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Sieben Sommerreifen und ein Alleskönner für Straße und Gelände stellten sich dieses Mal unserem Reifentest. Mit dabei: ein Billigreifen aus Taiwan, der 20 Prozent weniger kostet.
Pirelli Scorpion Verde; 215/65 R16 V
„vorbildlich“
„Stärken: kürzeste Bremswege bei Nässe und Trockenheit, ausgewogenes Fahrverhalten, sehr leise.
Schwächen: mäßige Traktion auf Gras, mäßige Traktion auf Sand, nicht ganz billig.“
Uniroyal Rallye 4x4 Street; 215/65 R16 H
„vorbildlich“
„Stärken: exzellente Aquaplaningsicherheit, verblüffende Traktion auf Gras, viel Komfort, leises Abrollen, fairer Preis.
Schwächen: beim Rollwiderstand guter Durchschnitt.“
Hankook Dynapro HP; 215/65 R16 H
„gut“
„Stärken: sehr niedriger Rollwiderstand, komfortables Abrollen, ausgewogener Sommerreifen.
Schwächen: mäßige Traktion auf Schlamm und Sand, etwas verringerte Lenkpräzision.“
Bridgestone Dueler H/P Sport; 215/65 R16 H
„befriedigend“
„Stärken: sehr hoher Abrollkomfort, viel Aquaplaningsicherheit, gute Lenkpräzision.
Schwächen: verlängerte Nass-Bremswege, mäßige Traktion auf Kies und Schlamm, nicht ganz billig.“
Dunlop Grandtrek Touring A/S; 215/65 R16 H
„befriedigend“
„Stärken: erstaunlich gute Traktion auf Kies und Gras, niedriger Rollwiderstand, gut bei Aquaplaning.
Schwächen: etwas verlängerte Bremswege, durchschnittliche Lenkpräzision.“
Kumho Road Venture APT KL51; 215/65 R16 H
„befriedigend“
„Stärken: ordentliche Haftung auf nasser Fahrbahn, guter Abrollkomfort, fairer Preis.
Schwächen: mäßige Aquaplaningsicherheit, etwas verlängerter Bremsweg bei Trockenheit.“
Michelin Latitude Cross; 215/65 R16 T
„bedingt empfehlenswert“
„Stärken: sehr robuster All-Terrain-Reifen mit viel Schlammtraktion, gut beherrschbar auf der Straße.
Schwächen: zu langer Trocken-Bremsweg, mäßige Haftung bei Nässe, erhöhter Rollwiderstand, Preis.“
Federal Formoza FD2; 215/65 R16 V
„nicht empfehlenswert“
„Stärken: leiser Sommerreifen, sehr niedriger Preis, gute Haftung bei Trockenheit.
Schwächen: mäßige Nässehaftung, erschreckend langer Bremsweg bei Nässe, wenig Grip im Schlamm.“
Dieses Heft ist bis zum am Kiosk erhältlich.
„Neben dem Antrieb eines Autos können auch die Reifen einen wichtigen Teil zur CO2-Einsparung beitragen. Was besonders nachhaltige spritsparende Sommerreifen, 215/55 R 17, heute leisten können und ob sie Kompromisse bei Fahrsicherheit und -dynamik darstellen, klärt unser bislang CO2-emissionsärmster Reifentest aller Zeiten.“ Testumfeld: