe“. Einer der 3 besten Hochgeschwindigkeits-Reifen im Test.

„Sehr ausgewogen mit Bestnote auf trockener Fahrbahn und durchschnittlichen Leistungen auf Nässe, relativ geringes Außengeräusch“. Einer der drei besten Hochgeschwindigkeits-Reifen der Größe 205/55 im Test.

„Sehr ausgewogen, besoners gut auf trockener Fahrbahn, gut auch auf Nässe, aber relativ hoher Rollwiderstand“. Einer der drei besten Hochgeschwindigkeits-Reifen der Größe 205/55 im Test.

"Recht komfortabler Reifen mit der Bestnote beim Verschleiß und relativ geringem Rollwiderstand, wegen leichter Schwächen auf trockener und nasser Fahrbahn nur "empfehlenswert".

„Relativ ausgewogener Reifen, im Vergleich mit den Klassenbesten etwas schwächer auf trockener Fahrbahn“.

"Ausgewogen mit relativ gutem Verschleißverhalten, wegen vergleichsweise leichter Schwächen auf tockener und nasser Fahrbahn nur "empfehlenswert".

„Ausgewogener Reifen mit relativ geringem Verschleiß, im Vergleich mit den Klassenbesten etwas schwächer auf trockener Fahrbahn“.

„Relativ schwach auf trockener Fahrbahn, etwas schwächer auf Nässe (vor allem beim Aquaplaning), relativ geringer Verschleiß“.

„Besonders gut bei Nässe, aber schlechteste Note auf trockener Fahrbahn (vor allem beim Spurwechsel), etwas höherer Verschleiß. Im Hochgeschwindigkeitsbereich nur als V-Reifen lieferbar“.

„Ausgewogener Reifen, im Vergleich zu den Klassenbesten aber etwas schwächer auf trockener Fahrbahn“.

"Besonders gut auf Nässe (vor allem beim Bremsen und Handling), wegen leichter Schwächen auf trockener Fahrbahn aber nur "empfehlenswert".

„Sehr ausgewogener Sommerreifen, gut auf trockener und nasser Fahrbahn“. Bester Reifen der Reifengröße 175/65 im Test

„Komfortabler Reifen mit dem leisesten Innengeräusch, aber leichte Schwächen auf trockener und nasser Fahrbahn“.

"Bestnote auf trockener Fahrbahn, besonders gut auch auf Nässe (Bremsen, Handling), aber wegen schlechtem Verschleißverhalten nur "bedingt empfehlenswert".

„Gut auf Nässe, aber etwas schwächer auf trockener Fahrbahn, bester Federungskomfort, aber relativ lautes Innengeräusch, geringer Verschleiß.“ Abgewertet wurde der Reifen „wegen nicht bestandenem ADAC-Schnelllauftest“.

„Gut auf trockener Fahrbahn, durchschnittliche Leistungen auf Nässe, aber etwas lautes Innen- und Außengeräusch sowie höherer Verschleiß“.

„Bestnote auf Nässe (vor allem beim Handling), gut auch auf trockener Fahrbahn, aber hoher Rollwiderstand und auch höherer Verschleiß“.

„Im Vergleich zu den Klassenbesten Schwächen auf trockener und besonders auf nasser Fahbahn, durchschnittlicher Verschleiß“.

„Gut auf Nässe, aber etwas schwächer auf trockener Fahrbahn, relativ geringer Rollwiderstand, höherer Verschleiß“.

„Gut auf trockener Fahrbahn, aber schwach auf Nässe“.

„Bestwertung auf trockener Fahrbahn, aber auch schlechteste Note auf Nässe (vor allem beim Bremsen und Handling), etwas höherer Rollwiderstand“.

„Unkomfortabler Reifen mit dem lautesten Innen- und Außengeräusch, besonders gut zwar auf trockener Fahrbahn, Schwächen auf Nässe“.

„Durchschnittliches Fahrverhalten auf Nässe, etwas schwächer auf trockener Fahrbahn, relativ lautes Innengeräusch und vor allem Außengeräusch“.

„Spezialreifen für den 3-Liter-Lupo mit serh geringem Rollwiderstand, aber teilweise erheblichen Schwächen auf nasser (Aquaplaning) und vor allem trockener Fahrbahn, höherer Verschleiß“.

„Schwächen auf trockener Fahrbahn und auf Nässe (vor allem beim Bremsen und Handling), etwas lautes Außengeräusch, hoher Verschleiß“.