Cybex Iris M-Air Test

Legte man die Bilder der neuen Stadtkinderwagen von Cybex übereinander, würden die Unterschiede kaum auffallen. Das typische Cybex-Erscheinungsbild sind moderne Formensprachen, edle Anmutung und ein Fokus auf Räder nach Maß: Mit City-Rädern im Schwenkformat, einer All-Terrain-Bereifung als Hybridlösung oder pannensicheren Schaumreifen für urbane Unebenheiten. Der Iris M-Air nimmt in der Flotte von Cybex die reine „Stadt-Position“ ein, denn er ist vor allem leicht und flexibel, und mit den Light-Rädern fühlt man sich auf plattem Asphalt am wohlsten.

Light-Räder für den Stadteinsatz
Wichtig für einen solchen Asphaltkünstler sind kleine Schwenkräder für schnelle Wendemanöver im Großstadtgedränge, ein leichtes Gefährt mit ebensolchen Rädern und einem Packmaß, das transportabel und kofferaumfreundlich ist. All diese Punkt lassen sich beim Iris M-Air bedenkenlos positiv abhaken: Mit den Light-Rädern aus pannensicherem Vollgummi ist er leichter als ein Schaum- oder Luftreifenmodell, ihre Schwenkbarkeit vorne bürgt für Wendigkeit und dank der Einhand-Faltmechanik wechselt der Wagen schnell vom fahrbereiten in den Verstau-Modus. Wie alle Neuzugänge von Cybex kann er zusammengeklappt im freien Stand und damit platzsparend überall aufgestellt werden.

Anheb-Faltkonzept

Im Übrigen vertrauen die neuen Cybex-Sportwagen auf identische Komponenten. Durch Anheben des Schiebers klappt das Gestell inklusive Sitz wie ein Regenschirm zusammen, und durch den umsetzbaren Sportsitz kann der Kinderwagen sowohl vorwärts als auch rückwärts gerichtet genutzt werden. Für eine bequeme Fahrt sorgen Allradfederung und höhenverstellbarer Schieber, ein erfreulich geräumiger Einkaufskorb fasst Alltags- und Gelegenheitskäufe - vor allem aber: Mit den hauseigenen Babyschalen ist er als Reisesystem, mit Babywanne als Kinderwagen und mit Sportsitz als Buggy sehr vielseitig und von Geburt an verwendbar. Kostenpunkt: rund 340 EUR.