12 Reifenzubehöre: Unter Druck

Motorradfahrer - Heft 4/2011

Inhalt

Wer seinen Reifen regelmäßig Druck macht, möchte anschließend auch wissen, wie viel tatsächlich drinsteckt. Mit einem eigenen Luftdruckprüfer ist man auf der sicheren Seite - vorausgesetzt, das Gerät zeigt exakt an. Und wer zudem noch eine Pumpe sein Eigen nennt, kann sich vor der Tour den Weg zur Service-Station der Tankstelle sparen. Sieben Prüfer und fünf Luftpumpen im Praxistest.

Was wurde getestet?

Im Test befanden sich zwölf Reifenzubehöre, darunter sieben Luftdruckprüfer und fünf Luftpumpen.

Im Vergleichstest:
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7 Luftdruckprüfer im Vergleichstest

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  • Digitaler Reifendruckmesser

    Continental Digitaler Reifendruckmesser

    ohne Endnote – Empfehlung

    „Ein gut in der Hand liegendes, vorbildlich exakt anzeigendes Gerät, das sich auch bei beengten Platzverhältnissen an der Felge leicht ansetzen lässt.“

  • Reifendruckmesser analog

    Hein Gericke Reifendruckmesser analog

    ohne Endnote

    „Im für Motorrad-Reifendrücke relevanten Bereich weicht der robuste Prüfer nur wenig von den Sollwerten ab. Liegt gut in der Hand, benötigt wegen des dicken Gehäuses und des Ansetzwinkels allerdings viel Platz an der Felge.“

  • Reifendruckmessgerät

    Reinhold Flaig Präzision Reifendruckmessgerät

    ohne Endnote – Empfehlung

    „Sehr gut ablesbarer, gut in der Hand liegender, robuster Prüfer, der vorbildlich exakte Werte liefert. Bei wenig Platz zwischen Bremsscheibe und Ventil kann es eng werden.“

  • Rothewald Luftdruckprüfer Analog

    ohne Endnote

    „Das robuste Gehäuse ist dem Hein-Gericke-Modell sehr ähnlich, Skalen-Ablesbarkeit und Zusatzausstattung sind prima. Die Anzeigegenauigkeit der hohen Werte dürfte etwas besser sein, andererseits ist der Prüfer aufgrund des Schlauchs an quasi jeder Felge einsetzbar.“

  • Airmax Pro

    Schwalbe Airmax Pro

    ohne Endnote

    „Ein filigraner, handlicher Prüfer, der sich auch an schlecht zugänglichen Ventilen gut ansetzen lässt. Leider mit Messwert-Abweichungen, die allerdings konsequent gleichmäßig und damit ‚berechenbar‘ ausfallen.“

  • Luftdruckprüfer digital

    SW-Stahl Luftdruckprüfer digital

    ohne Endnote – Empfehlung

    „Ein gut in der Hand liegendes, flaches Gerät, das sich auch bei beengten Platzverhältnissen an der Felge leicht ansetzen lässt. In der oberen Hälfte unseres Messbereichs mit leichten Abweichungen, die aber noch im Toleranzbereich liegen.“

  • Tip Top Digital-Luftdruckprüfer

    ohne Endnote

    „Ein schön schmal gehaltenes, dazu mit Beleuchtung ausgestattetes Gehäuse, das sich auch bei wenig Platz (z. B. Drahtspeichenfelgen) noch gut ansetzen lässt. Leider über den Messbereich durchweg viel zu ungenau.“

5 Luftpumpen im Vergleichstest

  • 001-T-Pr. Fußluftpumpe

    Brüder Mannesmann 001-T-Pr. Fußluftpumpe

    • Typ: Fuß­luft­pumpe
    • Geeig­net für: Motor­rad, Auto, Fahr­rad
    • Ven­til­typ: Uni­ver­sal, Schra­der (Auto­ven­til), Scla­ve­rand (Presta), Dun­lop

    ohne Endnote

    „Mit den Hubwerten der Standpumpen kann die Fußpumpe wegen des geringen Zylindervolumens nicht mithalten, dennoch ist der Kraftaufwand vergleichbar gering. Da das Manometer deutliche Abweichung zeigt und der Anschluss nicht optimal abdichtet, ist sie aber nur für Gelegenheitsnutzer eine preisgünstige Lösung.“

  • Giyo Floor Pump GF-63P

    Co-luck Giyo Floor Pump GF-63P

    • Typ: Stand­pumpe
    • Geeig­net für: Motor­rad, Fahr­rad

    ohne Endnote

    „Mit der leichten, dennoch sehr stabil konstruierten Pumpe lässt sich komfortabel und mit wenig Kraftaufwand arbeiten. Leichter Luftverlust beim Abziehen vom Ventil. Das auf Knöchelhöhe montierte Manometer ist schlecht ablesbar und zeigt ungenau an.“

  • Injex T-Zoom

    SKS Injex T-Zoom

    • Typ: Mini-​Pumpe
    • Geeig­net für: Motor­rad, Auto, Fahr­rad
    • Ven­til­typ: Uni­ver­sal, Schra­der (Auto­ven­til), Scla­ve­rand (Presta), Dun­lop

    ohne Endnote

    „Dank Teleskopauszug und gut in der Hand liegendem T-Stück ist die Pumpe auch in knieender/gebückter Körperhaltung gut zu bedienen. Hohen Krafteinsatz und die Vielzahl der Hübe wird man unterwegs in Kauf nehmen, für die Nutzung in der Garage gibt's komfortablere Alternativen. Mangels Manometer ist auf Reisen ein separater Luftdruckprüfer erforderlich.“

  • Revo Alu

    SKS Revo Alu

    • Typ: Mini-​Pumpe
    • Geeig­net für: Motor­rad, Fahr­rad

    ohne Endnote – Empfehlung

    „Die extrem kompakte, fürs Bordwerkzeugfach sehr empfehlenswerte Pumpe lässt sich leicht und ohne nennenswerten Luftverlust am Ventil ansetzen und anklemmen. Der Kraftaufwand ist in Anbetracht des geringen Volumens nachvollziehbar hoch, die Anzahl der benötigten Hübe auch. Die bar-Skalierung ist schlecht ablesbar und zeigt ungenau an, ein Luftdruckprüfer gehört daher ebenfalls ins Reisegepäck.“

  • Joe Blow Sprint

    Topeak Joe Blow Sprint

    • Typ: Stand­pumpe
    • Geeig­net für: Motor­rad, Fahr­rad
    • Ven­til­typ: Uni­ver­sal, Schra­der (Auto­ven­til), Scla­ve­rand (Presta), Dun­lop

    ohne Endnote – Empfehlung

    „Die stabile, prima ausgestattete Pumpe hat eine komfortable Arbeitshöhe und ist mit minimalem Krafteinsatz zu bedienen. Das ziemlich genau anzeigende Manometer liegt gut im Blick, die lange Leitung erleichtert die Handhabung.“

Tests

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