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„Die Tubeless-Ausführung gibt’s in zahlreichen Größen. Ähnlicher Fahreindruck, minimal schneller [im Vergleich zur Tube-Type-Variante – Anm. d. Red..]“
(Getestete Breite: 25 mm)
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„Tubeless für den Wettkampf, vor allem fürs Zeitfahren: betörend leicht, spürbar schnell – dafür recht dünn.“
(Getestete Breite: 25 mm)
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„Die ‚klassische‘ Version liegt satt auf der Straße, rollt geschmeidig und dämpft gut: ein toller Allrounder!“
(Getestete Breite: 25 mm)
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